介绍： 立交匝道共由BJXK0,CDK0,ABK0,GHK0,BJXK1、EFKO等几条匝道组成，其中BJXK0匝道为立交桥，本桥采用18+25+25+18m的钢筋混凝土连续箱梁，桥梁全长92.06m桥台台帽、墩柱、桥台承台和桩基础采用C30混凝土。本分部工程为上部构造现场浇筑，分为现浇横隔板、现浇连续段、现浇湿接缝三个分项。 2、施工方法 第一节 现浇横隔板的施工工艺 1、钢筋制作与安装 （1）横隔板钢筋到达工地后堆放在预制场钢筋棚内，按不同钢种、等级、牌号、规格分别验收，分别堆放，不得混杂，设立相应的识别标志。每批钢筋、钢铰线具有出厂质量证明书和试验报告单，光圆钢筋符合GB13013-91的规定，带肋钢筋符合GB1499-98的规定，并按试验频率抽取试样做力学性能试验及可焊性试验合格后方使用。 （2）钢筋加工制作在钢筋棚内完成。钢筋使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持钢筋表面洁净。成盘的钢筋和弯曲的钢筋首先使用调直机调直，再按设计尺寸要求制作成型。 （3）钢筋采用搭接焊，根据设计图纸要求焊缝>10d,焊缝平顺饱满,不得夹杂焊渣,并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合有关规定。 （4）加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标识，以防混用。 （5）钢筋运至桥梁现场并按照设计图纸要求进行安装。安装时N3和N6钢筋分别与预埋筋的N1、N2、和N4、N5进行单面焊接，钢筋笼制作完成后在钢筋笼底部安装橡胶垫块（垫块为5cm厚），确保保护层厚度。 2、模板安装 （1）安装时底模采用钻孔后篼吊；侧模采用拼装对拉，板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和外观美观。底模用1cm厚的钢模，为了便于施工，边模用2cm竹胶板，每块竹胶板使用1-2次；另外，为了保证模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板用拉杆按梅花状联结。拆除模板时，先拆除拉杆，逐步拆除。 （2）模板安装完毕后，各部分尺寸的施工容许误差符合以下规定： 标  高        ±10mm 内部尺寸  +5，0mm 轴线偏位         ±10mm 相邻两板面高低差      2mm 表面平整度         5mm 预埋件中心线位置      3mm 预留孔洞中心线位置     10mm 预留孔洞截面内部尺寸    +10，0mm （3）模板安装完毕后检查模板之间是否平整，接缝是否严密，采取必要的措施填塞，确保浇筑混凝土时不漏浆，模板不移位、不变形。模板内壁涂刷脱模剂，选用喷刷简便、易干、易脱模；用橡胶垫块固定钢筋的保护层厚度。自检及监理工程师合格后即可进行下道工序。 3、混凝土浇筑 （1）混凝土的拌和 横隔板设计采用C50混凝土。选定配合比时，根据不同的含砂率、水灰比、外加剂等进行多组设计比较，除满足混凝土强度和弹性模量要求外，还要确保混凝土灌筑顺利和混凝土外观质量，尽量减少表面气泡。配合比须经监理工程师同意批准后使用。 混凝土拌和前对粗细骨料、水泥、拌和用水和外加剂等原材料进行单项抽检试验，符合规范要求后方可使用。对于每批到场水泥均要进行抽检。原材料检验合格后对粗集料、细集料进行含水量测定，并根据理论合比计算出施工配合比，严格按照施工配合比计量配料。拌和第一盘混凝土搅拌机内含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌合筒内壁而不降低所需的含浆量。混凝土的最短搅拌时间控制在1.5min。混凝土拌和物应均匀一致，不得有离析和泌水现象。 （2）混凝土的运输 用罐车运输混凝土至浇筑地点，混凝土坍落度控制在 10cm~12cm，在浇筑地点取样检测。如果运至浇筑地点后如发生离析、严重泌水或坍落不符合设计要求时，进行二次搅拌。二次搅拌的不得任意加水，确有必要时，同时加水和水泥保持其原水灰比不变，如二次搅拌仍不符合要求，混凝土不得使用。 （3）混凝土浇筑 浇筑混凝土分层进行，分层厚度为30cm。横隔板混凝土的震捣采用插入式振捣器。采用插入式振动棒振捣时，应避免与钢筋及其他须埋件发生碰撞。混凝土浇筑过程中设专人观测模板，发现模板有走超过允许偏差变形值的可能时，及时予以纠正。每块横隔板混凝土连续浇筑，中途不得间断，做到一次成型。 （4）混凝土养护 顶端混凝土灌注完毕开始初凝时，需用搓板再次进行收平搓毛。 采用浇水养生，并派专人负责，保持其湿润，养生时间不少于14天，遇上寒冷天气，按混凝土冬季施工措施进行养护。
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