介绍： 二、机械设备配备 装载机3台，挖掘机3台，自卸车20辆，振动压路机2台，静碾压路机2台，平地机1台,推土机2台，洒水车2台，满足施工要求，另外，我们将根据需要逐步增加设备。 三、工程技术准备情况 项目部组织工程技术人员复核图纸，并对施工人员及劳务队进行技术交底，对各种施工机具进行了检查，路基施工放样完成。 四、试验、测量仪器设备准备情况 为了试验数据指导施工，工地成立了临时试验室，配备了试验人6名，试验设备、仪器45台（套）；测量仪器配备了全站仪、水准仪，3m直尺，平整度仪，30m钢尺，5米盒尺。另外，我们将根据需要逐步增加设备与人员。 五、工期安排 工程量：挖石方为：783189.6m3，填石方为：41168.5m3。 计划工期为:2009年5月25日至2009年8月30日 六、石方路基施工方法 1、石方开挖 （1）根据本合同段路堑深度、长度以及地形、石质、土石方调配情况和已调用挖机3台用于松动石头，然后装载机装车运走。沿纵向分层，每层先挖出一通道，然后开挖两旁，各层有独立的出土道和临时排水设施，这样可以容纳较多的施工机械，纵向分层的通道可以作为机械通行和运输土石方的出口线。 开挖时，对于土质地层、破碎结构和散粒结构且上下的破碎程度有明显差别的岩体，为有利于施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式的边坡进行开挖，即每隔一定高度设置平台，形成阶梯式边坡。挖方的石料运往各砌体工地充分利用，无法利用部分弃至弃土场。 （2）爆破区域调查 对爆破区域土质、岩层、断面（半挖半填、全断面开挖）等情况及地下和地上管、线、缆状况，开挖边界外的原有道路及其它建（构）筑物距离，进行详细调查，然后指定爆破方案，之后进行炮位、炮孔深度和用药量计算，其设计图纸资料报送审批。 （3）爆破方法的选择 爆破施工对边坡的稳定性影响很大，为保证边坡的稳定和爆破的安全，适用中、小爆破。 开挖较浅路基段采用手风钻钻孔，电雷管引孔，周边用光面爆破。 开挖段为中厚岩石路基段，其开挖较深，采用深孔梯段爆破，周边采用预裂爆破。 石方开挖为槽挖路基段，区段内较难形成施工断面的，先用手风钻沿线爆破，以尽快沿主线形成施工便道，并形成临空面，大部分钻爆采用深孔梯段爆破，周边采用预裂爆破。 ①石方路段开挖边坡修整采用光面爆破法。路基挖方硬石边坡比陡于1：0.5时，按设计图纸和监理工程师的指示采用光面爆破的施工方法，以减少岩石开挖量，达到坡面稳定整齐的效果。光面爆破宜在硬质岩层的挖边坡实施。采用液压钻机钻孔，以边坡台阶高度控制钻孔深度。孔距不宜大于80cm，斜度应与设计坡比一致。并采用电控雷管，依次施爆一个台阶面。以达到半孔率90%以上，坡面平整度不大于10cm的要求。爆破后对可能存在的松动危石予以清除。 ②施工干扰较大路段，采用手风钻造孔，小药量爆破，开挖边坡与原有道路靠近段落，必要时可采用控制爆破。 ③边坡不稳定路段，先采用预裂爆破使拟爆体与山体分开，起保护开挖界限以外山体或建筑物的作用。 （4）爆破法开挖程序 石方爆破开挖必须严格按如下程序进行：爆破影响调查与评估→爆破施工组织设计→培训考核、技术交底→主管部门批准→清理爆破区施工现场的危石等→炮眼钻孔作业→爆破器材检查测试→炮孔检查合格→装炸药及安装引爆器材→布设安全警戒岗→堵塞炮孔→撤离施暴警戒区和飞石、震动影响区的人、蓄等→爆破信号发布及作业→清除盲炮→解除警戒→测定、检查爆破效果(包括飞石、地震波及对施爆区内构造物的损伤、损失等)。 （5）施爆及排水 进行爆破作业时必须由经专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。注意开挖区的施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡面满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。 （6）装车外运 推土机集碴，装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输至填筑位置或弃土场。半挖半填及运距60m内，填筑可推土即直接推运。 （7）边坡清刷 ①石质挖方边坡顺畅、圆滑、大面平整。边坡上不得有松石、危石。突出及凹进尺寸均不大于10cm，否则用人工清凿或浆砌片石补砌。 ②挖方边坡从开挖面往下分级清刷边坡，下挖2－3m时，对新开挖边坡刷坡，对于软质石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定。 ③石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边岩体稳定时，用浆砌片石补砌超挖的坑槽，如石质路堑边坡系易风化岩石，还要砌筑碎落台。 (8)路床整修 ①欠挖部分必须凿除，超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土找平。 ②石质路床底面有地下水时，可设置渗水沟进行排导，渗沟宽度不宜小于1m，横坡不宜小于0.6%，渗沟应用坚硬碎石回填。 ③石质路床的边沟应与路床同步施工。 (9) 火药审批、领、保管、清退程序及措施 1、本公司火工品审批由常务经理肖红学审批，领料员负责，巡守员、保安员到炸药库经保管开库把炸药送到工地。 2、在工地由专职安全员任东民负责，由保管员负责发放、清退火工品，保安和巡守员做好警戒工作，从存储库到工地运输由保管和保安、巡守员负责。 3、爆破员凭领料单在工地领取爆炸物品，有安全员监督安全地到工作地点，由安全员指导，爆破员实施爆破，并将爆破使用的火工品的数量、雷管编号、爆破情况及个数如实登记在爆破员和安全员工作日志上。 4、爆破结束后，爆破员在安全员的监督下，将使用剩余的火工用品数量、雷管编号，在工地如实清退给保管员，安全员、爆破员、保管员在领取清退记录上签注自己的名字。然后由爆破物品保管员在专职安全员带领下安全地将火工品入库。 以上内容是本公司对火工品领取使用的经过，加强爆破物品管理与使用流程，使爆炸物品管理达到安全质量标准。 2、填石路堤 (1)施工方案 石方路堤的施工采用自卸汽车倾倒，先填低后填高，先填两侧后填中央，用推土机或平地机找平。基本按照不同风化程度的石料分段填筑，避免不同强度的石料填筑在一起影响压实度，尽量保持填料的连续均匀进行，不分段，纵向不分幅。 (2)施工方法 ①施工前，根据填料的强度，修筑试验路段，通过测定填料的压实干密度、空隙率等指标，确定填筑厚度、压实机械型号及组合、压实速度、压实遍数、沉降率等参数。 ②路基填料粒径应小于30cm，当采用软质岩石填筑路堤时，边坡采用土质包边，厚度为2m，路床填筑20cm厚砂砾和60cm厚填筑土，填料强度应符合路基填料最小强度要求。当采用硬质及中硬岩石填筑路堤时，路床填筑40cm厚过渡层和40cm厚砂砾，其中，过渡层碎石粒径应小于10cm，且小于0.05mm的细粒料含量不应小于30%，填料强度应符合路基填料最小强度要求。 ③修筑填石路堤，将石块逐层水平填筑，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在填筑的同时，填筑包边土厚2m，在路床顶80cm以内用指标符合规范要求的土填筑，填土前用碎石层过渡。 ④填石路堤使用振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，起到压实层顶面稳定,不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。施工中压实度由现场试验确定的压实遍数控制及沉降量控制。 ⑤当填方边坡高度小于等于6m时，护坡道宽度为1m，大于6m时，护坡道宽2m，护坡道设置向外倾3%横坡。 ⑥填挖交界处的路基，为了减少路基纵横向的不均匀沉降，挖方路基部分在路槽下超挖80cm，原地回填65cm土后再铺15cm砂砾并分层压实.交界处地面横坡或纵坡缓于1：5，清表后直接填筑，地面横坡或纵坡陡于1：2.5且缓于1：2.5，清表后，挖台阶后再进行填筑，地面横坡或纵坡陡于1：2.5路段，在路床顶部以下30厘米和80厘米处各设一层土工格栅。土工格栅采用GSL聚乙烯双向土工格栅（35KN/m）。当填挖交界处斜坡上有地下水时，增设排水渗沟。 3、弃土、石处理 本分项由于地势条件的限制，弃土方较多，本着就近、方便、经济、环保合理的原则，对此我们制定了详细的方案，初步将弃土场定于K35+720左100米处一平垣碾腰村共放置弃石667885.8 m3。当弃土场沟底纵坡小于1：3时，弃土堆边坡坡脚设置边坡护砌，护砌高度为2m；当弃土场沟底纵坡大于等于1：3时，在弃土堆边坡坡脚设3m高干砌片石挡墙，挡墙埋深1m。对弃方以土方为主的弃土堆，以防止水土流失，先利用弃土方于弃土场场口修筑土坝，实度不小于90%，后方可弃方。并沿弃土场底部设置排水沟，渗沟出口处采用干砌片石堵头。当弃方以石方为主时，须对弃土堆边坡进行片石码砌厚度为3m,并做好堆放区的排水沟设计，于弃土场周边修筑截水沟，并与弃土场底部延沟底线设置排水渗沟。在弃土之前，先把地基上50cm种植土保留，待弃土完成后，于弃土堆顶上回填种植土，进行复垦。
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