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东环城路起点与北小环路相接，终点与南小环相接，路线大致由北向南行进，全长1430.649M。本工程由道路、给水、绿化、排水、照明及交通工程设施等项组成，施工图设计图纸由一册组成。 2014-07-12
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路基挖方施工采用挖掘机开挖，装载机装车，自卸汽车运输，推土机推平，人工配合平地机整平，洒水汽车洒水和压路机组合碾压的方法进行。 2014-07-12
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其中以K68＋597.5～K68＋659.2作为首件工程进行施工，处理长度为61.7米，宽度为56.6米，单根桩长为16米，根数为1529根。 2014-07-12
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高填方区主要为K61+080～K61+390段，最大路堤填高为26.5m；深挖区主要为左线ZK61+160～ZK61+500及ZK61+980～ZK62+161段，最大路堑挖深为26.4m。 2014-07-12
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中央分隔带采用凸型抛物线型，本项目为不封闭的一级公路，留有平交口，原则上一般路段平交间距不小于1km，城镇段不小于500m。 2014-07-12
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在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差 2014-07-12
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三级公路Ⅱ标段工程，项目起点桩号K7+100，终点桩号K12+263，线路总长5.163公里。路基宽度为7.5米，填方路基填土高度均小于8m,路基边坡坡率为1：1.5。 2014-07-12
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按设计要求进行公路占地放样，对路基用地范围内的树木、灌木丛、垃圾、有机物残渣，原地面以下10～30cm内的草皮、农作物的根系和表土等予以清除。 2014-07-12
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每班作业前必须检查卷扬机钢丝绳、滑轮组、拉钩、地锚、冷拉夹具夹齿、电气设备、照明设施等，拖拉小跑车应润滑灵活，地锚及防护装置应齐全牢靠，确认安全后方可作业。 2014-07-12
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钢筋笼在钢筋加工场地集中下料加工，在钢筋场绑扎成型并根据桩长及现场情况采用箍筋成型法分段制作。 2014-07-12
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清表：进场后首先沿线路两侧界桩进行路基原地面清表，人工配合推土机将路基形成2%的路拱，两侧沿界桩开挖60cm*60cm的纵向排水沟。 2014-07-12
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8%石灰土8施工采用现场一次掺灰，一次碾压成型的方法，不得采用二次闷灰法进行施工。 2014-07-12
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原材料已准备好，并对各项指标进行检测，满足规范要求及施工需要，对各种原材料进行分隔存放，水泥搭棚存放，以防雨淋。 2014-07-12
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施工测量：测量中线恢复，直线每40m一个桩，曲线每20m一个桩。边线按路基标准横断面测量,外放30cm,保证路基有效压实。 2014-07-12
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路线穿越地貌为丘陵、河谷平原、丘间洼地地貌三大类型单元，地形地势由东南向西北逐渐上升，地面坡度较小，海拔高程在250-492米之间，一般相对高差30-90米。 2014-07-11
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主要工程包括土石方挖方416368.273m3,填方265108.97m3,圆管涵102米/2道、盖板涵139米/2道 .垫层材料采用级配碎石，厚度为20cm，慢车道垫层厚度为15cm。 2014-07-11
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该桥人工挖孔桩总根数为2根，设置于该桥5号与6号墩位，每根设计长度为20m，合计总长度为40m,桩径φ250mm，混凝土强度等级为C30，桩基类型为嵌岩桩，单桩承载力不小于12000KN。 2014-07-11
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校对测量仪器，本工程使用电子经纬仪、自动安平水准仪、钢尺等测量仪器及工具经国家计量单位检验校准，保证测量仪器的准确性。 2014-07-11
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本项目为水泥混凝土路面，路面为6m,路面结构为：20cm水泥混凝土；20cm水泥稳定碎石。 2014-07-11
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开工前进行线路导线、中线的复测，水准点的复测与增设、横断面的测量与绘制等。 2014-07-11
