轨道工程

地铁施工监测方案

分别为丹竹头至六约区间，六约至塘坑区间和塘坑至松柏区间，工程按结构形式分为高架桥梁、明挖隧道、暗挖隧道、路基段、高架车站、半地下车站。 2012-06-21
地铁施工保证措施

挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。 2012-06-21
地铁安全生产管理

根据设备运营状况设备运营质量数据，发现生产中存在的问题，提出解决办法，能预测出生产任务完成情况，找到薄弱环节，提出改进方案。
地铁区间测量方案

根据业主提供的首级控制点GPS点、精密导线点，在施工场地范围内加密布置施工测量导线控制点。 2012-06-21
基坑支档开挖

方法：机械打入地层中、或钻孔修筑；随着开挖在主桩间插入挡板。用于良好地层的浅层开挖。
轨道交通工程某站钢结构工程施工组织设计

站位于北京市**区顺沙路南侧，站中里程K17+752.701，车站走向为南北向，沿规划南丰路设置，为路中高架车站，采用岛式车站型式。 2012-06-21
轨道铺设及线路综合整修施工综合方案

线路预铺轨施工范围：xx正线左右线起终点为xx剩余线路施工为xx便线拨接时利用原既有线线路。（临近既有线处施工、不限速、不影响行车） 2012-06-21
地铁车站施工组织设计

本标段工程范围内地下线整体道床1.84双线公里；桥上整体道15.313双线公里；地面线碎石道床0.638双线公里。 2012-06-21
轨道工程施工方案

本区间桥梁基础为钻孔灌注摩擦桩，桩径分为1.2m，桩基施工拟根据不同地质采用循环钻 2012-06-21
轨道板铺设实施性施工组织设计

1孔32米梁轨道板配制数量为14块，其中P4962为10块，P3685为4块；1孔24米梁轨道板配制数量为10块，其中P4856为6块，P4856A为4块；20米梁、连续梁及路基段配板数量未定。 2012-06-21
出入口基坑开挖方案

基坑两个拐角处设置18根φ800@500高压旋喷桩，28天qu＝1.0MPa，止水帷幕自桩顶至基坑底面以下5m。 2012-06-21
客运专线安全施工初步设计

高路堤、陡坡路基、侵限路基、软土和松软土路基、岩溶路基、采空区路基、浸水路基、水塘水库路基（含堤、堑）、液化土路基、危岩落石路基等类型。 2012-06-21
地铁工程施工工艺工法

本地铁施工系列工法共包括四个部分，即地铁暗挖工程施工工法、地铁盾构施工工法、地铁明挖工程施工工法和地铁防水工程施工工法。 2012-06-21
城际铁路运梁便道施工方案

爬坡段与倒车段路基顶面为50cm厚的级配碎石，底部为100cm厚的A、B组填料，因曲线半径较大，顶宽设计为10米。 2012-06-21
铁路施工便道建设方案

主要工程有：隧道12座/40416延米、特大桥7座、大桥9座、中桥1座、涵洞33座；路基长15.518km，正线有砟道床51.728铺轨公里，无砟道床79.908铺轨公里，车站2座。 2012-06-21
铁路工程施工测量方案

桥梁工程桩基409根，共15711米；墩94个；承台96座;累计砼5.64万方，钢筋7678.5吨。 2012-06-21
客运专线路基工程施工测量方案

对上递交初步测量报告、定期复检本队所负责桩点、保护本队范围内测量控制桩点等。局经理部和工区测量组门对重点部位测量把关，并按照要求作好记录。 2012-06-21
地铁工程土建施工测量方案

为工程施工提供必要的测量数据，根据测量数据适当调整作业进度和措施方法，确保工程顺利准确进行，确保施工安全。 2012-06-21
地铁施工测量方案

盾构隧道构成，全长4799.09单线延米，为双孔圆形隧道；主要附属工程包括3个联络通道(2个含泵房)、14个洞门。 2012-06-21
高铁下部结构施工测量方案

主要技术标准：铁路等级: 高速铁路；正线数目: 双线；设计速度: 350km/h，初期运营速度300km/h；线间距: 5.0m；设计活载: ZK活载。 2012-06-21