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本合同段桥梁工程共有桩基186根，设计为钻孔灌注桩，然而由于有部分桩基位于半山坡上或山体悬崖边上，桩基施工机械无法进行钻孔施工，故而需要采用人工挖孔施工，经仔细统计核算 2014-09-11
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起点桩号K7+100，终点桩号K12+263，线路总长5.163公里。路基宽度为7.5米，填方路基填土高度均小于8m,路基边坡坡率为1：1.5。路基压实度采用重型击实标准，路基填料的强度、最大粒径和压实度 2014-09-11
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底基层所用的材料为16cm水泥稳定土（砂），砂：0.5碎石：1-2碎石为70：10：20，水泥剂量4.0%，施工时水泥剂量为4.5%。 2014-09-11
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本试验段由路基第一队负责，主要包括开挖临时排水沟、清运表土、修筑施工便道、砂垫层、土工格栅、试验段填筑（59271.22m3）。 2014-09-11
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框构桥原位浇筑施工中，根据设计图纸要求，采用钢筋混凝土挖孔桩，挖孔桩顶部设圈梁及钢横撑，桩后两排咬合高压旋喷桩基坑围护的防护措施进行防护，并派专人定时对线路进行观察防护。 2014-09-11
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通过路基试验段施工，收集相关数据，并总结出本合同段路基填方适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械组合、合理的施工组织及施工工艺来指导全线施工。 2014-09-11
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水泥稳定碎石拌和场地设在征用富柯达厂房基地内，位于闻戴公路东侧约60米，距本合同段起点义桥互通约1km，占地面积15亩，内设500T/小时水泥稳定粒料拌和机一台， 200KVA变压器一台。 2014-09-11
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本工程的路基宽度为25.5米，平均填土高度5.704米，填料为风积沙，全线路基填方为172.687万立方米。我公司承建本建设项目的江南路堤段，路基长度3.574公里,路基填方量为767367立方米。 2014-09-11
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起至桩号为K33+650-K41+064.400，全长7.414KM。全线采用全封闭、双向四车道一级公路标准。主线基层采用32 cm水泥稳定碎石。 2014-09-11
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完成预制场场地建设：完成场地硬化，完成20个20米空心板底座制作，拉通一条郧漫路至预制场的施工便道，便道宽6米、长600米 2014-09-11
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本标段主线新拓宽沥青路面中下面层采用石灰岩集料，分别为Superpave25结构和Superpave20结构，厚度均为8cm。 2014-09-11
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本合同段路基宽度30m，路幅布置为： 16m行车道+2×3m机非分隔带+2×3.5m辅车道+2×0. 5m土路肩。桥涵与路基同宽。路拱为双向横坡，行车道为2%，土路肩为3%。 2014-09-11
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变径段红线宽53m，为两幅机动车道，每幅宽15m，中间为10m宽隔离带。机动车道、非机动车道二灰碎石基层厚30cm，分两步，每步厚15cm。 2014-09-11
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其中高边坡防护共16段，边坡防护形式有孔窗式浆砌片石护面墙、拱形骨架坡面防护、锚杆框架梁防护、排水系统等。 2014-09-11
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沥青混凝土路面为道路工程中的一个分项工程。其施工范围是小区机动车道。 2014-09-11
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砂、石子：根据结构尺寸、钢筋密度、混凝土施工工艺、混凝土强度等级的要求确定石子粒径、砂子细度。砂、石质量符合现行标准要求。 2014-09-11
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变径段红线宽53m，为两幅机动车道，每幅宽15m。引道范围机动车道沥青砼面层为6cm粗粒式沥青砼（AC-25I）、4cm中粒式沥青砼（AC-16I）和4cmAC－13I掺加HI－TECHFIBER沥科纤维； 2014-09-11
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它的理论颗粒组成为0~D（D为最大粒径），并具有较好的级配。未筛分碎石可直接用作底基层。石屑指碎石场孔径5mm筛下的筛余料，其实际颗粒组成常为0~10mm，并具有良好的级配。 2014-09-11
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40厘米厚二灰土（重量比10：30：60）非机动车道面层3厘米密级配沥青混合料（AC-13），洒透层油0.6kg/m2；下面层4厘米厚密级配沥青混合料（AC-16 ），喷洒PC—2乳化沥青透层油1.2kg/m2； 2014-09-11
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沥青砼采用场外拌制拉至施工现场，机械摊铺、压实。本工程拟按照先地下后地上、先主体后配套、先土建后安装的原则进行施工。 2014-09-11
