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如翘头量较大，可在对轨时把插入的短轨用扣件固定，用起道机适量抬起短轨，然后在距翘头端部的10m处放置起道机，抬起钢轨迫使轨端低头，使翘头值控制在焊接范围内。 2012-08-07
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在长钢轨焊接成单元轨节后，并且道床达到初期稳定状态、道床断面基本达到设计要求时，进行无缝线路的应力放散和锁定焊接。 2012-08-07
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铺轨基地宜设置在既有车站附近，应根据工程规模，施工方法及进度要求按经济技术比选确定，并有富余生产能力。 2012-08-07
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区间铺轨为100.563km，其中，正线93.912km（无缝线路），疏解线6.652km（普通线路）。站线铺轨7.806km，其中包头南站3.613km，达拉特西站4.193km。 2012-08-07
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桥梁CRTSⅡ型板无砟轨道系统主要分4个结构组成部分。自上至下的结构为：20cm厚砼轨道板、2～4cm沥青砂浆垫层、20cm厚(直线段平均值)砼底座板、“两布一膜”滑动层。 2012-08-07
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主要工程数量有：路基挖土方72.7万立方米、路基A、B组填料填方121万立方米、路基CFG桩155万米、路基水泥搅拌桩94万米； 2012-08-07
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轨道板在线路上位置是一一对应的 ，具有唯一性。同时采用高精度的测量和轨道板精调系统，施工机械化程度高，人为因素干扰小。 2012-08-07
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雷达2000型无砟轨道作为一种典型的双块式无砟轨道结构，在国内尚属首次运用，而采用国内研发的成套工装施工，更是存在设计、工艺、设备等诸多匹配问题。 2012-08-07
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管段有32m双线简支箱梁1380孔、24m双线简支箱梁75孔、25.7m双线简支箱梁1孔、20m双线简支箱梁5孔，共有简支箱梁1461孔，（32+48+32）m预应力混凝土连续梁7联。 2012-08-07
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自己有的设备充分利用，自己能设计制造的设备自己研制。如上碴整道的MDZ机组、长轨轨枕双层运输车等。 2012-08-07
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施工单位为待换、待收钢轨管理责任单位，应根据施工进度合理安排卸轨，卸轨日期与更换日期间隔时间不宜太长，卸轨时应考虑换轨日期的安排。 2012-08-07
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根据招标文件要求，新建哈大客专TJ-1标段西柳铺轨基地设在海城市西柳镇境内，铺轨基地占地约507亩（长3200×宽95m）。 2012-08-07
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直向通过速度相同的道岔在应用于有砟轨道基础和无砟轨道基础时由于垫板高度不同、所用岔枕结构形式不同分为有砟和无砟两种。 2012-08-07
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堡镇隧道为软岩隧道，围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级，岩性主要为粉砂质页岩、泥质页岩，呈灰黑色，多软弱泥质夹层带，白色云母夹层，强度极低； 2012-08-07
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正线轨道按一次铺设跨区间无缝线路，钢轨质量符合《60kg/m钢轨暂行技术条件》的100定尺无螺栓孔热轧新钢轨、采用II型混凝土轨枕，按1667根/公里铺设，一级碎石道砟，单层道床 2012-08-07
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预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场浇筑的具有凸形挡台的钢筋混凝土底座上，并适应ZPW-2000轨道电路的单元轨道板无砟轨道结构形式。 2012-08-07
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道床板顶部自中间向两边设置1%的排水横坡，超高段设置单面排水坡，坡度根据超高大小而定，将水引到排水系统。钢筋进行绝缘处理，所有绝缘在浇注前完成。 2012-08-07
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高速铁路将全线铺设无缝线路和无砟轨道。铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施，采取多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰的环保措施。 2012-08-07
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本段线路邻近既有线施工，需要制定严密的施工组织方案及既有线防护方案，安全防护措施必须到位。 2012-08-07
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高程控制测量以黄海高程系统为基准采用三等水准测量沿线布设水准网，点位布设及测量精度均应满足GPS网及水准网的技术规定要求。 2012-08-07
