-
公路等级为干线二级公路，设计速度80Km/h,路基宽度12m，行车道路拱横坡为2%，土路肩横坡为4%。 2014-09-17
-
本段路基施工里程K112+106～K112+497。路基工程项目包括地基处理、土石方开挖、路基填筑等。 2014-09-17
-
高速公路全长32.12Km，道路等级为双向四车道高速公路，路基宽度26m，设计车速100km/h。
本标段起点桩号K89+600，终点桩号K95+100，标段总长5.5Km。 2014-09-17
-
主线为两车道二级公路，路基宽度为10m，行车道宽全线采用2×3.75m，硬路肩2×1.0m,路缘石2×0.5m。 2014-09-17
-
公路等级：一般路段为一级公路；穿越城镇段为一级公路兼城市主干道。设计时速：80公里/小时；其中穿越城镇段60公里/小时 2014-09-17
-
本工程钻孔灌注桩共计：314颗；其中桩径1.8米的36颗；1.5米的208颗；桩径1.2米的70颗。 2014-09-17
-
本段土石挖方工程量为124万m3，弃方场地根据设计文件，位置为K75+650右侧深沟及K78+000右侧1.6公里处的荒地。挖方段基本地质情况为表面老黄土、卵砾石层，基岩为早第三系卢氏组砂砾岩、泥岩互层。 2014-09-17
-
本项目位于雅安市雨城区，海拔约600m，项目区位于四川盆地与青藏高原过渡地带，地势总体西高东低，地壳活动频繁，断裂发育。 2014-09-17
-
混合料的摊铺方法和适用机械；包括摊铺速度、前后摊铺的合理间距、两机摊铺层的接合部质量控制，混合料的离析控制，以及高程、横坡度、平整度等控制方法； 2014-09-17
-
特殊路基处理分为换填石渣、换填石渣后冲击碾压、换填石渣后强夯、换填片石后强夯及陡坡和填挖交界挖台阶加铺土工格栅处理等。 2014-09-17
-
路基主线挖方1266013m3； 填方1237171.9 m3，其中利用土方76066.4 m3，利用石方504425.3 m3，借土填方520733.4 m3，借石填方135946.8m3。改路改河17014 m3，填方1236m3。 2014-09-17
-
起点K75+100,终点K81+140，全长6.04Km。其中主线路基1642米，被交路基1136米，匝道路基4380.68米，路基土石方214.6万方，其中路床水泥土13.83万方。 2014-09-17
-
熟悉施工运作程序和各种检测手段，使以后工程施工在有序、有效的组织和监督下优质高效进行。 2014-09-17
-
施工前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 2014-09-17
-
用全站仪严格按图纸设计要求放出各坡面的界桩，原则上一般在直线段和半径较大的曲线段上每20m放一个边桩，特殊段和半径较小的曲线段上每10m放一个边桩。 2014-09-17
-
路基填方取土，应根据设计要求，结合路基排水和当地土地规划、环境保护要求进行，不得任意挖取。 2014-09-17
-
本标路基试验段里程桩号为K14+560～K14+660，公路等级为高速公路，计算行车速度为80km/h，双向四车道。 2014-09-17
-
延施工方向布置，用以控制基层、面层厚度，控制桩考虑压路机进行碾压，其高度以施工层厚度大小为宜，定位前必须对水准仪进行检验与校正，用钢卷尺进行量距时必须是水平距离。 2014-09-17
-
大桥，承台最大尺寸为9.1×9.2×2.5m，最小尺寸为5×5.8×2m，承台基坑开挖最大深度为9m。 2014-09-17
-
本段路基中心最大挖方深度为9.91m，路堑最大边坡高度10.75m，本段路基最大填方高度为12.6m，路堤最大边坡高度为13.95m。 2014-09-17
