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区间共分为三个工区：下部结构工区，标准段现浇梁工区，节点桥现浇梁工区；标准梁段和节点桥梁上部均采用支架现浇施工，桩基础采用钻孔灌注桩（或冲孔灌注桩）施工 2012-06-08
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顶板厚度25-50厘米，底版厚22-24厘米，腹板厚度50-80厘米。箱梁钢筋混凝土方量4289、7立方米。 2012-06-08
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测量工作的主要流程：控制点交桩，控制网复测，加密点控制，施工测量放样，沉降观测，竣工测量，轨道板精调。流程图见附表。 2012-06-08
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监理工程师对施工单位提供的洞外控制测量资料，应重点检查因洞外控制测量影响所产生在贯通面上的横向中误差，小于4km的隧道为±30mm。 2012-06-08
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沿地界线挖出排水沟，排除原地面积水，形成临时排水系统，达到永临结合。 2012-06-08
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营业线施工安全是标段内安全管理的重点和难点，也是监理站监理工作安全监控的重点。 2012-06-08
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督促检查承包单位设置安全立网封闭的防护栏，施工对外侧面临街道处，采取可靠措施并进行全封闭处理，施工人员配备必要的人身防护品。 2012-06-08
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正线采用管桩加固，站线采用复合地基处理。路基类型有：路基边坡防护工点、特殊地质路基工点、深路堑工点、不良地质路基工点、浸水路堤、、陡坡路堤等。 2012-06-08
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建立健全安全保证体系，按设计文件、施工规范和有关安全施工的规定进行施工，同时密切配合业主及运营等相关部们，确保建设工程的施工安全和运营安全。 2012-06-08
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安全监理工程师负责分管工程、区段的安全巡检工作，发现安全隐患和不安全因素要及时制止或要求改正。 2012-06-07
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桥梁分左右两幅设计，两幅间留3厘米沉降缝，在桥两侧50米范围内路基宽度35米，其余部分维持原设计15米路基宽度。 2012-06-07
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道路全长约3022米，道路中心线线形设计严格按照规划红线线形执行，全线不高缓和曲线和超高段。 2012-06-07
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测量放样结果，砼配合的试验结果，相应配备机械设备状况、性能、原材料储备及检测试验结果； 2012-06-07
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大桥新建工程桥梁结构型式主桥为预应力砼连续箱梁，引桥为预应力砼组合箱梁：结构型式：主桥为预应力砼连续箱梁，引桥为预应力砼组合箱梁。 2012-06-07
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泥浆护壁钻孔灌注桩适用于各种土层，有无地下水都能施工。本工程桩长46～ 75m以上，桩直径为1000mm ～ 1800mm，是摩阻力为主的摩擦桩，视工程地质条件而定。 2012-06-07
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困难地段设计院建议采用三角高程，测量仪器Lecia2003施测，其余地段采用0.5mm精度的数字水准议施测。观测要求及数据处理严格执行以上相关规定和规范标准。 2012-06-07
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再根据过去的隧道监理经验，同时结合**建指相关文件及本工程特点，以**隧道为例（其它隧道参照此执行），制定了以下隧道施工监理细则。 2012-06-06
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我监理标段隧道施工作业环境处于不良地质及特殊地段；有溶岩及溶洞、断层多、浅埋地段多、膨胀性围岩、地温、地应力、危岩落石、煤层瓦斯等 2012-06-06
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多余道碴暂存放在路肩上及两线间，供补碴养路时用。铺轨后，及时补足面碴并进行大型机械化养路。 2012-06-05
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成立了“宁波地铁③1 砂质粉土层盾构推进地表沉降量的控制”QC 课题小组，在施工过程中积极开展活动，解决施工过程中的相关技术问题，并切实改善该区段地表沉降量。 2012-06-05
