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本段路基中心最大挖方深度为9.91m，路堑最大边坡高度10.75m，本段路基最大填方高度为12.6m，路堤最大边坡高度为13.95m。 2014-09-17
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K77+848.892-K81+140为整体式路基，为双向四车道标准，主线设计行车速度80Km/h，互通匝道设计行车速度40Km/h，分离式路基宽度为12.5m，整体式路基宽度24.5m。 2014-09-17
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本工程道路基层为C30砼基层，20cm厚，采用商品砼，委托专业砼施工队进行施工。 2014-09-17
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其中三维网植草采用湿法喷播：7774.85m2，，拱形骨架和菱形骨架的骨架内采用客土喷播植草：16757.59m2 ，混喷植草：8612.83m2 。 2014-09-17
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导向墙和管棚施工所需工字钢架、钢筋，导向管的品种和规格必须符合设计要求，导向墙施工所需的模板材质符合要求。 2014-09-17
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本合同段填筑高度在6m以上的有2段，且部分段落横断面地形较陡，这些地段路基填筑后，往往比其他地段路堤容易产生病害，施工时必须采取有效措施，保证填筑质量。 2014-09-17
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明洞开工前应按照设计做好洞门截水天沟，避免雨水对明洞边坡的冲刷。开挖前准确对明洞路堑开口线进行放样，以避免边坡超欠挖造成的浪费。 2014-09-17
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根据各种材料需要量计划，组织货源，确定加工、供应单位和供应方式，签定材料供应合同，特别是作为业主指定供货的大宗材料的衔接工作。 2014-09-17
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导向墙和管棚施工所需工字钢架、钢筋，导向管的品种和规格必须符合设计要求，导向墙施工所需的模板材质符合要求。 2014-09-17
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钢筋必须按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，设立识别标志。钢筋宜堆放在仓库（棚）内，露天堆置时应垫高不小于50cm，并加遮盖。 2014-09-17
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在下承层完成后应在每20m断面准备放样，在准备施工的段落标出中心桩和垫层边缘桩三点桩。用铁钉带红布标出，并分别测出各点标高，做好记录。 2014-09-17
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根据设计文件、标准、规范，结合实际编制实施性施工组织设计，在编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。 2014-09-17
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高速第21合同段（K54+200-K56+300），按设计要求速度80km/h的双向四车道高速公路标准设计，主线整体式路基宽24.5m,主线分离式路基宽度12.25m。 2014-09-17
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路基土方总数量为1128676m3，其中：挖土方25828m3，路基填方1102848m3，排水防护13051.7m3，共设分离式立体交叉桥三座,互通立交桥两座，车行天桥两座，中桥四座，小桥一座。 2014-09-17
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核对设计文件及施工现场地质情况，准备施工所需的材料、机具、设备。测量放线：测量人员准确放出桩孔中线，用木桩定位。 2014-09-17
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K44+075三连中桥24根桩，桥台12根桩长17m，桥墩12根桩长19m； K36+580小桥有12根桩，桩长16m；K41+580小桥24根桩，桩长16m，左幅每排3根桩，右幅每排5根桩。桩径均为1.2m。 2014-09-17
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路基中桩采用木桩，边线采用毛竹片桩，直线段20米放一个断面，曲线段10米一个断面。开挖边线用石灰线划出。 2014-09-17
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根据项目部提供的导线点，和导线水准测量结果，你队重新进行复核测量并保护好导线点。对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，从开工至竣工验收的实际段内要保证其精度。 2014-09-17
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采用螺旋丝扣型接头时必须有防松脱装置。导管使用前要进行试拼、试压、不得漏水。试压好的导管进行编号且表面用磁漆注明导管全长尺寸，以便灌注混凝土时掌握提升高度和埋入深度。 2014-09-17
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作业班组负责人在每天开工前，应进行班前安全教育，向作业人员强调安全注意事项。使全体施工人员从思想上重视，技术上有保障，行动上有约束。 2014-09-17
