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城市轨道交通车站施工
优良的车站建筑既为乘客提供安全、便捷、舒适的乘车条件,又能吸引更多的客流,获得更好的运营效益,同时可以美化城市环境,取得经济、社会和环境的综合效益。
城市轻轨施工组织设计
结构型式:本工程结构为单层多跨现浇钢筋混凝土框架结构,采用钻孔灌注桩基础,站台上方雨棚为轻钢结构。 2012-04-27
地下连续墙工程施工组织设计
每幅连续墙设2根¢48mm注浆管,插入槽底50cm,压浆量由现场试验后确定。 2012-04-27
铁路客运专线施工组织设计
原雨棚结构采用正放三角形的三肢格构式桁架,跨度64.6m,桁架柱边长约2.5米。现基本站台改建为15.0m,桁架跨度扩大到69.1m。 2012-04-24
车站站场改造工程施工组织设计
南场与既有站并行布置,占用了部分既有站线,设旅客列车到发线4条,中间站台两座,以及货车到发线2条,改建包神联络线、货场、专用线接轨于南场。车站两端设两场间渡线 2012-04-24
铁路节能改造与抗震加固工程施工组织设计
建筑面积为5457m2,结构形式为砖混结构,现浇楼板、屋面板,建筑层数:地上三到四层,建筑高度为12.3到15m,建筑抗震设防烈度:8度 2012-04-24
客专二分部无砟轨道施工组织设计
方案中包括施工工艺、物流组织、机械设备配置、劳动力动态布置、安全质量控制措施及工期、环水保、文明施工等内容 2012-04-24
轨道板场施工组织设计
在特殊板上布置的预留孔、预埋件采取铺设后在轨道板上钻孔成型、预埋的方案解决,所以,从轨道板生产环节上讲,不存在特殊板。 2012-04-24
客运专线CFG桩施工组织设计
对于湿陷性黄土路基地段,基底应先采用水泥土挤密桩或柱锤冲扩桩消除湿陷性后,再采用CFG桩进行深层地基加固处理。 2012-04-24
32m箱梁张拉施工组织设计
移动模架工区计划浇筑32m箱梁51片,其中峡南特大桥34片,兰圃特大桥17片。其中直线梁10片,曲线梁41片。 2012-04-24
16mT梁达成铁路制梁施工组织设计
6座大中桥2座特大桥的线上工程(不含上渣铺轨),即204孔16 mT梁的预制安装及其桥面系工程。 2012-04-24
毕业论文-大桥施工组织设计
本桥为双线直线桥,中心里程DK1612+222.60,全长405.96m,孔跨布置为12-32m简支箱梁。 2012-04-24
毕业设计-客运站设计
并结合实际,有针对性地运用城市规划学、建筑学、以及交通工程等知识,从多层次多角度的对南窑客运站进行了重新规划设计和建设。 2012-04-24
毕业设计格式要求及示例
根据政府制定国企改革的原则、方向,文章得出了技术创新对国有公路运输企业经济增长具有重要影响的结论。并提出国有公路运输企业资产经营创新和资产重组创新的策略和方法。 2012-04-24
毕业设计-高速公路路基施工安全管理
在施工控制测量方面,严格按照规范。主要内容有导线点和水准点施工复测,施工放样,竣工测量,测量成果计算及整理。 2012-04-24
毕业设计-CRTSII型轨道板精调施工技术
道岔板是单独设计道岔区。所有板间通过纵向连接锚固钢筋连接,形成一个连续的板结构形式。 2012-04-24
毕业设计-客运专线无渣轨道沉降变形观测技术
验证或调整设计措施,使客运专线达到规定的变形控制要求,确保客运专线无渣轨道结构铺设质量及运营安全。 2012-04-24
毕业论文-公路测量
根据GPS测量的技术特点,论述了GPS在307国道实际测量工作中的应用。 2012-04-24
毕业设计-无缝线路技术毕业设计
接头:10.9级φ24㎜高强度螺栓,六孔夹板,接头螺栓扭矩按900N.m设计,Rj采用460kN; 2012-04-24
毕业设计-GPS RTK在公路工程控制测量中的应用
GPS 新技术的出现,可以高精度并快速地测定各级控制点的坐标,在地形测量中已得到广泛地应用。 2012-04-24
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