轨道工程

地铁盾构隧道施工监测教学课件

盾构掘进机是集机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能的工程机械。
地铁盾构隧道施工技术简介教学课件

盾构施工法与矿山法相比具有的特点是地层掘进、出土运输、衬砌拼装、接缝防水和盾尾间隙注浆充填等主要作业都在盾构保护下进行，工艺技术要求高、综合性强（土建、机械)。
盾构施工质量管理浅析教学课件

盾构是一种用于软土隧道暗挖施工，具有金属外壳，壳内装有整机及辅助设备，在其掩护下进行土体开挖、土渣排运、整机推进和管片安装等作业，而使隧道一次成型的机械。
地铁盾构施工测量控制教学课件

平面控制测量概述:地铁施工领域里平面控制网分两级布设，首级为GPS控制网，二级为精密导线网。施工前业主会提供一定数量的GPS点和精密导线点以满足施工单位的需要。
地铁施工风险应急方案

地铁建设地质条件特别复杂有三方面的原因：一是瓦斯高，在进行地下勘探、挖掘、施工的时候，最常遇到的就是瓦斯难题；
地铁车站地下铁道与盾构法施工教学课件

岛式车站具有站台面积利用率高、能灵活调剂客流、乘客使用方便等优点，因此，一般常用于客流量较大的车站。有喇叭口(常用作车站设备用房)的岛式车站在改建扩建时，延长车站是很困难的。
地铁车站施工主体结构工程质量管控要点

围护结构与主体结构多为围护结构与主体结构分离，设内衬框架结构〔在围护结构与主体结构之间施作外包防水〕。部分围护结构采用叠合方式与主体结构侧墙共同承载〔根据使用条件考虑的结构受力、结构自防水〕。
道路改造提升工程设计图纸(道路、桥涵、管线、照明)PDF格式

主要工程内容为路基、路面工程、桥涵工程、路线交叉工程、管线、绿化、照明等工程，具体以施工图纸及工程量清单为准。
城市轨道交通预制板式轨道施工关键技术及装备研究

轨道交通12号xx铺轨，正线及出入段线铺轨47.71公里（其中浮置板约16公里，预制浮置板线路约13公里），整体道床道岔19组，无缝线路钢轨焊接46.573公里。中春路停车场铺轨7.282公里，铺设有碴道岔19组。
城市轨道交通板式道床与板式道岔施工工艺研究报告研究

地铁地铁板式道床与板式道岔的轨道板为工厂化预制的标准化定型产品，运输至地铁线路的铺设现场，在施工完的基础（台座）上进行轨道板的调整，对精调完毕的轨道板安装模板及压板装置
地铁土建工程河道围堰施工方案

本标段涉及工程建设的主要内容为：新建有轨电车路基、地面桥梁、车站、地下通道、牵引变电所以及有轨电车范围内排水、电力及通信信号管线预埋、接触网支柱底座 2019-08-15
铁路隧道施工管理实施细则

进洞前，按照设计要求完成洞外施工防护及预加固工程，保证洞口安全稳定。⑴ 设计要求的洞口加固措施必须在洞口开挖前完成，达到强度要求后方可开始洞口开挖。 2019-07-27
铁路工程施工作业标准化手册

地下连续墙主要施工工序有: 1.导墙施工；2.泥浆制备与管理；3.成槽；4.刷壁、清槽；5.钢筋笼制作和下笼；6.混凝土灌注。成槽是地下连续墙施工中的关键工序，成槽精度是保证地下连续墙质量的关键之一。 2019-07-27
无砟轨道施工质量通病及防治措施

梁面没有形成排水坡原因分析：在简支梁施工时没有按照设计要求，形成梁面六面坡的排水体系。处理措施：在梁面汇水槽周边根据设计要求，凿出排水坡度再用修补砂浆进行修补。 2019-07-27
34.538km客运专线铁路工程创优规划

正线起讫里程为DK287＋747～DK324＋218.15，全长34.538km。工程范围主要为：桥梁、隧道、无砟道床及全线铺轨等。 2019-07-27
双向4车道高速公路隧道施工安全风险评估报告

本工程设计车速为100km/h，为双向4车道隧道。单洞设计标准为：行车宽度为0.5+2×3.75+1.00m，行车道限界净高5米。 2019-07-27
12405.519m铁路隧道施工阶段风险评估报告

隧道起讫里程为DgK297+190～DgK309+593，DgK300+002.519= DgK300+000.000长链2.519m，全长12405.519m，为双线隧道。 2019-07-27
铁路高瓦斯隧道管理制度

为保障高瓦斯隧道施工和人身安全，防止事故发生，根据国家、行业有关瓦斯隧道施工安全管理的有关规定，特制定本制度。 2019-07-27
铁路工程施工现场管理标准化手册

施工现场平面规划应在充分调查工程所在地自然环境、地质状况、社会风俗、既有房屋利用条件等的基础上，根据工程规模、特点和施工组织要求等确定。 2019-07-27
铁路工程质量管理制度汇编

对客专验标中要求先试验后施工的工序，如：桥梁桩基、路基基底处理桩基等必须遵照执行，并按程序报监理、上级批准后方准正式施工。 2019-07-26