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隧道渝利线贯通方案全线共有双线隧道63座，165213延长米，占线路长度的63.7%。 2026-05-21
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规划道路等级为城市主干道，工程规模拟采用双向6车道，隧道全长1540m、宽31m、高5m，属长隧道。 2026-05-21
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拓普康道路软件在进行水平定线时，有两种方法可供用户任选：元素法和交点法。在元素法中，用户可以输入直线、圆曲线和缓和曲线元素。 2026-05-21
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按招标文件要求及本项目特点，工程测绘主要内容为：管线埋设情况、软弱地基范围及深度、地形图测量和修测等。 2026-05-21
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车站内房屋、站台、天桥、雨棚、围墙、站区绿化和其它站后工程等本次暂不进行施工图设计。 2026-05-21
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城市轨道交通线路及轨道工程,供大家参考！ 2026-05-21
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两隧道设计净宽9.75m，净高5.0m。Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m，最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护，复合式衬砌。 2026-05-21
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边坡高度大于8m，坡面采用拱形骨架防护，未设置骨架护坡地段的路堤边坡采用树枝沙障及沙障内种草籽防护。 2026-05-21
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施工前已选定DK199+200～DK199+400段作为成孔、挤密试验段来确定有关施工工艺技术参数，对试桩进行承载力测试，并以试桩成果来指导下一步施工。 2026-05-19
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另外车站设消防紧急疏算通道1处，车站设风亭3组；出入口基坑深度约9.5m左右，施工采用SMW工法桩，SMW工法桩长度为19m左右。 2026-05-19
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本暂行规定适用于新建时300-350km客运专线铁路设计。本暂行规定未包括内容尚应执行有关铁路设计规范、规定或另行研究确定。 2026-05-19
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主要内容包括：总则、施工方法、洞口段施工、洞身开挖、超前支护、初期支护、二次衬砌及仰拱、防排水、超前地质预测预报、监控量测等。 2026-05-19
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区间土石方40 万方，站场土石方45 万方，级配碎石土8 万方；路基加固防护主要包括排水系统、护坡等，排水系统0.6 万方，护坡1.5 万方。 2026-05-19
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彻底的控制路基病害的产生是不现实的，因此，只能找出其产生的原因并做好防范，采取一系列切实可行的措施，将其产生的可能性降到最低程度。 2026-05-19
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道路红线宽度35米，横断面为三幅路形式：人行道各3.5米（共7米），非机动车道两侧各4米（共8米）机非分隔带两侧各2米（共4米），机动车道16米。 2026-05-19
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主要分布于丘陵山坡上的残坡积土层和全风化岩中，其分布范围较大，厚度大小不一，在纵横上变化很大，且多呈不连续分布，局部土层还见有弱膨胀性。 2026-05-19
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1孔24米梁轨道板配制数量为10块，其中P4856为6块，P4856A为4块；20米梁、连续梁及路基段配板数量未定。 2026-05-19
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包括沉降测量工作基本要求、工作组织和工作内容、数据传输流程与数据管理、异常数据判别及修正等 2026-05-19
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道路总宽34m，21m车行道，根据领导要求取消绿化带后每侧人行道宽为6.5m，全线采用沥青砼路面。该工程现已经招投标，预计开工时间为2011年12月1日。 2026-05-19
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泥岩，泥质结构，薄层～厚层状，泥质胶结，节理裂隙发育，呈碎块状，镶嵌结构； 2026-05-19
