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混凝土桥梁悬臂施工中，最困难的任务之一就是施工挠度的计算与控制，只有预拱度设置合理，才能保证一个跨径内将要合拢的两个悬臂端可能在同一水平线上，也才能使桥梁上部结构经历施工和运营，反复发生向上或向下变形挠度后，仍是设计所期望的标高、线形，本文重点讨论悬臂施工状态的挠度控制及预拱度的设置。 2012-02-12
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波纹管材质低劣，成品质量不合格，表现为其整体强度、刚度不符合标准，螺旋卷压接缝咬合不牢固、不严密。管材厚度、硬度不符合标准。 2012-02-11
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汕头海湾大桥是我国第一座现代悬索桥，主桥结构体系为三跨154 m+452 m+154 m双铰预应力钢筋混凝土加劲箱梁的悬索桥．主缆是悬索桥的主要承重悬索结构．主缆系统的施工主要包括猫道架设、索股架设、索夹吊索安装和防腐等项目. 2012-02-11
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提出了考虑主缆空隙效应的缠绕钢丝预加力计算公式，讨论了选择主缆缠丝时机的条件和缠丝的技术要求．算例表明：主缆空隙率和缠绕钢丝的直径与弹性模量是影响缠丝预加力的主要因素. 2012-02-11
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虎门大桥中引桥上部构造为50mT梁简支连续结构体系,针对张拉施工中出现的横向旁弯以及起吊安装中梁体侧倾现象,进行了分析。通过采取改变吊点位置,严格预制张拉工艺,加宽加厚T梁翼板,翼板边加钢筋等技术措施,有效地达到施工控制的目的。 2012-02-11
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基于对清水河地区拼蓑式涵洞试验工程地基温度的变化进程的监测，考虑了涵洞基础混凝土灌注后的水化热影响，分析了冻土活动层中 度变化和水热的运输，研究了一个冻融循环过程中高温冻土地基温度场的变化规律，为涵洞的设计、施工、维护加固提供参考． 2012-02-11
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通过大量的国外高速铁路发展概况资料的统计与分析，合理预见了2l世纪的铁路运输业将会面临的形势：轮轨系高速铁路的全面发展，全球性高速铁路网建设的时期已经到来．纵观我困铁路现状，追求高速，已成为铁路部门改革的重要趋向． 2012-02-11
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对开裂后的牛腿进行补强预应力筋加固，对比加固前后牛腿的应力，分析补强预应力筋锚下应力，考察该加固方法的有效性．研究表明：引起牛腿开裂的原因有预应力损失过大、重车影响和车辆偏载效应等；补强预应力筋加固切实可行． 2012-02-11
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ZLG386型菱形挂篮是依托渝怀铁路黄草乌江大桥研发设计的,详细介绍该挂篮的设计、检算、试验及应用情况。 2012-02-11
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挂篮的外模和内模分别承受1.44 m2和2.76 m2的混凝土荷载（1号段大截面顶板面积较大，但1号段长度小，且仅在靠近0号块很短的一段截面是大截面，故计算内模时按2.76计），超灌系数取1.05，冲击系数取1.2。该荷载的大小主要用于计算侧模吊梁和内模吊梁的受力。 2012-02-11
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过对V形墩连续刚构及双薄壁墩连续刚构两个桥型方案的分析和比较，从桥梁造价、边界条件、墩壁结构尺寸、墩壁间距等方面对其设计进行了总结，对同类型桥梁设计有一定的参考价值。 2012-02-11
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对一单箱多室变宽连续箱梁桥分别利用梁格法和平面杆系法建模分析, 并将二者计算结果进行对比, 指出宽幅桥在结构受力上的一些特点, 并据此对杆系模型的配束方案给出修改建议, 为今后类似桥梁的结构计算和预应力布置提供一定的参考! 2012-02-11
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后张法预应力混凝土被广泛应用，预应力混凝土梁施工后会产生挠度，为了抵消梁的挠度值，需要在施工时对梁设置预拱度。该文介绍了预拱度的计算，通过实测数据说明了梁体预拱度的变化特点，为以后施工中合理设置预拱度提供了参考。 2012-02-11
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大跨径桥梁的施工监控每座桥都有其不同特点,如何保证不同桥型、不同施工特点的桥梁能满足设计的要求,是施工监控工作的重点,其中监控方案与组织管理工作尤为重要。 2012-02-11
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针对世界最大跨径连续刚构桥———重庆石板坡长江复线桥3、4 号现浇段超长、超高、超重的特点，介绍了现浇段支架方案设计、计算和预拉及混凝土浇筑施工工艺及组织、控制措施。 2012-02-11
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对道路桥梁工程技术专业进行了人才培养方案教学改革，建立了以就业和市场为导向、以行业需要为依据、以具有道路、桥梁工程施工技术应用能力为主线的课程和教学内容体系，探索了新的人才培养模式，完善了与人才培养模式配套的师资队伍、实验实训室、专业科研等方面的建设，并形成了较明显的专业教育特色。成果应用表明此教学改革效果良好。 2012-02-11
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混凝土桥梁已在我国得到广泛的应用，它的施工方法、施工工艺与施工过程中都有其自身的特点。通过论述分析混凝土技术在桥梁施工中常见的问题及成因分析，提出了相关问题的解决措施。 2012-02-11
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东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2~73．5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥，属于较小跨径的V型墩刚构桥，其结构设计、计算分析均有独特之处。本文通过介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点，总结设计体会。 2012-02-11
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介绍了东阳江大桥V型墩连续刚构斜肢采用万能杆件平衡架内支撑施工方法和采取的一些技术措施。对施工过程中V肢体系分三个阶段形成重点进行了结构分析。 2012-02-11
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近年来随着我国高速公路建设的迅速发展，桥梁建设的施工技术也在不断提高。其中钢筋混凝土结构在桥梁建设中最为常见，特别是盖梁的施工，传统的施工工艺是搭设满堂架支撑体系，此种施工方法不仅浪费材料，而且耗工费时，采用悬空支撑法进行施工，就大大节省了周转材料，加快了施工进度，尤其在独柱盖梁施工中最能显出其优势。 2012-02-11
