-
文结合青藏铁路线路养护维修机械的配备，对现行的高原铁路维修设备进行了分析，以期提高我国高原铁路的养护水平。 2016-08-24
-
轨道电路分路不良是影响铁路行车安全的高度风险点，严重危及行车安全。为了克服轨道电路分路不良问题，现场采用高压脉冲轨道电路解决。本文通过对现场施工改造过程中发生两起典型故障的分析，提出了高压脉冲轨道电路改造施工的注意事项及预防方法 2016-08-24
-
化稍营服务区（北侧）所含各栋号的地基均具有Ⅱ级非自重湿陷性，为消除基底下４米范围内土的湿陷性，基础施工时，基底必须进行处理，地基的承载力应达到140Mpa。场地填方时，清除杂填土，并用素土回填，而后在进行地基处理。 2016-08-23
-
高原缺氧及气压低是高原多年冻土地区有别于高纬度多年冻土地区的另一自然客观现实；缺氧使的人的体力、耐力以及工作效率大幅度下降，而工程机械尤其是内燃工程机械则以海拔每升高1000米，功率下降8～10%的梯度递减， 2016-08-23
-
预力混凝土桥上构各工法因使用机具设备不同及其工址环境因素，因此；各工法均有其条件限制，经由文献相关资料及各工作车或设备之机械性质汇整各工法优点与适用性阐述如下。
2016-08-23
-
在社会经济快速发展的过程中，现代交通的发展趋势和特点也开始逐渐的转变成了渠化交通和大交通量。公路在实际的建设过程中最主要的目标就是路面的舒适、行车安全、使用时间长等。在路面的施工中改性沥青的施工技术使用越来越广泛，开始受到更多人的关注 2016-08-23
-
桥式最优设计理论是对桥梁各构件组成规律的研究，为桥式方案设计、乃至桥梁建筑学提供了理论基础，减少了桥式探索中的盲目性。以其为指南，必将对未来大型桥梁的建设带来显著的经济效益及社会效益。在本文的完成过程中，徐亚平教授给予了极大的帮助，在此表示诚挚的谢意。 2016-08-23
-
桥梁设计中考虑温度应力时有两种温度变化情况，一是我们所谓的体系温差，即结构的所有杆件温度变化量相同，如冬天与夏天的温差。二是日照或寒流引起的温度变化，杆件之间由于在结构中的位置不同，温度也不同，这种温差一般应参照实测结果取用。 2016-08-23
-
这项技术虽使得混凝土路面的平整度较好，但是却尚缺乏完善的工艺，而且其投资设备也很大，因此尚未广泛使用，所以在今后较长的一段时间内，水泥混凝土路面施工仍是以中、小型机械为主，但这却增加了平整度的控制难度。 2016-08-23
-
目前，我国的公路建设已进入高峰期，各省市的公路建设也在快速发展，公路建设与投产使用越来越多，其中养护方面存在诸多因素。本文主要对沥青混泥土路面养护进行探讨和分析，从而提高沥青混凝土路面的养护水平。 2016-08-23
-
该工程桥架量大，且多为大宽度桥架，最大宽度1600mm，桥架安装按以下要求进行： 2016-08-23
-
目前我国大部分高速路都是采用沥青混泥土作为施工材料，得到了广泛的认可，而沥青路面的平整度是评定质量和使用性能的重要指标，公路等级越高对平整度的要求也越高。路面接缝处理又是影响平整度的重要因素之一，路面接缝的质量好坏直接影响行车安全、旅客的舒适度 2016-08-23
-
中间桥墩为独柱式墩的两跨连续梁桥，当中间独柱墩采用板式橡胶支座，而在两端伸缩缝处采用滑板支座时，在横向地震下，可能在中间独柱墩上产生较大扭矩。通过一个工程实例，分析了这种情况下的横向地震反应，并提出了设计注意的问题和改进措施。 2016-08-23
-
小半径预应力混凝土技术是目前在桥梁的建设上应用的比较广泛的一种建桥技术。无论在大的连续桥梁建设上还是城市的立交桥的的建设上，它都占有一席之地。预应力混凝土在一定程度上降低了混凝土在承受大的负荷时受到的拉应力，增大了混凝土的抗压能力 2016-08-23
-
沥青路面非荷载因素裂缝的分析研究与防治公路大港分局 姚家鑫摘要：沥青混凝土路面的病害有车辙泛油雍包剥落溜滑裂缝等，其中裂缝病害对路面的结构破坏最大。笔者通过学习对裂缝形成的原因（荷载因素除外）以及一些防治的措施进行一下探讨。 2016-08-23
-
随着我国经济的迅猛发展，公路与桥梁建设进入了迅速发展时期，桥梁结构不断创新，大跨桥梁已很普遍，但桥面铺的设计与施工仍沿用传统的习惯做法，在进行桥梁结构设计时，对桥面铺装层一般不作专门的计算分析。 2016-08-23
-
茅草街大桥是湖南省道1831线跨越洞庭湖区淞澧洪道、藕池河西支、南茅运河及沱江的一座特大型公路桥梁,对于这么大跨度且宽跨比很小的钢管混凝土系杆拱桥，空间计算在其设计中得到了充分的应用。空间计算主要应用在静力分析、弹性和弹塑性稳定性分析、动力特性分析等方面。 2016-08-23
-
根据多年工作经验，浅议在道路桥梁建设中有关混凝土施工技术中常出现的问题，给出了自己的意见，供同行参考！
2016-08-23
-
旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。在旧路加宽改造工程的方案设计时需进行多方案的比选，同时必须综合分析各方案的地基沉降、路基稳定性、路基静载压缩变形、以及路基土行车荷载作用塑性累积变形等造成的路基表面的不均匀变形， 2016-08-23
-
利用荷载安全系数、材料安全系数及工作条件系数来考虑不确定因素作用下的结构总体的安全储备，是一个半概率的极限状态设计法。 2016-08-23
