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项目共设两处大门：项目部和施工现场，项目部采用无门楼式大门，施工现场采用门楼式大门。项目部租用当地政府原办公楼，根据实际情况，围墙对外设置无门楼式大门，大门宽6M。 2019-07-26
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起讫里程为K0+681.9～DK926+560，线路正线全长903.939公里。客运专线项目经理部管段起止里程为DKXXX+275～DKXXX+000, 其中断链（短链）581.754m，全长58.143km。 2019-07-26
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为加强新建沪昆客专工程建设质量，提高工程建设水平，做到安全、优质、高效、快速、有序地将沪昆客专建成一流高速铁路，实现本项目“创建铁道部优质工程，争创国优工程”目标的实现，特制定如下规划。 2019-07-26
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起讫里程为DK22+839.38～DK38+446.95，正线长度15.607km ，DK22+839.38～DK26+472.88段为左右线分离的双线，共3.63km。 2019-07-26
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铁路客运专线xx段（起讫里程为DK471+914～DK479+996）内的路基、桥涵、隧道工程。正线全长8.082Km，管段内共有桥梁9座，全长1673.94米；隧道9座，全长5946米；路基全长462.06米。 2019-07-26
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正是由于上述地铁建设工程的特点而形成地铁工程质量本身具有以下特点：①地铁项目质量形成过程复杂；②影响因素多；③质量波动大；④项目质量评定难度大；⑤地铁工程项目周期长。 2019-07-25
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钻孔桩956根，承台224个，墩柱240个，简支梁169跨，连续梁38跨。标段线路处于滨海海积平原区，为典型软土地区，具有高含水量、大孔隙比、高压缩性、强度低、灵敏性和触变性高，地基承载力差等特点。 2019-07-25
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我司制作范围包含主线桥L1联、主线桥L6联、匝道桥WN1联、匝道桥J12联，其各联编号、里程范围及主要参数如下表所示。 2019-07-25
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施工现场绿色施工管理除应执行本制度的规定外,还应遵守国家及地方现行有关法规和强制性标准的规定。绿色施工应积极采用先进的生产手段、技术措施和施工方法，推进建筑施工工业化、机械化、信息化和标准化。 2019-07-25
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永久施工围挡拐角处增设交通警示灯，同时围挡上方每隔10米应设置警示灯，围挡顶部外侧布置LED灯带，在周边道路照度不足区段应在围挡上增设照明设施。施工围挡应定期清理，确保干净整洁，与施工周围环境相协调。 2019-07-25
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本工程全长约18.105km，地下段长约12.87km，高架段长约5.235km。全线设9座车站，其中地下站5座，高架站2座，地面站2座。 2019-07-25
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根据本标段及我单位施工能力情况施工时拟采用土利R516旋挖钻机，适于各类土层，震动小，钻进速度快。钢筋笼现场绑扎，汽车吊吊沉钢筋笼，砼由自动计量拌和楼拌和，砼输送车（或小翻斗车或其他运输设备）运输。 2019-07-25
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高架、平台面积15268.98 m2。场区内设有轨道（包括试车线、牵出线、出入段等）总长11.327km。 2019-07-25
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在建筑施工中，脚手架占有特别重要的地位，脚手架的搭设与施工安全，将直接影响施工作业的顺利进行，而且关系到工程质量、施工进度的提高，这是建筑施工安全技术措施中最重要的环节之一。 2019-07-25
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施工现场临时用电，严格执行采用“三相五线制”，机电设备，小型机具必须有可靠的保护，接零、接电、漏电保护。所有用电装置、机电设备应由专人负责，定期维护。施工现场机械必须设置保护开关及触电保护器。 2019-07-25
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项目安全总监的安全责任制1、贯彻落实国家安全生产法律法规以及有关上级部门的安全规定，认真执行集团公司和分公司的安全生产规章制度； 2019-07-25
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本工程采用两级管理模式，即项目部管工区，工区管作业班组模式。本质量控制手册是工程施工建设中实施质量保证的基本文件之一，与项目施工相关的人员必须遵照执行。 2019-07-23
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本办法为施工过程中内业资料标准化管理标准，适用地铁事业部下属各标段项目部，目的在于规范和统一施工过程中的内业资料收集、整理，提高工作质量和工作效率。 2019-07-23
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隧道顶部覆土厚度10.9～29.9m，隧道最大纵坡坡率为28.440‰，变坡点采用圆曲线顺接，最小半径3000m。隧道平面左右线各3条曲线，最小曲线半径700m，线间距12.0m～17.5m。 2019-07-23
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某站为地下双柱三跨的两层岛式车站，采用地下连续墙围护的明挖顺作法施工，基坑长187m，标准段宽20.5m，标准段深16.11m，拟由西向东施工。 2019-07-23
