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对风化破碎的岩体，为确保边坡稳定，采用预裂爆破或光面爆破，开挖后边坡防护及时跟上，避免岩体长期暴露而坍方。 2014-09-16
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路线所经区域属金沙江水系。地表水主要有螳螂川。本段路线最低点在K54+570，海拔1950.15m；最高点在K56+500，海拔2064.46m,最大相对高差114.31m。 2014-09-16
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曾洞大桥Φ1.5m：420延米/15根；Φ2.0m：782延米/36根；梅林互通主线桥Φ1.2m：539延米/28根）。 2014-09-16
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本合同段起点位于梅林镇新塘村，终点位于华阳镇古塘角村，本标段软基较多地段位于山区丘陵地带，交通较不便利。本合同段清淤设计数量为8.7万m3，换填8.7万m3。 2014-09-16
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测量路基填筑顶面标高，根据路面标高推算路面宽度，按照防护图纸设计坡度放出边坡定出护坡坡脚，然后开挖脚墙基坑。 2014-09-16
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钢筋在钢筋加工场内制作，现场安装绑扎、焊接成型。混凝土由混凝土拌和站拌制，混凝土输送泵泵送入模，平板式振动器和插入式振捣器相结合捣固。 2014-09-16
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凡是软基段有积水的，必须先进行排水，水量比较大时采取水泵抽水，将水泵放入基坑中，注意水泵悬空，不能直接放到基底 2014-09-16
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高速改扩建桥梁正循环回转钻孔灌注桩施工质量，规范正循环回转钻孔灌注桩施工作业程序，确保文明施工，我单位结合漯驻改扩建工程TJ-1合同段桥梁工程实际情况并根据施工经验编制本工法。 2014-09-16
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压实度检测一次性合格率达到98%以上，分项工程合格率达到100%，全线90%的路基年沉降量不大于2厘米；每层填筑厚度（松铺）不大于25cm。 2014-09-16
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为确保漯河至驻马店高速改扩建路基碎石垫层施工质量，规范路基施工作业程序，确保文明施工，我单位结合漯驻改扩建工程TJ-1合同段路基工程实际情况并根据施工经验编制本工法。 2014-09-16
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施工地点挨近既有线，施工时严禁跨越既有线路，施工机械不得干扰既有线路基、道床等，要做好施工机械的防倾覆措施，全体施工人员要注意安全防护，要施工中配备防护用品，严防出现安全事故。 2014-09-16
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通过沟底高程、沟底纵坡确定开挖深度。线位设好以后请监理工程师检测，符合要求后再进行下道工序。 2014-09-16
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K44+505花桥大桥起终点里程K44+421.920~K44+588.080全长166.6米，孔跨布置：4×40预应力砼（后张）先简支后连续T梁，梁高2.5米，桥梁宽度24.5米，左右幅分离设置。 2014-09-15
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路基工程K56+870～K56+900右幅左侧、K57+738～K57+778右幅左侧有轻质土填筑，填筑路堤长度为70米，轻质土方量为1831 m3；路基高边坡开挖，分别为：K54+970～K55+055，挖深23.6m； 2014-09-14
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工点位于山西省北西部，行政区隶属于神池县。本标段包括路基6292.95m，桥梁1892.67m/6座、涵洞876m/25座。 2014-09-14
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本合同段在湖南省凤凰县境内，地貌类型为溶蚀构造石丘洼地谷地，标高550~800米，地形平缓，高差在50米左右。 2014-09-14
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本合同段按二级水平进行设计，公路平面、总体设计按100km/h设计，整体式路基全宽33.5米，其中行车道宽度2×3×3.75米，中间分隔带宽2.0米。 2014-09-14
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后张法预制25mT梁30片；桥涵工程中桥2座，为左线高寿尖中桥83.28米，右线高寿尖中桥83.28m，共计长166.56m。隧道为分离式隧道，本标段内隧道左线长2600m、右线长2584m。 2014-09-14
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路基土石方工程以机械施工为主，辅以人工施工。路基全部采用挖掘机挖（装）土(石)，配以装载机装土(石)，自卸汽车运输，推土机摊铺，重型振动压路机碾压成型。 2014-09-14
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在K34+856.30处跨越方氏渠及巡河路，在K35+623.1处上跨地方公路18、九干渠及九干渠排水沟后，路线继续向西在K35+950与第11标段相接，全长3.15Km。 2014-09-14
