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土质路堑施工以机械为主，在较平缓横坡上的单边路堑采用横向台阶开挖，双向边坡的深路堑采用纵向分层开挖。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。 2015-09-27
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该桥主跨为7跨40米简支T型梁，引桥为6跨20米简支空心梁，均为后张法预制梁件。该桥设计荷载汽—20，挂—120级，桥面净宽2*12.25米。 2015-09-27
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缘石铺设分为左右两幅，每幅又分为土路肩内缘石铺设和中央分隔带内缘石铺设。两种缘石的几何尺寸、形状均不相同，缘石底面座浆部位亦不同：中央分隔带内缘石底面宽46㎝，长49㎝，座浆为满铺，无土工布； 2015-09-27
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软土地基处理包括挖除换填、抛石挤淤、设置垫层、超载邓压、袋装砂井、塑料排水板、粉喷桩、碎石桩、砂桩、铺设土工织物等一系列施工方法，并进行路堤沉降观测。 2015-09-27
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起点桩号K0+040，终点桩号K1+401.84，全长1361.84M。道路总宽43.0M；车行道采用双向四车道，宽度为15.0M；两侧人行道各宽4.0M（含1.5M树池）；两侧城市绿化带各宽10.0M。 2015-09-27
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路基土方工程施工试验路段定于K+~K+，长XX米，此段为填方路堤，最大填筑高度为X米，平均填筑高Y米，填筑路堤土方ZZ立方米，土方来源利用K+处取土场取土，平均运距BB米，需取土CC 立方米。 2015-09-27
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本单体工程为车辆段主体厂房区的运用库。位于车辆段主体厂房西部，由一层的停车库、镟轮库和二层的停车库、列检库、检查库以及两层附属的办公用房构成。与车辆段检修主厂房、轨行区相邻。 2015-09-27
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全线路基均需要进行软基处理，其中PTC 管桩处理路段长362米，根数3410根，总长64046延米。PTC管桩按梅花形平面布置，桥头段桩距为2.4m，过渡段桩距为2.8m，桩径均为φ400mm，壁厚为60mm。 2015-09-27
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桥梁地质情况由上而下土层如下:亚粘土、淤泥质粘土、亚粘土及粘土、粉砂层及亚粘土夹粉砂层。钻孔桩采用原土泥浆护壁、正循环钻进、正循环清孔的施工工艺进行施工。 2015-09-27
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交工验收阶段，其主要工作是：检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评价。 2015-09-27
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做好施工段的“四通一平”工作，对线路进行贯通测量，并依贯通测量成果测设路基开口、坡脚及原地面高程，对原地表及填料源进行取样，及时整理土工标准试验成果。 2015-09-26
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本工程的起讫里程为SK0+265～SK0+817，全长552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物岛一侧，岛目前内尚未进行系统开发，岛上没有市政管线。 2015-09-24
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本方案内容为新开河站主体基坑土方降水、开挖；施工期间监测；周边建筑物及管线保护及风险处理应急预案等。 2015-09-23
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路基土石方工程范围包括主线、左一线、左二线、避险车道以及那坡和百大连接线等。本标段路基存在高填深挖路段，存在软土路基及岩溶路基等不良地质。 2015-09-23
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本施工组织设计的编制范围为一段宽7.5米、长440米的匝道和迁建一座宽4.5米、长80米的人行天桥。主要包括：箱梁安装、桥面工程、防护与排水工程、附属工程、桩基工程、钢结构工程。 2015-09-23
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车站里程桩号为DK10+601.821（左行线）起至DK10+886.821（左行线）止，总长285m。标准段基坑深17.5m，宽度19.3m，端头井基坑深19.2m，宽23.1m。车站共设4个出入口及2个风井。 2015-09-23
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大道的路口）。XX路路幅宽度50m，断面形式为车行道宽30米，两侧各10米人行道。 2015-09-22
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招标范围：绿化工程施工，包括场地清理、苗木、花卉、种植土等材料的采购、种植、保养期及管养配套工程施工等。 2015-09-22
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堤身内外侧+2m高程以下为抛石棱体，抛石棱体采用较新鲜完整的中风化岩；平台以上采用丁砌条石护面,路面采用抗折4.5Mpa砼面. 2015-09-19
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每10m一个断面，每断面8个点，测其标高，控制松铺厚度，经平地机精平后，由18T光轮压路机碾压，直线段由两边向中间碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每次碾压要重叠1/3轮宽。 2015-09-19
