轨道工程

桥上博格板式无砟轨道系统施工指南

模板必须承受得住静荷载和动荷载。还应考虑混凝土凝固时由于水化热产生的热应力。模板及其接缝必须密实，以防细砂浆流失。 2012-08-05
铁路客运专线CRTS Ⅱ型板式无砟轨道技术交底

支承层顶面两侧轨道板未覆盖区向外设置不小于4％的排水坡，外露面采用乳化沥青进行表面处理 2012-08-05
客运专线有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁技术交底

设计使用年限：正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。（5）长大货车检算类型：本设计仅对常用D2、D30、D35列车通过时进行检算。 2012-08-05
无砟轨道施工技术

无砟轨道以其高平顺性和高稳定性，满足高速铁路对线路的要求，目前国内客运专线采用的主要以双块式和板式（CRTSⅠ型、Ⅱ型）无砟轨道类型居多。
CRTSⅡ型板式无砟轨道施工培训资料

轨道板在线路上位置是一一对应的，具有唯一性。同时采用高精度的测量和轨道板精调系统，施工机械化程度高，人为因素干扰小。 2012-08-05
客运专线岔区无砟轨道设计技术交底

道岔直股的外侧钢轨轨下轨枕顶面高出道床面20mm，道床板厚402mm，底座板厚300mm，结构高度954mm。 2012-08-05
CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术

对不能满足 3mm/4m 要求，但在满足 8mm/4m 要求的，可用1m 尺复测检查，应满足 2mm/1m 要求。对仍不能满足要求的，对梁面进行整修处理。
高速铁路无砟轨道指导性施工组织设计

正线有砟轨道铺设地段计11.595km。正线铺轨2619单线公里；全线无砟轨道板预制及铺设计约39997 块。正线大号码无砟道岔212 组，其中18 号道岔192 组，42 号道岔20 组。 2012-08-05
高速铁路有砟轨道施工技术指南

施工前必须采取相应的措施对道床进行保护，避免产生污染，施工过程中应采取措施降低粉尘排放，对钻孔、开槽产生的垃圾应集中回收，及时清理出隧道。 2012-08-05
CRTSⅡ型板式无砟轨道工程施工组织设计

桥梁上无砟轨道系统由钢筋混凝土底座板（含二布一膜滑动层）、水泥乳化沥青砂浆填充层和轨道板组成。 2012-08-05
隧道出口双块式无砟轨道工程(实施)施工组织设计

在线路左侧30m处设集施工中地质超前预报、通风、排水、增加工作面及运营期间排水、消防、救援、人员疏散通道等多功能的贯通平行导坑一座。 2012-08-05
轨道工程施工组织设计

长钢轨存放场长505m，设置2T-16m固定式龙门吊33台，用于长钢轨装卸，长钢轨由芜湖北焊轨场供应，设计可存500m长钢轨60km，可满足本标段施工工期的需要。 2012-08-05
铁路轨道工程施工作业要点示范卡片

根据轨道工程施工特点,为避免重复,将工地钢轨焊接、应力放散锁定线路、钢轨预打磨、道岔焊接等卡片设为通用卡片。 2012-08-05
客运专线轨道设计技术交底资料

轨道结构高度：直线地段为内轨轨顶中心至支承层底面的竖直高度，779mm，直线地段路基基床表层设0.5％的人字坡；曲线地段轨道各组成部分高度均不变，超高在基床表层设置。 2012-08-05
隧道整体道床施工组织设计

正线基本轨采用WJ-7A型扣件，过渡段辅助轨扣件采用“研线0304”型，有砟过渡段基本轨采用国铁弹条II型扣件。 2012-08-05
有砟轨道段CPⅢ控制网测量技术

根据复测评估报告，对于点位的位置和密度不能满足CPⅢ测量要求的平面、高程控制点，按插点或插网方法进行同精度加密。 2012-08-05
有砟轨道的施工方法

按照铺轨方向可分为单向铺轨和多向铺轨。单向铺轨是由线路起点一瑞循序向前铺轨至线路终点o这一线路起点既可以是新建铁路线与既有线路的接轨点
有砟轨道作业指导书

检验方法：每批等距间隔4处取样，每次25Kg拌合均匀，分别进行粒径级配和杂质含量试验；监理单位检查施工单位试验报告，并进行见证取样检测。 2012-08-05
有砟轨道作业指导书

底层道砟厚度宜为150mm，单线宽度一般为4.5m。砟面应平整，其平整度为10mm/3m，砟面中间不应凸起。 2012-08-05
无砟轨道施工组织设计

工程内容：精测网CPⅢ测设、桥面打磨及防水层施工、二布一膜滑动层施工、无砟轨道底座板（路基支撑层）施工、轨道板粗铺、轨道精调及CA砂浆灌注、轨道板张拉及剪切连接。 2012-08-05