轨道工程 - 土木工程网

轨道工程

地铁工程杂散电流防护施工技术交底

1、杂散电流防护只针对内衬墙远离防水层的结构钢筋提出焊接要求，使内衬墙远离防水层的结构钢筋形成杂散电流收集网。
地铁工程桩间钢筋网片喷射混凝土施工技术交底

1、施工流程：桩身和桩间处理—施工放线—钢筋网片安装—混凝土喷射—养护。2、钢筋网片安装前，必须将桩身和桩间的残渣、浮土清洗干净。采取有效措施牢固地固定在桩身上，经验收合格，方可喷射C20混凝土。
地铁工程顶板防水层施工技术交底

涂料防水层基面的处理要求和施工要求:1、基面有气孔、凹凸不平、蜂窝、缝隙、起砂等时，应修摸处理，基面必须处理干净、无浮浆、无水珠、不渗水。
地铁工程顶板混凝土施工技术交底

1、采用C30P8、C50P8商品混凝土，2台泵车泵送浇筑，每车次必须严格测试混凝土坍落度，浇筑应在室外气温较低时进行。
地铁工程盾构洞门施工技术交底

1、盾构洞门施工涉及到防水图和结构图，施工较复杂，特此进行质量技术交底。2、N-N剖面图左线隧道①轴线轨顶高程下降40㎜。即由原来的高程-1.894下降到-1.934，其他高程对应下降。3
地铁工程区间暗挖进洞施工技术交底

施作明挖段入洞处侧墙及端头墙砼结构，并在马头门部位预埋与暗挖隧道主筋相连的钢筋接驳器，施工明挖段衬砌结构时注意保证暗挖隧道入口处的净空满足设计要求
地铁工程挖掘机安全技术交底

1.操作人员必须经过安全技术培训，考核合格后方可上岗。2.操作人员必须身体健康,患有碍安全操作的疾病和精神不正常者不得操作机械设备.酒后或服用镇静药者不得操作机械设备
地铁工程土场装载机安全技术交底

1. 操作人员必须持证上岗，严禁非专业司机作业。在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械。严禁将机械设备交给无本机种操作证的人员操作，严禁酒后驾驶作业。
地铁工程铲车技术交底

1起步前观察四周，确认无妨碍行车安全的保障后，先鸣笛，后起步；制动气压表读数须达到规定值方可起步，起步时不得突然加速，应平稳起步
地铁工程YG-100钻机技术交底

1、操作人员禁止岗前饮酒。2、机器运行周边两米范围内严禁站人或安放物品。3、驾驶司机必须持证上岗，严禁非司机操作；在钻机不用时，关闭电源。
地铁工程超前小导管加工与安装技术交底

超前小导管用于隧道开挖过程中进行超前注浆对土体进行加固，防止施工时涌水涌砂，小导管采用φ32mm，L=3.0m，人防段和迂回风道导管长度L＝2.5m，壁厚3.25mm的钢管
地铁工程背后回填地层加固注浆安全技术交底

注浆施工:1、注浆设备为单液注浆泵，在初支施作时，应按设计要求预埋充填注浆管，注浆管外露100mm. 以便接管注浆，并用棉纱塞紧孔口，然后再喷射混凝土。
地铁工程大断面QYA格栅加工技术交底

钢格栅拱架的加工采用焊接的形式。首先根据材料表的尺寸对钢筋进行下料，然后采用弯曲机对各编号钢筋进行弯曲加工，然后在已经加工好的拱架加工台板上进行焊接各编号钢筋。
地铁工程施工现场临时用电技术交底

现场电气配备及其职责的基本内容：⑴施工现场必须视工作量大小配备足够的持证电工（不少于两名），电工应持市、地劳动安全监察部门核发的电工证。
地铁工程超前小导管注浆技术交底

施工注意事项及注浆效果检查:1）注浆开始前，应进行压水或压稀浆试验，检验管路的密封性和地层的吸浆情况，压水试验的压力不小于设计终压，时间不小于5min。
地铁工程二衬钢筋技术交底

钢筋加工地点拟设在工区技术室门前空地上，二衬所需钢筋全部采用现场加工首先根据材料表的尺寸对钢筋进行下料，然后采用弯曲机对各编号钢筋进行弯曲加工，然后在已经加工好的钢筋加工台板上进行各编号钢筋的弯制。
地铁工程二衬回填注浆技术交底

技术要求:1、预留孔位置要求正确。尺寸要准确,2、预留孔采用预留线盒。3、预留孔沿隧道纵向每2.25m左右各一个。4、具体引出方式见断面图,5、注浆管引至预留孔位置，并用油漆涂上颜色加以区分
地铁工程钢筋笼运输安全技术交底

1.作业前应检查运输道路和工具，确认安全；2.搬运钢筋人员应协调配合，互相呼应。搬运时必须按顺序逐层从上往下取运，严禁从下抽拿；注意路上车辆，有专人指挥，钢筋笼的两边应插放红旗或者张贴醒目的标志
地铁工程二衬防水技术交底

标准段：基面处理→400g/m2无纺布→1.5mm厚EVA防水板→4mm 厚聚乙烯泡沫板(仰拱部分施做，顶部至施工缝上20cm)→50mm细石混凝土保护层（仰拱）
地铁工程冠梁施工安全交底

施工安全措施:1、施工人员进场必须接受建筑施工安全生产教育，经考试合格后方可上岗作业，未经建筑施工安全生产教育或考试不合格者，严禁上岗作业。