介绍： 本标公路路基路堑地段组成边坡的岩土体为第四系残破积土层和风化基岩，主要为残坡积含粘性土碎石和含碎石亚粘土，可塑状，或松散稍密，厚2~3米。线路分布基岩为硬质岩为主，岩石构造以块状构造为主。路线全-强风化岩零星分布，厚2~5米。弱风化岩完整性较好。本标段共有六段高边坡路基，大部分为半填半挖路基，边坡开挖在考虑边坡的土质情况、岩性、产状、构造裂隙、风化程度和厚度、 软弱夹层以及地下水等情况和特点，在石质边坡稳定性较好情况下，尽可能放陡坡减少挖方。设计采用分级开挖，分级防护（加固），根据路堑边坡地质情况，本标段坡度采用从石质第Ⅰ级边坡（坡高0~10米）的1:0.3过度到土质第Ⅱ边坡（坡高0~15米）的1:0.5。标段内边坡开挖高度6~15m 的地段有：①K0+450～K0+540 线路右侧高边坡，爆破工程量约6000m3， 坡比第一级为1:0.3（坡高0~10米），坡面防护为裸坡；②K2+280～K2+390 线路右侧高边坡，爆破工程量约2500m3，坡比第一级为1:0.3 （坡高0~10米）第二级为1:0.5（坡高0~3.2米），坡面防护为裸坡；③ K2+810～K2+890线路右侧高边坡，爆破工程量约2000m3，坡比第一级为1:0.3（坡高0~10米）第二级为1:0.5（坡高0~6.3米），坡面防护为裸坡；④K4+420～K4+710线路右侧高边坡，爆破工程量约11000m3，坡比第一级为1:0.3（坡高0~10米） 第二级为1:0.5（坡高0~3.7米），坡面防护为厚层基材植被护坡；⑤K5+380～K5+410线路右侧高边坡，爆破工程量约1500m3，坡比第一级为1:0.3（坡高0~7.2米），坡面防护为裸坡；⑥K5+550～K5+620线路右侧高边坡，爆破工程量约2000m3，坡比第一级为1:0.3（坡高0~10.3米），坡面防护为裸坡。
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