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官厅大桥位于 公路（康庄—张山营段）K10+230.88～K10+939.12，桥梁全长708.24米，宽15米，为20×35米预应力砼简支T梁。该桥跨越官厅水库妫河主河道，桥梁与主河槽正交。 2016-07-12
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在当前综合交通运输体系大背景下，作为公路部门的职工教育如何开展，它在推进公路现代化发展中的地位、作用如何，值得深思，笔者结合基层公路部门长期职工教育的工作实际，提出了自己浅薄的认识和诚恳的建议。 2016-07-12
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由于测量仪器仪表、测量方法、数据采集、环境条件等因素的影响，施工监测测量结果会存在误差。该误差一方面可能造成结构实际参数、状态与目标值吻合较好的家乡，也可能造成将本来较好的状态调整的更差的情况，所以，保证测量的可靠性对施工即为重要。 2016-07-12
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第三是养护管理中的时效性、机动性和针对性。在对公路预防养护的同时，需要对出现的病害进行及时和快速的修复，从而保证公路一直保持良好的工作状态，并且需要严格按照公路养护的相关技术规范进行养护和操作，同时需要采取一定的安全措施； 2016-07-12
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级配碎石施工与材料技术要求，主要在于提高级配碎石的强度和稳定性，以降低行车作用下的变形。集料的类型与级配碎石的强度、稳定性有较大的影响，同时其强度、稳定性对其密度有很大关系。而提高级配碎石的现场密实度关键在于现场合理的碾压工艺。 2016-07-12
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荷载裂缝的特征依据荷载不同而显现不同的特点，这类裂缝多出现在受拉区、受剪区和振动严重的部位，但应注意如果受压区出现起皮或受压方向的短裂缝，往往是结构达到了承载极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。 2016-07-12
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近几年来，农村公路的沥青路面施工相继出现了早期破损，尤其是沥青路面的局部推移现象，普遍表示关切，因而对推移的成因与机理也就各有所见，通过在施工过程中对这种病害的观察与分析，从中得到了一些启示。 2016-07-12
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近年来，随着阳原县农村公路的大规模建设以及路面改造工程的实施，农村公路的数量和质量都有很大幅度地提高，农村运输条件和投资环境大为改善，有效地推动了农村城镇化进程，有力地促进了社会主义新农村建设。 2016-07-12
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农村公路是农村重要的公益性基础设施，不仅方便了农村居民的出行，也促进了农村经济文化的发展，它在交通运输业中日益发挥着特殊而不可替代的作用。农村公路建设对于推动农村经济发展、实现农村现代化具有重要意义。 2016-07-12
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近年来，由于压浆不良引发的结构破损事件时有发生，预应力孔道压浆材料的性能及压浆工艺日益引起工程技术人员的关注。现阶段工程实践主要采用超声发检测法。本文主要研究检测法检测预应力孔道压浆质量技术及影响因素研究。 2016-07-12
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公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。公路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。公路养护管理的目的是充分实现公路的使用功能，并不断提高服务水平。 2016-07-12
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高速公路作为现代化的公路运输基础设施，其发生和发展是国民经济发展的必然结果，截止至2006年底，我国高速公路通车里程已达到4．64万km。 2016-07-12
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高速公路在交通运输中发挥着强大的先导作用，伴随着高速公路的蓬勃发展，沥青混凝土得到广泛应用，施工技术也逐渐走向成熟。尽管如此，仍然有很多因素会使沥青混凝土路面的质量出现重大问题，导致很多危险事故的发生。 2016-07-12
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水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。 2016-07-12
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水泥混凝土在尚未凝结硬化以前，称为水泥混凝土拌合物，混凝土的工艺性质，称之为工作性（或和易性）。混凝土的工作性，也称和易性，是混凝土拌合物易于施工操作（拌和、运输、浇筑、振捣）且成型后质量均匀密实的性能。 2016-07-12
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滑坡地段路基、岩坍与岩堆地段路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基、多年冻土地区路基、黄土地区路基、膨胀土地区路基、盐渍土地区路基、风砂地区路基、雪害地段路基、涎流地段路基。 2016-07-12
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总量控制法是从区域交通总需求出发，以布局优化为重点，采用优化模型确定公路网规模及各等级公路里程的比重，通过分析区域内结点分布和社会经济发展的总需求，用网络理论的“最优树”原理，并根据其功能、地位和作用，确定路网布局。 2016-07-12
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最大纵坡：根据公路等级与自然条件等因素所限定的路线纵坡最大值。最大纵坡是公路纵断面设计的重要控制指标，直接影响到路线的长短、使用质量、运输成本和工程造价。 2016-07-12
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填石路堤分层松铺厚度要求：高速公路不宜大于50cm。其它公路不宜大于100cm。二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峭山坡路段施工特别困难时，可采用“倾填”方式，但倾填路堤在路床底面下不少于1.0m范围内仍应分层填筑压实。 2016-07-12
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土石路堤是指利用砾石土、块石土天然土石混合材料填筑而成的路堤。该结构的控制要点是其工后沉降量，为此施工时应防止碎（砾）石“搭桥”和同一粒径形成分布，严格控制一次铺筑厚度和控制最大粒径，经过合理压实可获得较高的相对密度。 2016-07-12
