介绍： 填方路基填筑前处理必须满足规范要求，路基填筑根据设计断面分层填筑，分层压实，采用挂线方法严格控制填方的松铺厚度及平整度，填筑按设计横断面全宽再每边至少加上50cm填筑，并分成水平层次逐层向上填筑，每完成一层，必须经监理检验合格后，才能填筑上层，填挖交接处必须按规范要求挖台阶处理，路基填方边坡按设计整修，做到整齐、美观。结构物的回填必须在上一道工序验收合格后方可进行，结构物台背填筑范围和施工方法必须符合规范要求，分层松铺厚度不大于15cm，压实度≥96%。 路堑开挖边坡必须平顺美观，严禁超、欠挖，施工前，必须作好截水沟施工，以防山坡雨水冲入路基，需采用爆破作业时，必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆，根据确定的爆破方案进行炮位、炮孔深度和用药量的设计，其设计图纸和资料必须报送监理审批，严禁采用洞室爆破。边坡部分采用预裂爆破或光面爆破，禁止损坏边坡坡面或留下边坡不稳定的后患。路基施工中不论是挖方、填方、取土坑、弃土场，各施工层都应随时保持一定向外排水坡度或形成一定的排水通道，保证场内无积水，必要时应设置临时泄水槽，并与坡脚外的排水系统连通，在下雨前加强临时泄水孔的检查并及时疏通。挖方地段要设置上料平台及双向通行的施工便道。 路基施工注意事项： 1、在路基施工之前，应对路基范围内的表土、杂草、树木、淤泥等清除，碾压后再填筑路基。并把清除的表土集中堆放。 2、水塘、水库路段施工时，先排干水或围堰清除淤泥，再填筑路基，浸水部分边坡用浆砌片石防护。 3、取土场取土时要注意水土保护工作，以防止水土侵害农田、村庄，运土时要避免土沿路洒落，影响周围环境。 4、路基填土时一定要严格按照有关《规范》进行操作，达不到要求的土杜绝用于填筑路基。路床部分土，如CBR值达不到要求，要掺入石灰进行改良，以达到《规范》要求。每层填筑必须拉线和打格施工。 5、根据设计文件中提供的取土场，进行取土。如施工中要变更位置，那么必须进行相应的地勘、试验、调查等工作，以确保土的质量。 6、挖填交接处的边沟出口应注意设沟引流，防止对路堤边坡脚的冲刷。边沟采用反挖施工。 7、根据《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）施工时要做到： （1）土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土，确保边坡稳定，边坡要符合设计要求。 （2）严禁在岩溶漏斗处、暗河口处、贴近桥墩台处弃土。 （3）深挖路暂的边坡应严格按照设计坡度施工。若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计的松散时，应向有关方面提出修改设计的意见，批准后实施，挖方设计≥20M时，根据设计要求进行沉降及位移观测。 8、低填、浅挖、半填半挖、填挖交界路段路基 路堤填土高度小于1.8米的低填路段，应先开挖至路床下1.8米的标高后再以土方回填并进行填前碾压。 土质及全强风化石质路段应把原地面80cm厚的表土翻松并进行回填碾压。 半填半挖路基的挖幅应超挖80cm厚路床范围原状土后再分层碾压回填合格的路床填土，以减小路基横向不均匀沉降； 填幅地面横坡陡于1：5时（包括纵横两个方向）应在基底挖宽度为2米的台阶，台阶应向内倾斜2%。 填挖交界处超挖长度应小于10米，超挖后的填挖界线应与路基纵向垂直；若交界处与坡底高差小于1.5米则最大超挖深度为1.5米。 9、土石混合料路堤 ①土石路堤不得采用倾填方法，应分层填筑、分层压实，压实厚度不得超过30cm。 ②在填筑路堤时，石中的最大粒径不得超过压之前厚度的2/3。 ③当土石混合料中石料含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑整平后碾压；当石料含量小于70%时，土石可混合摊铺。 ④土石路堤的路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土，并分层压实，填料最大粒径不大于100mm。 ⑤土石路堤的碾压均应采用50吨以上的振动压路机压实。 ⑥施工时应严格控制碾压遍数和最后一遍的碾压沉降量。 ⑦路基的基底处理同一般路基。 ⑧其它有关施工要点应符合《公路路基施工技术规范》的有关规定。 10、（陡坡）高填及深挖方路基 路堤填筑前应严格按照设计以及施工规范要求进行基底处理，在验收合格后方能开始路基填筑。高填方路堤宜优先采用强度高、水稳性好的材料，性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实，同一水平层路基的全宽应采用同一填料不得混合填筑，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50厘米，填筑路床最后一层时，压实后的厚度不应小于10厘米。高填方路堤分层填筑时，一定要按路堤高度和设计边坡坡度将该层的路堤宽度（包括加宽量）填足，并应预留路堤高度与宽度，压实度应严格按照《公路工程技术标准》执行。考虑到填土沉落，填筑时应加1%-5%高度的沉落值，具体数值视填料性质、压实质量和施工期限而定。 高边坡施工前应理解设计的边坡防护方案并编制详细的施工方案，施工过程式中应根据开挖情况随时进行地质核查，并对边坡稳定性进行监测，如实际情况与设计有出入应及时反馈进行处理。深挖路堑地形复杂，高差大，边坡高，工程量大，施工放样和过程测量直接关系到施工质量。故除确保路基的中桩和边桩等标志桩准确无误外，为便于施工过程中进行测量控制，还应加密中桩、边桩和增设临时水准点，同时可根据地形特征设置边坡控制点，边坡开挖每挖深5米进行一次控制复测。施工过程中边坡的稳定最为重要，必须确保施工人员、机械、设备的安全。 11、路基边坡坡率及平台宽度必须按逐桩设计横断面图进行施工。
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