路基路面 - 土木工程网

拌和场的所有场地及进出场道路必须进行砼硬化处理，要求使用20cm 水稳基层，15cm 厚的C20 砼作为面层。 2019-11-16

我国公路沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标。

软土是静水环境沉积的高含水量、大孔隙比、高压缩性和低强度的细粒土，一般软土的鉴别指标见下表。

公路路基是在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的带状土木结构物，与路面共同承受交通荷载的作用。

按养护对象和部位分为：路基、路面、通道、桥涵、隧道、标志、收费；按养护体系和专业分为：道路、桥梁、交通、隧道、机电、绿化。

路面标准化施工图文详解培训资料，供大家参考！

路基设计应做好公路沿线工程地质勘察试验工作，查明沿线水文、地质条件，获取设计所需要的岩土物理力学参数。

沥青路面设计与施工教学课件，供大家参考！

滑模摊铺技术已经成为高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。

本标段路线全长共3.5KM，其中路基长度约2.065KM。本标段线路路基分整体式路基和分离式路基。其中整体式路基宽度为33.5m，分离式路基宽度为16.75m。

开挖完毕坑底浇筑19.5cm厚C25混凝土基础，浇筑基础时，同时做出底面横坡。然后进行排水管安装，安装完毕且位置调整好之后，进行混凝土回填，回填厚度为19cm。

场地清理应对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理。填方路段还应按设计要求整平压实。

纵断面高程严格控制路基顶面高程，水准点高程应闭合，精度必须满足规范要求。全幅路基每200m检测一个断面，每个断面每5m检测一处。 2019-11-14

既有高速公路为双向四车道，改扩建后采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，采用“双侧对称”的加宽方式，标准路基宽度42米。 2019-11-14

就地现场冷再生是在自然环境温度下,连续完成旧路面材料的铣刨、添加定量的新材料(水泥、水、骨料)、充分拌和后就地碾压成型,经养生形成满足路用强度等指标要求的新型路面基层。

土方路基、石方路基的界定取决于上路床的填料和对上路床的检测方式，并不是填土的就叫土方路基、填石的就叫石方路基，简单界定法，是否检测压实度和弯沉。

当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。

把横断面图上地面线及设计线的转折点划分成若干块不等宽的梯形或三角形，分别计算为一块图形的面积并累加起来，即为该图形的面积。

压实度指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后，路基/路面发生变形的大小，用0.01mm作计算单位。

该工法主要适用于机场场道混凝土道面工程，对于采用混凝土路面的交通工程、采用大面积的混凝土地坪的工业和民用建筑工程的施工也具有较高的适用性。 2019-10-22