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本试桩方案共打设6根桩基，桩径Φ500mm，设计桩长10.0-11.8m，桩底穿透软土层进入持力层0.5m，将软土层全部加固，形成复合地基，桩基桩位布置形式采用正三角形布置，桩间距1.2m。 2014-01-18
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挡墙采用M7.5#砂浆砌筑MU30片石，勾缝、抹面采用M10砂浆、抹面。浆砌片石数量为6586.6m3，抹面数量为882.4m2，勾缝面积为2422m2。 2014-01-18
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设计道路全长2.21km，规划红线宽45m，渠化段红线宽度52m，属新建城市主干道，设计车速60km/h，采用四幅路设计，双向6车道。 2014-01-18
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消除地基的沉降变形；测量出支架的弹性变形。通过测试依据得出在实体荷载作用下支架的弹性和非弹性变形参数，为后期箱梁施工中底模预拱度设置提供构线形符合施工图纸要求。 2014-01-18
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主墩BP1、BP2、BP3，螺旋匝道LP2、LP3位于长江中，枯水位标高150.00，100年一遇洪水位标高为176.00，滨江路基础为单桩单柱形式，孔桩直径为2.5m，桩顶标高为170.00。 2014-01-18
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出口明渠底宽7.5m，内1：2.5，纵坡1：25000，渠内设计水深4.3m。渠道大部分以挖方为主，兼有填方和半挖半填，渠段均为土渠渠道。渠道两侧开口线以外均设置防洪堤或防护埝。 2014-01-18
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载荷试验：根据规范及设计要求碎石桩总数的5‰控制全数检测，不足1000根桩的地段，不少于3点；本项目按照龙岗质监站 “工程质量检测备忘录”要求为1%抽检的频率而编制本方案。 2014-01-18
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预制T梁的模板的强度、刚度、稳定性满足要求，安拆方便，底模预拱度设置符合设计要求，模板拼装后板，拼缝不漏浆；模板支撑系统连接牢固。 2014-01-18
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施工前需完成路基顶每20m断面定点测量放放线，并挂线施工（松铺高度控制），清出段内浮土、杂物并填前洒水。 2014-01-18
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施工路段中K158+000-K158+100及K158+490将军堰高架桥两端桥台为半填半挖路段，路线左侧为填方，右侧为挖方；K158+320-K158+660为K158+490将军堰高架桥；其余路段为挖方。 2014-01-18
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从事钢筋加工和焊接的操作人员必须经考试合格后，持证上岗。现场施工人员必须戴好安全帽，并按规定佩戴个人劳动保护用具。 2014-01-18
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要详细了解水文地质资料、桩基设计资料，选择适合的钻机进行桩基施工，而且要保证钻孔机具运转正常、状况良好。 2014-01-18
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挖孔施工时护壁要与围岩接触良好，砼要振捣密实，发现护壁有蜂窝、漏水现象时应及时采取措施以免造成事故。 2014-01-18
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整体式路基宽26.0m，双向四车道，其中：中央分隔带宽3.5m，两侧路缘带各宽0.5m，每侧行车道宽2×3.75m，两侧硬路肩各宽3.0m（含路缘带），两侧土路肩宽0.75m，一般路段行道 2014-01-18
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墩台均采用桩基础，基桩共80根，桩长35米，桥台桩径为80cm，共40根1400米；桥墩桩径为80cm，共40根1400米。钻孔灌注桩采用C30混凝土。桥位地质为：素填土、亚粘土 2014-01-18
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本段为30cm水泥稳定砂砾基层,根据规范要求分上下两层铺筑,上基层为14cm水泥稳定砂砾，下基层为16cm水泥稳定砂砾 2014-01-18
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施工前进行施工放样测量，把下承层清理干净，做到表面无浮土、杂物、洁净，并洒水使之湿润，便于层间的粘接。 2014-01-18
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水泥混凝土抗压强度评定（汇总）表,本文为word格式，供大家参考！ 2014-01-18
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路面面层采用两层式结构，上面层为1.5cmAC-10Ⅰ细粒式沥青混凝土，下面层为3.5cmAC-16I中粒式沥青混凝土。路面基层为20cm水泥稳定砂砾，垫层为15-25cm天然砂砾 2014-01-18
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混凝土自锁式预制块护坡：在迎水侧于设计枯水位超高0.13m以下，并设置勒脚、压顶及隔埂；在迎水侧于设计枯水位超高以上采用草皮护坡。 2014-01-18
