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及时作好施工用电、水的准备工作，以及材料、设备、劳动力合理布置，有条不紊的进场。 2014-09-11
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路基防护预制构件堆放应整齐稳固，不能堆放过高，堆放处应离边坡顶1.5米以上，防止跌落误伤边坡上安装预制构件施工人员。 2014-09-11
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路基填筑材料按照不同的部位、不同的强度要求，分为粉煤灰石灰填筑、素土填筑、5％石灰土填筑、砂性土填筑等等。 2014-09-11
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对原有路面所有破碎板进行更换，清除路面缩缝、胀缝、纵缝缝中杂物，重新灌注填料，角隅断裂、错台等均进行修补，对板底脱空板块、唧泥板块，采用压浆处理。 2014-09-11
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该合同段内对于填方高度大于3m、挖方高度大于4m的边坡坡率1:1～1:1.5，采用拱形骨架护坡，骨架内植草绿化；填方路段采用C25混凝土拱形骨架护坡，挖方段采用砖砌拱形骨架护坡 2014-09-11
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现场交桩，确认施工范围，在新路基坡角与既有路基坡角间用机械施工，既有路基边坡草皮人力铲除，施工中对桩橛要加以保护。 2014-09-11
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机具设备：ZL50强制式搅拌机二台，平板振捣器四台，运输用机动翻斗车三台，12t光轮振动压路机，机具设备必须经过设备状态认可。 2014-09-11
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施工机械和人员已经到位，机械设备经检修保养性能良好，详见机械人员表。施工便道畅通，清表工作已经完成，线路中桩与边桩位置已放出，并用白灰撒先标出。 2014-09-11
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作好地下埋藏物及地表建筑物的排迁与防护工作，并与相关产权归属单位签定设计协议后方可施工。 2014-09-11
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道路路拱偏向绿化带一侧机动车道横坡为1.5％，坡向平石一侧，非机动车道及人行道横坡为2％，均坡向行车道一侧。 2014-09-11
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主桥与航道交角约95°，所经水面宽约170米，一般水深为4.5米左右，局部为6米左右，航道等级为六级，设计最高通航水位采用金清新闸设计最高通航水位，为1.88米 2014-09-11
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高速公路PH-GX合同段K191+400 国道G316改路工程K0+115.00-K0+166.00为路基段，本段与国道交叉，为原国道改路段，需将原国道拓宽。 2014-09-11
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路肩宽度检测记录表,本文为word格式，供大家参考！ 2014-09-11
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本公路的技术指标如下: 公路等级：四级，设计行车速度为20km/h，路基宽6.5m；一般平曲线最小半径:15米；最大纵坡:9%；最短坡长:60米； 2014-09-11
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下部构造：墩身采用单肢等截面矩形实心薄壁墩，最高墩高41m，最低墩高12m，模板采用无支架翻模施工。 2014-09-11
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上部结构布跨型式为 (60+100+60) m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，分左右双幅，单幅箱梁采用单箱单室截面，纵、横、竖三向预应力体系，为全预应力构件。 2014-09-11
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K1+040～K6+000段为利用电厂公路段，采用原路基宽9.0米。主要工程内容包括路基、路面、道路防护、排水、涵洞、交通标志、保通等工程。 2014-09-11
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为适应我公司发展的需要,确保公路路基的施工质量,提高施工管理水平，特制定本规范。 2014-09-11
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八条匝道共长8659.825公里，其中匝道桥长约4421.6公里，占匝道总长约51%；两条辅道共长4.437公里；另外互通区还有两个收费站。 2014-09-11
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主线高架快速路及地面辅道长2492.39米；沿线设置A～D平行匝道、XB匝道及部分互通立交CA匝道，匝道长1416.74米； 2014-09-11
