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全长9878.928m，路宽42m、32m、27m，技术标准：城市主干道Ⅰ级，设计时速60KM，柔性路面，设计荷载城市-A级。 2013-11-21
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全长9878.928m，路宽42m、32m、27m，技术标准：城市主干道Ⅰ级，设计时速60KM，柔性路面，设计荷载城市-A级。 2013-11-21
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本工程工期短﹑质量要求高，行人众多，加之210国道车辆较多，沿线车流复杂，数量众多。为了在施工过程中做到“零投诉﹑零赔付”，搞好安全文明施工 2013-11-21
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全长9.878928KM，路宽42m、32m、27m，技术标准：城市主干道Ⅰ级，设计时速60KM，柔性路面，设计荷载城市-A级。 2013-11-21
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全长9.878928KM，路宽42m、32m、27m，技术标准：城市主干道Ⅰ级，设计时速60KM，柔性路面，设计荷载城市-A级。 2013-11-21
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全长9.878928KM，路宽42m、32m、27m，技术标准：城市主干道Ⅰ级，设计时速60KM，柔性路面，设计荷载城市-A级。 2013-11-21
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预应力材料进场后应分批验收。验收时，应检验其出厂合格证、质量保证书；包装方法及标志内容是否齐全、正确，其表面质量及规格是否符合要求 2013-11-21
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全长9.878928KM，路宽42m、32m、27m，技术标准：城市主干道Ⅰ级，设计时速60KM，柔性路面，设计荷载城市-A级。 2013-11-21
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砼内部结构的孔隙状态决定于砼配合比设计及施工水平。设计和施工不当，会使砼内部的孔隙率增大，毛细孔直径较粗，自由水含量增多，砼冻害程度严重。 2013-11-21
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全长9.878928KM，路宽42m、32m、27m，技术标准：城市主干道Ⅰ级，设计时速60KM，柔性路面，设计荷载城市-A级。 2013-11-21
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挡土墙每隔10米设一道2cm宽沉降伸缩缝，挡土墙的基础底面应埋置在地面线以下不小于50cm，若受水流冲刷应埋在冲刷线以下，地基应力浆砌片石挡土墙为250 Kpa、片石砼挡土墙为500Kpa。 2013-11-21
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分用地周界挡土墙及用地内部挡土墙。挡土墙墙高1米至8米不等。挡土墙高度小于7m时，基础持力层选用粘土层，基础埋深不小于1.50m，承载力特征值fak≥220Kpa； 2013-11-21
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规 模：全长9878.928m，路宽42m、32m、27m，技术标准：城市主干道Ⅰ级，设计时速60KM，柔性路面，设计荷载城市-A级。一标：K0+00→K1+360； 2013-11-21
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地铁6号线南口路站主体结构共长318m，共需回填土方3.64万方；其中区间明挖段回填土方27660m3，C出入口回填土方2200m3,风道（东风井）回填土方1945m3 2013-11-21
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根据设计的技术参数，场地的工程地质条件，结合以往我公司施工的类似工程经验，本工程的工程桩施工拟采用正循环原土自然造浆护壁、双腰带三翼刮刀式钻头回转钻进成孔 2013-11-21
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路基填筑及三背回填的质量直接影响道路使用寿命、运营期的安全性。为了进一步提高贵安新区市政道路路基填筑的密实度与承载力，增强路床的整体性与均匀性，减少路基工后沉降与差异沉降 2013-11-21
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水泥混凝土路面改造工程，工程施工设计路面改造全长5.32公里，路面平均宽度5.5米，砼路面厚度25厘米。公路按四级公路标准建设。 2013-11-21
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路肩封闭层施工前，应严格检查路基路肩填筑质量，包括宽度、压实度、标高、平整度及纵横向坡度等，检查合格后方可进行路肩封闭层施工。 2013-11-20
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核对土石工程类别及其分布，确定取土场的具体位置，调查施工环境和运土条件，并修好便道，对取土场的填料进行取样试验。 2013-11-20
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混凝土的组成材料必须称量。称量使用的各种衡器应定期检验，确保计量的准确。 2013-11-20
