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最重箱梁荷载加上扁担系统为：100t(130t)，每个天车加上钢丝绳及滑车估计荷载为：10t(13t)，单边悬臂部分贝雷片荷载为：2.4t(3.12t)，钢轨荷载为：0.258t(0.336t)，枕木荷载为：0.436t(0.567t)，考虑风载及动力影响，提高安全系数至：1.3，则相应的荷载变为括号内数字。 2012-10-02
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本文结合江六高速江都芒稻河特大桥深水中18#、19#主墩基础正方形双壁钢围堰施工实例，介绍利用舟桥水上浮吊等设备在受涨落潮影响较大的的深水桥梁基础中进行定位精度要求高、允许偏位小的方形双壁钢围堰拼装、定位、吸泥下沉、砼封底等一系列施工的施工工艺和方法。 2012-10-02
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XX管段在DK199+500~DK199+600段站场路基及XX特大桥宣台采用粉喷桩进行软基处理，粉喷桩长度共计48023延米；桩径Ø50cm，桩间距有1.1m、1.15m、1.2m三种形式，桩长有3.5m～16.5m不等,一般桩长在10～13m之间。本标段软基处理多位于农村水田区，且沟渠众多。 2012-10-02
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本工程起讫里程DKXX～DKXX,正线长度5.176km，其中软基处理路基长度为3.325km。DKXX～DKXX地段采用塑料排水板进行软基处理，塑料排水板总长为303165m。 2012-10-02
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公路大桥斜拉索系及上部构造施工图设计执行上述批复和主管部门各阶段批文，应用各专题研究成果，遵循总体设计所确定的总体原则和设计要求。执行总体设计原则的同时对结构进行分析、计算，在结构安全的前提下优化设计，完成南汊通航孔主桥斜拉索系及上部构造施工图（即本册）。 2012-09-25
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根据领导对“匝道桥8.5m、10.5m、12m、15.5m桥宽n×25m、n×30m（n=3、4、5）预应力钢筋混凝土连续箱梁通用图立项申请”的批复意见，开展公路桥梁通用图设计，编制本设计原则。 2012-09-25
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预制场张拉台座的总长为90.4米，有效长度为80米，台座设置于场地中央位置，纵向位置以离东河岸25—30米为准向西布置，台座西端空地满足大梁堆放和运输。 2012-09-25
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冬季施工期间，用普通硅酸盐水泥配制的砼，在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa前不得受冻。根据与结构同条件养护试件的试验，证明砼已达到要求的抗冻强度及拆模强度后模板方可拆除。 2012-09-25
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砂箱放松后，采用手持砂轮机切割，切割时从放张端开始，分根交错，逐次切向另一端。切割后的外露端头应用砂浆封闭或涂刷防蚀材料，防止生锈。 2012-09-25
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此外还包括南、北锚碇顶板上的引桥墩和4×50m预应力混凝土箱梁的施工、路面铺装工程及锚体顶板、后锚块、压重块、侧墙、锚块后浇的工程，总投资约10亿人民币。 2012-09-25
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施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置。垫石顶面要求高程符合设计要求。墩台施工完毕后，应对全桥的中心线、支座十字线、梁端线以及锚柱孔的位置。暂时不架梁的锚检孔，或其他预留孔，应排除积水，将孔口封闭。墩台施工属于高空作业，必须符合高空作业规范。 2012-09-25
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根据高速公路隧道塌方实际情况，从施工安全角度出发，研究决定对塌方段采用静态爆破施工技术进行开挖处理。本文通过工程实例介绍了静态爆破施工技术在隧道岩土工程施工中的应用机理和工艺流程，为其应用的范围扩大总结经验和参数； 2012-09-25
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依据“防排结合、刚柔并用、多道设防、综合治理”的原则，结合工程所处地形地貌、水文地质、工程地质、冻结深度等自然条件，以及结构形式、选用材料、施工工艺等因素，合理的确定防水方案。参照设计图纸，云雾山隧道采用橡胶卷材防水，周家湾隧道及白龙坝隧道采用EVA防水板防水。 2012-09-25
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必要时筹备组可委托有资质单位对本项目进行测量验收、抽检、复核和误差/粗差争议的核查，对重要工点和重要工程进行监测和观测，主持竣工测量和竣工交接工作。 2012-09-25
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归纳了隧道塌方产牛的原因及常用的处理方法，并结合父子关隧道实际工程概况阐述了塌方段 的综合处理措施和相关的工艺，提出了比较伞面的防护措施，即用小导管注浆、管棚、锚杆超前支护综合应用。 2012-09-25
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搭设高度H=39.6米（取最大高度，22排），步距h=1.8米，立杆纵距la=1.5米，立杆横距lb=1.1米，连墙件为2步3跨设置，脚手板为毛竹片，按同时铺设7排计算，同时作业层数n1=1。 2012-09-25
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在一定温度、湿度下其强度随龄期而增加，属滞后型，其后期工作强度一般情况下均超过初期强度的数倍甚至十多倍。本文就粉煤灰的应用，施工工艺，工程实践中应注意的事项做一些分析。 2012-09-25
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论文针对刘家湾隧道发生的巨大型塌方，介绍了隧道塌方过程和塌方原理，在此基础上较为详尽论述了刘家湾隧道大型塌方的处治措施。刘家湾隧道的塌方教训和成功处理方案对隧道工程的设计和施工有积极的借鉴意见。 2012-09-25
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如桥梁平面位于曲线内，则其立面称为展开立面，平面尽可能按照曲线绘制，若桥梁过长则可以考虑拉直，此时平面称为拉直平面。跨径以设计线展开为准；同时，根据设计车速设置相应超高值，并说明墩、台布置方式（法向布置、平行布置、等角度布置）。 2012-09-24
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高速公路工程极为普遍地存在液限大于50%，塑性指数大于26%的高液限土，为确保路基工程质量，同时又不影响路基施工，根据有关技术标准和规范，并参考其它高速公路的施工经验 2012-09-24
