路基路面

城市道路交通智能控制投标文件68p

同时为数控机床、高档纺机等装备工业领域提供具有国际水平的自动化控制系统，已成为业内最具成长性的高新技术企业之一。 2013-12-27
某公路路面维修工程(实施)施工组织设计56p

该工程填高较小，部分路段路面和原地面平齐，地下水位较高，是路面结构容易损坏的主要因素；该路段交通量日益增大，且穿过矿区，路上重车交通量大，也是造成路面损坏的原因。 2013-12-27
栈桥计算书22p

栈桥桥面板材料为A3钢板，钢板厚度为6mm，钢板焊接在中心间距150mm的I12.6a工字钢纵梁上。 2013-12-27
路基施工组织设计53p

通道武汉至襄樊增建二线站前线下工程Ⅰ标段，本路基单位工程由K88+200至K104+700，全长16.5km。其中与既有线并行9.1km，双线绕行7.4km。 2013-12-27
路面底基层开工报告22p

本合同段底基层部位：k35+585～k37+295.447及k35+626.535、k37+295.447两处平交被交线，采用石灰粉煤灰稳定砂砾做底基层，混合料7天无侧限抗压强度达到0.6Mpa。 2013-12-27
二级公路汇报材料9p

我标段路基挖方约14万m3，路基填方9万m3；涵洞设计14道（增加一道4m明板涵图纸待定）；路面基层22万m2，底基层11万m2，合同总造价2713万元。 2013-12-27
高填和深挖路基(高边坡)安全专项方案11p

LJ-20合同段起止里程为K113+750～K116+570，全长2.82Km。路基长度1.228Km。 2013-12-27
二级公路二灰砂砾底基层施工方案6p

本标段车行道设20cm厚二灰砂砾底基层，采用现场拌合，翻斗车运输，人工配合铲车摊铺，压路机压实。 2013-12-27
大道雨、污水检查井技术交底6p

采用机械挖槽时,应在槽底标高以上保留100~200mm的土层，采用人工清槽，严禁超挖。基槽如遇软弱地基处理时，须事先征得地勘及设计部门的许可。 2013-12-27
跨104国道1-84m钢桁梁施工方案14p

线路情况：位于直线及 15000m 半径竖曲线上，桥上纵坡为 0‰，钢桁梁斜置。通过调整梁上道砟厚度满足轨面竖曲线要求，轨底至挡砟墙内侧混凝土桥面板顶距离不小于 650mm。 2013-12-27
公路工程钻孔灌注桩施工作业指导书8p

场地为陡坡时，可用枕木、型钢等搭设平台或用机械、人工修整台阶或平台。 2013-12-27
水泥混凝土路面设计

混凝土的抗弯拉强度远小于抗压强度，约为其1/7～1/6，取水泥混凝土板的抗弯拉强度指标作为设计指标；
隧道仰拱施工工艺

铁路XPS-1标段共三座隧道，丁家山隧道位于陕西省乾县境内，为黄土隧道，起讫里程为DK49+905～DK55+679，隧道全长5774m，隧道最大埋深100m，洞身采用复合式衬砌。 2013-12-26
深基坑垂直开挖止水帷幕及桩锚支护复合施工工法鉴定资料16p

在影响基坑稳定性的诸多因素中，地下水占有突出地位，基坑工程事故多数与地下水的作用及对其处理不当有关。对软弱地基的基坑支护主要是地下水的控制问题。 2013-12-26
第一次底座灌注试验总结

第一次工艺性试验工装，模板采用5mm厚钢模，底座模板及凹槽模板采用标高架调整混凝土表面标高，凹槽模板上中间布置1个出浆孔，出浆孔的直径按照25mm设置。
中桥架梁安全专项施工方案28p

施工范围：KDK17+333.35 2×24m营子河七线中桥新增青连线24m简支T梁（直线）架设。 2013-12-26
出站通道站台层施工方案32p

出站通道顶板框架梁上部设C45钢筋混凝土站台层立柱，立柱截面尺寸400mm×400mm，高度为1.80m、2.10m、2.33m、2.93m四种； 2013-12-26
铁路路基工程专项施工组织设计34p

X铁路(XHZQ-2)标段DK37+226.09-D1K61+000，线路全长24.40km。编制范围：DK39+074.16-DK49+629.1,全长11178.456m。 2013-12-26
路基工程监理实施细则23p

路基工程监理工作的内容包括路基土石方工程，排水工程，路基防护工程，涵洞工程、特殊路基处理、低挖浅填路基处理的施工及其有关作业的监理。 2013-12-26
路基施工组织设计24p

全段路堑均采用“路堤式”路堑结构，基床表层换填级配碎石（或级配砂砾石）处理，并于路基面设土工布进行防水处理。 2013-12-26