-
但由于小净距隧道的中夹岩的厚度远比普通双洞隧道要小（一般只有5m～8m），所以小净距隧道的围岩稳定与支护结构受力要比普通分离式隧道要复杂，同连拱隧道相比它有其自身的特点。 2013-02-26
-
分析结果与现场实测结果基本吻合,这表明有限元方法能很好地模拟此类问题并为工程的设计和施工提供理论和计算支持;同时也对不同的施工方案运用进行了数值模拟。 2013-02-26
-
最后分别对既有隧道和新建隧道的渗漏水问题提出了不同的防治原则以及所采取的工程措施，以便在今后的设计、施工中能有效地防止隧道渗漏水，确保隧道的结构安全和设备的正常使用。 2013-02-26
-
对分离式路基概念、两幅路之间的间距、设计最小长度、应用范围等方面进行探讨,提出分离式路基在设计时应注意的问题,建议在高等级公路设计中应合理、灵活应用分离式路基。 2013-02-26
-
为保护地铁的正常营运，准确预测基坑开挖引起地铁回弹变形，控制隧道位移成为急需解决的问题。 2013-02-26
-
隧道属于杭州湾跨海大桥南岸接线工程，分左右两条隧道，全长1180m，属长隧道，于2008年建成通车。长溪岭隧道全长756m，为中隧道。 2013-02-26
-
本工程排水管采用直径的钢筋混凝土管，管材标准按GB/T11836-1999，II级钢筋混凝土管，管道混凝土为C30，接口采用橡胶圈柔性接口，钢筋混凝土基础，检查井采用钢筋砼浇筑。 2013-02-26
-
地铁五号线区间隧道为背景，采用midas-GTS有限元软件建立三维数值分析模型，对基坑施工的全过程进行动态模拟。 2013-02-26
-
本线隧道按新奥法原理组织施工，并根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，应根据监控量测结果，适时施作二次衬砌。 2013-02-24
-
明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CFG桩施工作业。 2013-02-24
-
明确回旋钻反循环钻孔桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 2013-02-24
-
电工必须经过专业及安全技术培训，经劳动部门考试合格发给操作证，方准独立操作。 2013-02-24
-
采用模糊数学的方法构造模型,以南方某地铁为例,对开式、闭式及屏蔽门式等3种地铁环控方案,从社会、经济、技术、环境等几个方面进行综合评价。 2013-02-23
-
沿线不良地质及特殊岩土主要有软土、天然气等，在丘间槽谷、堰塘、水田浅层和表层多分布有全新统冲洪积、坡洪积流塑～软塑状淤泥、淤泥质粘土、软粘性土等。 2013-02-23
-
本工程的特点、要点，施工范畴，本工程应注意的安全、文明施工和周围的环境情况，具体落实到责任队长和操作工人头上，并做好记录。 2013-02-23
-
隧道左右两线相距20-60m,隧道穿越山体规模大，地势陡峭，山体表层杉树、灌木茂盛。隧道进洞口地段较陡，地面坡度40-50。，而出洞口地段坡面平缓。 2013-02-23
-
明洞及洞口开挖防护是隧道施工的第一步工作，洞口段的围岩地质情况最差，作好明洞及洞口开挖防护，对安全进洞影响很大。 2013-02-23
-
在端头段2.6米范围内由于张拉受力集中，铺设由纵向φ12螺纹钢筋27根，横向φ6.5圆钢的钢筋网，用以加固端头部位的混凝土。台座做成水磨石，保证平整度。 2013-02-23
-
本隧道设计上采用初期支护与二次衬砌相结合的复合式衬砌结构。每条隧道出口各配备一台液压衬砌台车以及混凝土输送泵、运输车和混凝土搅拌站等设备。 2013-02-23
-
ZK88+888月溪Ⅲ高架桥共11跨，全桥长为455.009m。YK88+748月溪Ⅲ号高架桥共5跨，全桥长为209.16m。上部构造采用40m后张预应力混凝土预制T形梁，主梁共5片； 2013-02-23
