介绍： 本项目采用交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的二级公路技术标准建设，路基采用10米（过镇路段及开发区路段采用12米），路幅布置为：行车道宽2×3.5m,硬路肩宽2×0.75（1.75）m,土路肩宽2×0.75m,设计速度采用60公里／每小时，桥涵与路基同宽。主要工程量有中桥3座、小桥1座、挖方30万方，填方28万方、浆砌挡墙7.1万方、排水工程17.5公里，圆管27道、盖板通道12道等，合同总造价5775.0040万元，合同工期18个月。 路基开挖施工方案 施工前，首先做好路堑顶看排水设施。用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地进行逐层开挖，防止因开挖不当引起不稳和坍塌。施工用推土机和挖掘机及自卸汽车配合，将合适的材料运到填方地段。开挖时，经常保持开挖底面有一定的排水坡度，以有利于排水和稳定边坡。 开挖时正确标出边桩连接线，经常检查边坡开挖坡度，防止超欠挖，保持边坡面平顺。当防护跟不上开挖时，暂留一定厚度的保护层。当开挖接近堑底时，按基本设计面放样，开挖修整。路堑基面平顺，肩棱整齐，路坡面适度。爆破时局部缺损的路肩用浆砌片石修复平整，路堑路基面的施工误差和平整度满足规范允许值。 土方开挖采用挖掘机和推土机配合开挖；石方路堑采用爆破开挖。接近路堑边坡部位的土石方开挖。严禁采用大爆破，并要求距设计坡面3-5米范围内，一律采用控制爆破，以尽量减少或避免震动对岩估结构的破坏和扰动。 路堑开挖时，边开挖边修整边坡，先挖好截水沟并与填方路段排水沟相连。开挖石方采用爆破作业时，在规定的时间内将施工方案、安全措施报监理工程师批准。 根据不同的岩石状况以及不同的爆破深度，在施工中将采取预裂爆破、光面爆破、中深空爆破和浅眼爆破四种形式。
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