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通过沟底高程、沟底纵坡确定开挖深度。线位设好以后请监理工程师检测，符合要求后再进行下道工序。 2014-09-16
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K44+505花桥大桥起终点里程K44+421.920~K44+588.080全长166.6米，孔跨布置：4×40预应力砼（后张）先简支后连续T梁，梁高2.5米，桥梁宽度24.5米，左右幅分离设置。 2014-09-15
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路基工程K56+870～K56+900右幅左侧、K57+738～K57+778右幅左侧有轻质土填筑，填筑路堤长度为70米，轻质土方量为1831 m3；路基高边坡开挖，分别为：K54+970～K55+055，挖深23.6m； 2014-09-14
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工点位于山西省北西部，行政区隶属于神池县。本标段包括路基6292.95m，桥梁1892.67m/6座、涵洞876m/25座。 2014-09-14
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本合同段在湖南省凤凰县境内，地貌类型为溶蚀构造石丘洼地谷地，标高550~800米，地形平缓，高差在50米左右。 2014-09-14
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本合同段按二级水平进行设计，公路平面、总体设计按100km/h设计，整体式路基全宽33.5米，其中行车道宽度2×3×3.75米，中间分隔带宽2.0米。 2014-09-14
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后张法预制25mT梁30片；桥涵工程中桥2座，为左线高寿尖中桥83.28米，右线高寿尖中桥83.28m，共计长166.56m。隧道为分离式隧道，本标段内隧道左线长2600m、右线长2584m。 2014-09-14
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路基土石方工程以机械施工为主，辅以人工施工。路基全部采用挖掘机挖（装）土(石)，配以装载机装土(石)，自卸汽车运输，推土机摊铺，重型振动压路机碾压成型。 2014-09-14
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在K34+856.30处跨越方氏渠及巡河路，在K35+623.1处上跨地方公路18、九干渠及九干渠排水沟后，路线继续向西在K35+950与第11标段相接，全长3.15Km。 2014-09-14
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每公里铺设钢筋混凝土轨枕1700根。冶南铁路桥面线路铺设Ⅰ型浸油枕木1700根/公里。目前线路的运营状况是：重载4列/天，空载4列/天，合计8列/天。 2014-09-14
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拟设计道路路线位于微丘区，公路自然区划为II5 区。地震烈度为六级。设计标高243.50m，地下水位为路面下7.5m。 2014-09-14
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桥梁下部结构全桥共22排桥墩，除正桥22#桥墩(正桥22#桥墩由3根直径2.6m桩基、哑铃型承台和花瓶式桥墩)外，其余桥墩采用桩基础和椭圆形花瓶墩结构形式 2014-09-14
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沿线有桥梁8座，共长200米，桥梁的整治不在本次设计之中。有138处涵洞及50处挡墙，涵洞均未破损，挡土墙有36处破损。沿线无隧洞。 2014-09-14
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本标段的道路建设规模：里程 K2+300.000～K3+100.000，扩宽为路宽60 米的城市
块速路,港湾式公交车停靠站，行人道路，人行天桥四部分。 2014-09-14
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路线穿越区属滨海沉积平原区，地形平坦，地形变化较小。地层主要为冲湖积形成的粉土、软土、软弱土、粉质粘土、粘土、粉砂，地下水埋深0.9~2.9米。场区内右连续分布的软弱土层。 2014-09-14
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沿线有桥梁8座，共长200米，桥梁的整治不在本次设计之中。有138处涵洞及50处挡墙，涵洞均未破损，挡土墙有36处破损。沿线无隧洞。 2014-09-14
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地面标高18.93～72.96m，高差54.03m，目前场地尚未挖填整平；场地东面主要为丘间谷地，因地势较低积水形成沼泽地，水深约0.30~1.00m。场地交通便利，东侧紧邻新河杨公路。 2014-09-14
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拌和站总占地面积为15亩。场地紧挨路基主线，以降低运输砼成本；进出场道路通畅，以减少成品砼运输时间。 2014-09-14
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高速公路第19合同段拌和场地设在K109+700-K109+900右侧，此处为山地，基本不占农田，远离民舍，减少砼生产过程中灰尘、噪声等对周边环境的影响，确保晚间砼能顺利生产。 2014-09-14
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本预案适用于项目部承建的所有施工项目实施期间可能发生的施工现场重大工程质量、安全事故，交通事故，疫情突发，火灾、爆炸、塌方、突泥突水、滑坡、支架垮塌等安安全突发事件。 2014-09-14
