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砌体砂浆配合比准确，砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实。浆砌片石的质量和规格应符合设计要求。基础中缩缝应与墙身缩缝对齐。 2014-09-16
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开工前进行现场的放样复核，原地面地面标高、红线宽度、附属结构物位置等是否与设计图纸相符合，如出现不符合现象，重新复核图纸并重新放样，确定施工图与现场不符时，及时上报工程部。 2014-09-16
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砂石系统施工过程中破坏了部分边坡原有植被，产生开挖边坡，裸露出较大面积的坚硬岩石坡面和碎石坡面，严重破坏了该地区的生态环境，目前燕子崖砂石加工系统已经全部拆卸完毕 2014-09-16
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项目部承建LJ-13标段起讫里程K87+138～YK93+300、ZK93+340，线路全长7.187km。标段位于陕北黄土高原南部，东起甘泉县乔庄村，西至马家岔。 2014-09-16
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排水工程施工内容包括路基排水，路基排水系统由排水沟、边沟、平台截水沟及山坡截水沟、各种型式的急流槽、渗沟、天然河沟等组成。 2014-09-16
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本作业指导书适用于中铁二十五局衡茶吉铁路工程指挥部管段的路基地下排水工程。 2014-09-16
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本作业指导书适用于中铁二十五局衡茶吉铁路工程指挥部管段的路基地下排水工程。 2014-09-16
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原路基边沟位于扩建路基基底范围内，沟内含有大量杂草、杂物，因原有路基常年被水浸泡，地基较为软弱，为保证扩建路基施工质量，防止新老路基产生不均匀沉降，需对原有边沟进行回填夯实。 2014-09-16
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试验段长度200m，最大填方高度5m，路面横坡2%。试验段填筑材料为山皮石，填筑过程中采用推土机摊铺整形，振动压路机分层压实，冲击碾压补强的方式。 2014-09-16
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高速揭博项目T7合同段共有盖板涵、通道、圆管涵45道，其中盖板涵、通道30道，圆管涵15道。台背回填中粗砂42650方，回填粘性土224方，在路基与桥台、桥涵、通道台背连接段设置过渡段。 2014-09-16
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在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的专项方案，报监理工程师审批后实施。 2014-09-16
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在施工过程中，应采取快开挖、快砌筑的指导思想，加强施工管理，合理计划工序。既要保证施工质量，又要确保施工安全。 2014-09-16
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高速揭博项目T7合同段共有桥梁7座，共有桥台台背回填26处。共有盖板涵、通道、圆管涵45道，其中盖板涵、通道30道，圆管涵15道。台背回填施工工程量大。 2014-09-16
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对风化破碎的岩体，为确保边坡稳定，采用预裂爆破或光面爆破，开挖后边坡防护及时跟上，避免岩体长期暴露而坍方。 2014-09-16
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路线所经区域属金沙江水系。地表水主要有螳螂川。本段路线最低点在K54+570，海拔1950.15m；最高点在K56+500，海拔2064.46m,最大相对高差114.31m。 2014-09-16
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曾洞大桥Φ1.5m：420延米/15根；Φ2.0m：782延米/36根；梅林互通主线桥Φ1.2m：539延米/28根）。 2014-09-16
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本合同段起点位于梅林镇新塘村，终点位于华阳镇古塘角村，本标段软基较多地段位于山区丘陵地带，交通较不便利。本合同段清淤设计数量为8.7万m3，换填8.7万m3。 2014-09-16
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测量路基填筑顶面标高，根据路面标高推算路面宽度，按照防护图纸设计坡度放出边坡定出护坡坡脚，然后开挖脚墙基坑。 2014-09-16
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钢筋在钢筋加工场内制作，现场安装绑扎、焊接成型。混凝土由混凝土拌和站拌制，混凝土输送泵泵送入模，平板式振动器和插入式振捣器相结合捣固。 2014-09-16
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凡是软基段有积水的，必须先进行排水，水量比较大时采取水泵抽水，将水泵放入基坑中，注意水泵悬空，不能直接放到基底 2014-09-16
