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为减少路堤堤身的工后沉降，对填方高度大于18米的填路堤每填筑6～8米进行强夯处理，使强夯后路堤段下路堤的压实度达到94％以上，路床压实度达96％以上。 2013-11-21
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决定在K83＋430～K83+550段路基作为试验路，长度为120米.该路段设计整幅路基宽度28米，路基填方高度为3. 99～5.65米，地形相对平坦开阔，能保证路基填筑期间排水畅通。 2013-11-21
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本段路基位于金华市金东区，工点起讫里程为DK8+382.72～DK11+561.87，全长3179.15m，最大开挖深度11.45m，最大填土高度16.25m。 2013-11-21
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测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，钉木桩标出夯点位置，并在不受强夯影响的场所，设置若干个水准基点。 2013-11-21
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道路、雨水、污水、硬化及绿化工程。该标段分为A、B、C三个合同段。A合同段文明北路工程量为：道路54600m2，人行道13600M2，绿化9100M，雨水、污水各2274M。 2013-11-21
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大桥2#、3#墩桩基为挖孔桩方形桩基，采用人工挖孔施工，桩基设计截面尺寸：2#墩桩基为2.94m(顺桥向)×2.50m(横桥向)；3#墩桩基为3.32m(顺桥向)×2.50m(横桥向)。 2013-11-21
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路肩砼采用水泥为安徽海螺有限公司生产的“海螺”牌P.0 32.5级水泥，砂为六安中砂，碎石为六安市金安区三十铺生产的碎石，其质量规格符合设计要求。沥青及砂砾质量规格均满足设计要求。 2013-11-21
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测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，钉木桩标出夯点位置，并在不受强夯影响的场所，设置若干个水准基点。 2013-11-21
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地形地质复杂，综合考虑本项目段的地形、地质特点，并通过边坡稳定性专项调查评估工作，选取了3处欠稳定或不稳定高边坡进行工点勘察、治理设计，确保了设计方案的针对性、合理性与安全性 2013-11-21
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挡土墙结构为：下部为3.85米高的阶梯状毛石挡土墙，挡土墙底部宽2米，顶部宽0.5米，上部为2.1米高清水围墙，用M5混合砂浆砌MU10蒸压灰砂砖。 2013-11-21
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为配合阜石路道路施工，在阜石路道路施工中线南侧10米位置新建污水管道一条，本标段设计污水起点为WA55#检查井，终点为WA73#检查井，干线总长1014.8m； 2013-11-21
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本桥于10#墩-12#墩跨楠桠河，水流湍急。桥位区地层岩土主要为第四系全新统的种植土、亚粘土、中砂和第四系中上更新统卵石土、漂石土，早震旦系花岗岩组成。 2013-11-21
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高速公路ZJ-ZL2标起于K6+200处，在上会镇附近，并与先导段相接；止于K5+900处，沿线9700m。TRANBBS设计中大桥5座，中桥2座，小桥1座。 2013-11-21
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在冬期施工过程中，要做到有冬期施工安全生产计划，并按计划执行。没有冬期施工方案，或者冬期施工准备未作好的工程项目，不进行冬期施工。 2013-11-21
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XX大桥从滩中穿过，桥区段航道宽130m，航道设计通航孔为主桥第四、第五孔（左起），桥墩与爆破开挖区为零距离，爆破开挖施工涉及大桥的11#～13#共三个桥墩，对该桥的安全威胁是很大的 2013-11-21
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全长9.878928KM，路宽42m、32m、27m，技术标准：城市主干道Ⅰ级，设计时速60KM，柔性路面，设计荷载城市-A级。 2013-11-21
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为了能安全顺利的完成本工程，必须全方位的搞好施工前的准备工作，特别是施工临时用水、用电应作好充分准备，以满足优质、安全、快速和文明施工的要求 2013-11-21
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软土路基(碎石桩处理)施工检验批质量检验记录,本文为word格式，供大家参考！ 2013-11-21
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桩体主体材料为碎石，应符合设计级配要求；选用的水泥、粉煤灰、及外加剂等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。 2013-11-21
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明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CFG桩施工。 2013-11-21
