轨道工程

北京轻轨13标段施工组织设计

桥墩为板式桥墩，墩底与承台对齐。基础采用直径为1m的钻孔灌注桩，桩长27~32 m，桥墩承台高1.8 m。 2012-05-01
轨道交通地下工程质量安全风险控制指导书

本指导书适用于本市轨道交通地下工程的深基坑和隧道工程的建设管理、勘察、设计、施工、监理及工程监督的质量安全风险控制。其它地下工程可参照执行。 2012-05-01
毕业设计-预应力混凝土连续梁桥

截面拟定时，应根据以上弯矩分布特点，增大主梁根部附近断面的抗弯刚度，提高截面下缘的承载能力。 2012-04-28
轻轨施工组织设计

道路全长244.595m。武威路道路规划宽度为35m，本次实施道路按次干路标准设计，计算车速度为40Km/h，路面结构计算荷载为BZZ-100型标准车。 2012-04-28
轻轨施工组织设计

全长845.140m，钢筋混凝土结构。桥面部分包括泄水管的布设，桥面垫层及防水层的设置，桥面栏的设置等。 2012-04-28
轻轨二期钻孔桩施工专项方案

设计盖梁113个（其中门型横梁22个，T构盖梁3个，倒L形盖梁15个），墩柱129个，承台28个，人工挖孔桩基共114根，钻孔桩基102根。 2012-04-28
地下空间规划与设计-城市地下铁道

地铁13号线，全长40.5千米，共16座车站。全线除西二旗到龙泽、柳芳到东直门部分区间（约3千米）为地下段外，均为地面或高架铁路。
测量监理细则

确保全线建、构筑物、设备、管线安装按设计要求准确就位，在线路上不产生由于施工控制测量、放样测量的误差而引起修改线路设计从而降低行车运营标准的质量问题。 2012-04-28
轻轨标书

车场位置在硚口路至崇仁路之间，京汉大道与站邻街之间的狭长地带，地处汉口闹市中心，与双线轻轨高架正线紧邻。 2012-04-28
城际铁路施工测量方案

工程全长1558.5m，包括一个盖挖车站和一个暗挖区间，既医学院站和起点—医学院站区间，本工程为线形带状结构，周边环境较复杂。 2012-04-28
轨道线路延伸工程技术标

桩基础类型为挖孔桩基础，其中直径2.8m桩 33个、1.8m桩 24个、1.5m桩84个、1.25m 160个。 2012-04-28
复合锚杆桩施工方案

沿线主要管线有埋深约5.36m直径1350mm的雨水管、埋深约5.4m直径1150mm的雨水管、埋深约5.39m直径1050mm的雨水管等。 2012-04-28
城市轻轨工程施工组织设计

本工程结构为单层多跨现浇钢筋混凝土框架结构，采用钻孔灌注桩基础，站台上方雨棚为轻钢结构。 2012-04-28
轻轨施工组织设计

线路长918.3米，本区间为高架桥，共计54个桥墩（含基础、墩身、盖梁及支左、垫石和所有预埋件）。 2012-04-27
轻轨工程施工组织设计

其中现浇钢筋砼梁在跨度（靠第一排柱）1/3处留施工缝，预制部分仅做到第一排柱。以及站台方向的通道结构。 2012-04-27
轨道梁架设工程施工组织设计

轨道梁根据车辆运行条件和工程需要不同，分别采用预应力钢筋砼结构（PC梁）、现浇钢筋砼结构（RC梁）和钢结构。 2012-04-27
城市轻轨工程施工组织设计

主要包括回龙观站、回龙观东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。 2012-04-27
轻轨工程监理工作大纲

东西线路全长17.35km，其中：区间路基长13.03km，车站路基长1.11km，合计路基长度14.14km，占线路长度的81.3%； 2012-04-27
城市地下铁道施工技术

明挖法的优点是施工技术简单、快速、经济，常被作为首选方案。但其缺点也是明显的，如阻断交通时间较长，噪声与震动等对环境的影响。
城市轨道交通系统的设计与施工

城市轨道交通规划设计的构成　城市轨道交通规划设计，可划分为线网规划与线路设计两部分，两者是系统与子系统间的关系。