轨道工程

铁路建设项目现场安全文明标志 45P

铁路建设项目现场安全文明标志适用于新建、改建铁路建设项目。
CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工专项方案23p

作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 2012-12-14
硕士论文-天然岩沥青复合改性沥青混合料疲劳性能研究

近十几年来，随经济建设的发展，我国公路交通事业适逢历史发展的良好契机，公路建设取得了瞩豳的成就。然而，我国公路的实际质量依然存在着不可忽视的问题。 2012-12-13
硕士论文-隧道结构安全实时监测系统研究

随着我国国民经济实力的不断增强，特别是西部开发的不断深入，公路、铁路等交通建设工程日益增多。 2012-12-13
硕士论文-沥青混合料抗剪性能影响因素及剪切疲劳试验研究

随着重载和轮胎压力的与日俱增，沥青路面的早期损坏日益严重，与之息息相关的沥青混合料抗剪性能越来越引起人们的重视。 2012-12-13
硕士论文-基于Superpave和马歇尔方法的沥青混合料优化设计研究

作为沥青混合料设计方法，马歇尔方法是我国现行规范规定的方法，而美国Superpave近年来受到了许多国家的关注，自其引入中国以来，经过大量的研究应用，取得了许多成果。 2012-12-13
硕士论文-随机荷载作用下柔性路面结构及路基动力响应研究

随着公路交通车辆向大型、重型化的发展，超载超限现象非常突出。 2012-12-13
CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层施工专项方案15p

适用于合肥铁路枢纽1标四分部双凤特大桥桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层施工作业。 2012-12-13
客运车场工程施工组织设计

本工程施工专业多，有路基、桥涵、轨道、三电工程、房屋及其他运营生产设备及建筑物等多个专业，各专业间施工干扰大； 2012-12-13
车站工程施工组织设计34p

站改的主要工程数量有：站场挖方11.09万方，改良土填筑18.4万方，级配碎石1.85万方。地基处理CFG桩9.2万延米，堆载预压土方约10万方。 2012-12-13
预铺段轨道拨移施工组织设计37p

由于K1536+900-K1537+700段原设计拨移量4.65m，实测最大拨移量3.65m，考虑实际拨移量以及改线长度均符合拨移条件，所以采取直接拨移线路方案。 2012-12-13
轨道大巷施工组织设计

胶带大巷、轨道大巷、回风大巷支护方式均采用梯形铁棚支护，棚梁为11#工字钢，经纬网加水泥背板，棚排距800mm，两棚间顶、帮各设1道挂钩，共3道挂钩，挂钩材料为￠18圆钢； 2012-12-13
轨道交通轴结构工程施工组织设计66p

车站为地下二层侧式站台车站，车站净长为302.85m；车站宽为25.8m(站台中心线位置)；车站中心处顶板覆土3.70m。 2012-12-13
水电站引水隧洞工程施工组织设计

闸门竖井位于进水口下游161.00m，井深64.5m，设4×4m（宽×高）的平板工作闸门、检修闸门和井顶固定式启闭机。 2012-12-13
110kV线路工程跨铁路施工方案17p

在铁路两侧搭设与拆除跨越架、紧放线在点外进行作业，属于临近营业线B类施工（已设防护设施），按照济南铁路局下达的临近营业线安全监督计划进行。 2012-12-13
大道排洪港改造工程施工组织设计47p

由于维护困难，现状大港淤塞严重，原2.0深渠道，现状不足1.5米。下游粮库段有两道水闸对排水的畅通性也有较大影响 2012-12-13
客运专线车站牵出线施工专项方案15p

在既有线旁施工的范围为：其中路基帮宽段为K4+840～K5+100左右，桥涵接长工程有：012县道中桥（HK24+735）左侧端头距水蚌线中心线4.0米，接长约6米； 2012-12-13
采面轨道巷施工组织设计54p

矿区位于华蓥山复式背斜宝顶背斜北西翼，区内地层属扬子地层区四川盆地分区，出露地层由老到新有三叠系上统须家河组（T3xj）、侏罗系下统珍珠冲组（J1z）。 2012-12-13
CRTSⅡ型板式无砟轨道防水层施工专项方案

特大桥DK116+500～DK122+000，蚌福联络线双凤特大桥BFDK8+600～BFDK14+100主要工程数量有底涂：93350m2；聚脲防水涂料：93350m2；聚氨脂防水涂料：38312m2。 2012-12-13
高铁客运专线施工组织设计

本工程用砂石及当地料采用火车和汽车转运至工地，其产量和质量均可满足本工程施工的需要。 2012-12-13