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公路大修工程，K161+050-K169+266，全长8.216公里，28cm水泥混凝土路面共126803㎡。 2012-08-28
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明确CRSTⅡ型轨道板水泥沥青砂浆灌注施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CRSTⅡ型轨道板水泥沥青砂浆灌注施工作业。 2012-08-28
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管理人员负责施工组织；技术人员负责技术交底及现场技术服务；试验检测人员负责原材料及乳化沥青砂浆的试验检测；轨道板封边、灌浆施工人员。一个工作面详细人员配置见下表。 2012-08-28
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本技术条件规定了CRTS I型板式无砟轨道用水泥沥青砂浆及其原材料的技术要求、试验方法、施工工艺和质量检验等。 2012-08-28
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正线轨道结构设计为CRTSⅡ型无砟轨道，无砟轨道结构由钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、桥梁底座板（路基支承层）、滑动层、高强度挤塑板、侧向挡块等组成 2012-08-28
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将检测合格的新拌砂浆注入中转罐，通过垂直吊装设备吊至施工工点进行灌注。对于超出吊车作业范围的施工工点，可采用垂直吊装设备或水平运输机具，将新拌砂浆运输至灌注施工点。 2012-08-28
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水泥乳化沥青砂浆作为CRTSⅡ型板式无砟轨道结构当中的关键工程材料，其质量直接影响到无砟轨道的使用寿命和列车行驶的安全性、舒适性，以及运营后的维护成本。 2012-08-28
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干粉料采用袋装形式进行包装，通过干料棚进行集中存放；乳化沥青采用罐装，保证其存储温度，砂浆灌注前水泥乳化沥青砂浆原材料供应站至少应有连续施工三天的各种原材料。 2012-08-28
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双块式轨枕由两个普通配筋的混凝土块、通过桁架钢筋连接而组成的。另外，钢筋伸出混凝土块两侧。由预制车间生产的双块式轨枕，保证了钢轨扣件几何尺寸和力学的正确位置。 2012-08-28
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本作业指导书适用于京石客运专线铁路JS-1标段无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工，包括砂浆的搅拌、灌注和养护。 2012-08-28
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混凝土原材料严格按配合比设计要求进场,集料、胶凝材料选用配合比指定料源地材料,并做好施工材料进场验收及相关检验项目的试验、报检工作。 2012-08-28
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本技术条件规定了无砟轨道支承层的材料要求、施工工艺、试验方法、检验规则和评定等。除满足本技术条件的规定外，无砟轨道支承层尚应符合设计要求。 2012-08-28
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本技术条件规定了无砟轨道支承层的材料要求、施工工艺、试验方法、检验规则和评定等。除满足本技术条件的有关规定外，无砟轨道支承层尚应符合设计要求。 2012-08-28
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利用本工法成功的提高了双块式无砟轨道施工的工效，缩短了双块式无砟轨道的施工工期，加快了施工进度。 2012-08-28
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旭普林无碴轨道由钢轨、扣件、双块式轨枕、混凝土承载板等部分组成。道床板为一个连续施工、无伸缩缝的钢筋混凝土结构，道床板采用C40混凝土，厚度为240mm，宽度为2800mm。 2012-08-28
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该试验段里程范围：DK1228+476.82～DK1238+750(其中DK1235+826.30＝DK1236+800，短链973.70m)，线路长度9.299km，试验段路基全长7.754km，占工程试验段总长的83.4%。 2012-08-28
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纺织街道路工程主要技术指标：道路工程为城市一级次干道；道路设计车速为V=40公里/小时；设计荷载为标准轴载BZZ-100。路面为沥青混凝土路面，设计年限为15年。 2012-08-28
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轨道型式为CRTSⅠ型双块式无砟轨道。共需SK-2型双块式轨枕9942根，WJ-8B型扣件19884套，道床板C40混凝土4075.24 m3。 2012-08-28
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在基坑跨度大于20m时，基坑中部设400×400钢格构柱对钢管进行临时支撑，格构柱下桩采用φ800mm钻孔灌注桩。 2012-08-28
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其余几道支撑为Φ609mm的钢管支撑。为保证基坑开挖等施工时围护结构稳定性,安全度以及整体性，本车站地下连续墙顶部施做一道钢筋混凝土圈梁，圈梁高度1000mm,宽度1200mm。 2012-08-28
