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本工程占地面积大，施工用电设施分散，供电面积大，按施工阶段划分为桩基施工阶段、结构施工阶段、装修施工阶段； 2012-04-21
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在T梁架设时隧道、大桥不可能运梁通过，且工程量较大，因此在石板滩方向的清泉增设一个16米T梁制梁场）。 2012-04-21
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轨道板预制场提前生产储存轨道板，再用汽车运输到施工作业面。预制场主要承担轨道板的生产、运输任务。 2012-04-21
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每垛三块，采用载重量为30吨的运输平车通过横移通道运至毛坯板临时存放区，立即覆盖、养护。24h后通过轨道小车直接运送至场外毛坯板存放区。 2012-04-21
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道床板混凝土浇筑与养生；道岔焊接与两端长钢轨焊接锁定成跨区间无缝线路；安装转辙设备与调试；道岔整修至交工验收。 2012-04-21
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圆端型重力式墩，钻孔桩基础；主桥为预应力混凝土连续梁，采用满布支架法施工。 2012-04-21
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主要工程数量有区间路基土石方96万方，新建双线大桥3座，计783.19延长米，小桥7座，计76.82延长米，涵洞17座。 2012-04-21
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在中支点附近，顶底腹隔板厚均进行加厚处理，以承载较大的横向载荷。钢箱梁顶面布置φ20剪力钉，加强桥面铺装与钢箱梁的联系。 2012-04-21
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梁部顶宽12.0m，梁部底宽10.0m。梁顶面设置加高台，距梁端1.45m处铺设泡沫塑料板区域加高台15mm，其它区域加高台高65mm。 2012-04-21
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设计有Ⅲ级围岩1805米、Ⅳ级围岩605米、Ⅴ级围岩1055米，除隧道进采用端墙式洞门，出口采用帽檐斜切式洞门衬砌。 2012-04-21
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本段特殊岩土为黄土质粉质黏土。施工前清除表层土，保证地基土容许承载力大于、等于0.15MPa。 2012-04-21
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工作内容包括基底处理、基础、涵身及附属工程等。为立交兼排洪涵，线路法线与涵洞轴线之夹角θ=18.1°，采用斜出如口形式。 2012-04-21
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一条村级公路通达区内，交通一般。覆盖土层为第四系全新统冲积层（Q4al）、坡残积层（Q4dl+el），下伏基岩为上古生界泥盆系上统天子岭组（D3t）灰岩。 2012-04-21
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2012-04-21
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内线路长度544.820km，路基总长131.796km，占24.2%，桥梁总长389.281km，占71.4%；隧道总长23.743km，占4.4%，桥隧比74.9%。 2012-04-21
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区间路基土石方136712m3，站场路基土石方257408m3，软土地基处理1.3km。 2012-04-21
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21#合拢段及21′#合拢段采取支架现浇施工。连续梁悬灌按0#、1#、1′#段块15天；其余各悬浇段每段施工10天 2012-04-21
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开挖前计算出基坑开挖尺寸。承台基坑采用挖掘机开挖并配合人工修坡清底，并根据地质情况、基坑深度采取相应的防护措施。 2012-04-21
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框架涵箱身根据周围环境情况，采用C35或C40混凝土，涵身基础及出入口护墙采用C30混凝土，其基础加固采用砂加卵石换填或CFG桩复合地基加固处理（具体见各施工设计图）。 2012-04-21
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五处与涵洞相交设置涵路过渡段，过渡段路堤本体及基床底层采用级配碎石掺3%水泥填筑，过渡段基床表层采用级配碎石掺5%水泥填筑 2012-04-21
