路桥工程

公路工程监理工作总结

公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”，即：质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、组织协调。 2012-11-23
市政道路年终总结

土路床的填筑及检整：能做的断面已经全部完成，K0+079—K0+940，K1+020—K1+680主干道均已回填至设计标高，并检整完毕。仅余部分辅道仍在检整中。 2012-11-23
道路施工员工作总结

通过我几个月的亲身施工实践，培养了分析问题和与的学习解决问题的独立工作能力，为将来进一步工作打下了基础，通过工作和劳动，了解了房屋施工的基本施工工艺过程 2012-11-23
公路工程工作总结

学无止境，路在脚下延伸，我将一如既往继续在工作中尽心尽力，不断学习，努力进取，提高自身的业务素质，锻炼自己的工作能力，报效企业对我的培养和关怀，为企业、为建筑事业贡献我的全部 2012-11-23
养护施工员年度工作总结

在工作中，我结合书本上的理论知识在工作中加以实践，完善书本上所没有的相关施工经验。在施工一线锻炼的这几年中，通过理论联系实际，在大专期间所学的专业理论知识迅速转化为了业务能力。 2012-11-23
路桥安全检测员年终总结

2010年6月22日公司承接了汽车运输综合实验室工程及公路桥梁安全检测加固实验室工程（以下简称“桥梁实验室工程”），按照公司的总体部署，成立了“第三分公司”。 2012-11-23
深港西部通道-深圳湾公路大桥

深圳湾公路大桥起于深圳侧东角头一线口岸填海区，连接深圳蛇口东角头和香港元朗鳌堪石，按高速公路标准设计，设计行车时速100公里，桥面宽33.1米，为双向六车道加两侧紧急停车带。
中国第一大桥-润扬长江大桥

位于江苏省镇江、扬州两市西侧，为目前我国第一大跨径的组合型桥梁，其建设过程中攻克多项世界性技术难题，当时是国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程，是我国第一座刚柔相济的组合型桥梁。
榕城西南大门-浦上大桥

浦上大桥位于福州市，横跨闽江南港（乌龙江），连接仓山区浦上大道和闽侯县南屿镇117县道。包括引桥全长约3公里。
世界第一跨-虎门大桥

虎门大桥，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨经888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里，每根主缆由13970根直经为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成。
杭州湾跨海大桥

它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥是目前世界上最长的跨海大桥后世界第三长的桥梁。
公路工程专业技术工作总结

本人XX，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年毕业于湖北三峡学院，一九九七年分配到公安县公路管理局工作，从事公路大中修建设。二000年九月我被武汉理工大学土木工程系函授班录取 2012-11-22
高速公路养护个人工作总结

高速养护的意义；做好养护工作，对于延长高速公路的使用期限，提高高速公路的运营效益具有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则，及时做好日常养护，路面病害和防撞护栏的维修 2012-11-22
隧道施工个人工作总结

来到这里我学到了很多东西，也了解了隧道施工的过程以及工序，也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员，那样我会为自己感到自豪。我到lys—5标时仓园隧道已经进行到了中期了，由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多 2012-11-22
对公路工程施工中技术管理的分析

公路设施系统是一个由路面、路基、桥隧涵构造物、沿线设施共同构成的有机整体。 2012-11-21
高速公路路基沉降计算探讨

在公路施工过程中，为了控制施工进度，指导后期的施工组织与安排，同时保证路基的稳定与适用，需要对路基的最终沉降量进行计算预测。 2012-11-21
广东第一跨海大桥-湛江海湾大桥

湛江海湾大桥及连接线一期工程东起吴川市黄坡镇接G325，沿S373线经湛江市坡头区，于平乐渡口上游1.3km处跨越麻斜海湾，终于湛江市乐山大道，全线包括全长3981m的湛江海湾大桥和约21km的四车道一级公路，总投资约12亿元。
观音岩大渡河特大桥

观音岩大渡河特大桥是雅泸高速公路上三座跨大渡河的特大桥之一，全桥长2762.8米。
世界级跨海通道-港珠澳大桥

港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，以期于2015至2016年完成，大桥投资超700亿元，约需6年建成。
创四个世界第一-湖南矮寨特大悬索桥

矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。