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路堑边坡坡率因设计断面不同一般采用1：1.25、1：1.5和1：1.75三种形式，边坡高度+超过8米增加平台，平台宽度为2米。全段落主要采用机械开挖，部分深路堑开挖困难的，采用钻爆施工。 2013-12-15
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水泥粉煤灰碎石桩是在素混凝土桩基工艺上发展起来的新型桩体，桩体材料主要由碎石、砂、粉煤灰，与适量水泥和水拌制而成。桩体与桩间土体共同作用，组成水泥粉煤灰桩复合地基。 2013-12-15
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本工艺标准适用于现场搅拌的陶粒、浮石轻骨料，普通砂轻骨料混凝土浇筑的全现浇大模板工程。 2013-12-15
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模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时混凝土表面被粘损，出现麻面。 2013-12-15
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机械施工中,应在边桩处设立明显的填挖标志,宜在不大于50M的段落内,距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩,进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。 2013-12-15
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首先建立施工控制网，然后根据施工控制网将路基中轴线测设到地面上，再进行路基建筑物各特征点测设。必须遵守“由整体到局部”、“先控制后碎部”的原则。 2013-12-15
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路堑开挖施工应自上而下进行，防止开挖不当造成坍塌，严禁局部挖深坑后向四周掏土的方法进行施工开挖。 2013-12-15
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边坡上由于孤石等造成的坑穴、凹槽，采用挖台阶浆砌片石嵌补。路床：当开挖接近路床面标高时，鉴别核对土石状况，土质路堑要调查核对路床范围内土质是否满足技术要求。 2013-12-15
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挖掘机10-16加长滑臂沉井施工,本文为FLV格式，供大家参考！ 2013-12-14
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高速公路LQSG-05标段选定K48+850-K49+050段路基填高4.5～6.8m，根据设计下路堤93%压实度标准选取该段原地面以上1个填筑层作为试验段，填土方量约0.3万方。 2013-12-14
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根据现场踏勘，在临时征地附近无变压器，所以本部向电力部门申请增设一座400kw的变压器，引至工地总配电箱，再从工地总配电箱引至用电现场，现场用电共分三个回路，向施工现场供电。 2013-12-14
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LC26—LC29为27.597+2*27.9m(桥宽9m）的现浇箱梁，梁高1.6m，底、顶板厚度22—42cm，中横梁宽度为2m，端横梁宽度为1.22m，腹板厚度为45cm，桥梁底板宽度为5m。 2013-12-14
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全长3.416公里，本标段K102+584.261相当于B4标段K102+590,长链5.739米。路线总体为近北南走向，位于宜丰县潭山镇境内。 2013-12-14
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起点与洞山隧道南侧出入口相接，终点与南纬三路相连，道路全长2514.59米，全线为直线，道路红线宽度60米。 2013-12-14
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审查承包单位报送的施工组织设计及重点部位，关键工序的施工工艺和确保工程质量的措施。 2013-12-14
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平整钻机工作平台，夯填密实，保证钻机安置于密实的平台上，避免发生不均匀沉降，造成桩孔倾斜。 2013-12-14
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软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度和放坡宽度，并宽出路基边角不小于50cm。当挖除设计换填处进行地基承载力试验，如承载力与设计相符合，报监理验收，达到要求后，进行下道工序。 2013-12-14
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大桥右线设计为15-30m预应力混凝土箱梁，左线设计为13-30m预应力混凝土箱梁先简支后连续结构，单线单跨安装箱梁4片(边+中+中+边),桥面宽度12.25m。 2013-12-14
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本桥上部结构为4孔一联（4×25m）现浇预应力混凝土箱梁，梁高为1.40m，箱室高1.0m，桥梁全长100m，桥宽15.0m，分左右双幅，单幅宽7.5m，其中梁底宽3.75m。 2013-12-14
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位于崇遵高速公路第四合同段右幅K16+060——K16+170高挖方区，由于右幅K16+060--K16+170出露岩层为风化严重的软质岩，如果按常规边坡设计，挖方量大且弃土场地难以选择 2013-12-14
