路基路面

小区道路工程施工方案50p

总建筑面积约63000m2，此次招标范围是室外市政道路工程，工地周边道路情况：道路为市政道路，路面宽敞可通大型车辆。 2013-06-26
高速公路施工组织设计28p

签定合同后，部分先遣人员即刻进入施工现场进行驻地建设，联系项目部及各工程队的水电、通讯线路的架设，完善生产、生活、消防设施。加紧修筑施工便道。 2013-06-26
二级公路工程施工组织设计32p

本地区域地质稳定，断裂构造属于古构造，已处于稳定状态，断层角砾岩胶结程度较高，对路基及边坡稳定性影响不大。 2013-06-26
道路高边坡支护专项施工方案

本合同段起讫桩号：K22+298～K25+340，标段全长3.042km。K22+298～K22+455及K22+645～K22+705右侧为高边坡路堑挖方段，挖方后路堑边坡高度≥20m，高边坡路堑长度为217m。 2013-06-26
涵洞基坑开挖安全方案12p

各涵洞在施工前，对现场进行复核调查，复核现有沟渠的平面位置和上下游的高程是否与设计稳合，有问题及时向监理和业主报告，便于及时调整设计。 2013-06-26
公路路面工程安全文明施工组织设计16p

主要包括路基挖方（塌方）、浆砌挡土墙、恢复水沟及护面墙、手摆片石补强、级配碎石底基层、水泥稳定碎石层、砂粒式沥青封底层、细粒式沥青面层、C15片石砼及C25小石子砼路肩等工程项目 2013-06-26
高边坡施工技术方案

开挖前做好地表截排水措施，待排水工程施工完成后，边坡自上而下分层进行开挖，每一分层高2~3m 。 2013-06-26
SMA改性沥青路面施工

SMA路面集中了AC路面的空隙率小、水稳定性及耐久性好，和AM路面的集料嵌挤作用好、高温抗车辙能力强 2013-06-25
间断级配－SMA混合料

这种混合料不用加热，在正常温度下(150C ~ 200C)进行摊铺，经碾压后，成为具有一定力学性能的沥青混凝土路面。主要优点是节省能源、保护环境、节约沥青、延长施工季节。
路基路面压实度检测

把一定体积的路基土、基层材料或者路面沥青混凝土压缩到更小的体积的过程。减少空隙，提高材料密度。
双层SMA-13S型沥青路面施工总结

本文以苏通长江大桥辅桥和引桥的沥青路面施工为例，主要介绍了桥面铺装中双层SMA-13S型尤其是下面层SMA-13S型沥青路面的施工及质量控制。 2013-06-25
SMA-13上面层(SBS改性沥青)配合比优化设计及施工质量控制17p

沥青玛蹄脂碎石混合料是一种以沥青、矿粉、纤维稳定剂及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料，沥青玛蹄脂碎石混合料的构成特性 2013-06-25
高速公路沥青路面上面层（SBS改性沥青，SMA-13S）施工指导意见20p

应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近似立方体颗粒的碎石，粒径大于4.75mm。宜采用玄武岩集料和辉绿岩集料，粗集料技术要求见表三。 2013-06-25
改性沥青SMA路面施工控制(原文)8p

文中介绍了一种新型路面材料改性沥青SMA路面面层的施工工艺及质量控制方法，并对施工过程中有关问题进行探讨，为今后在其他工程中运用该种路面类型提供一些经验。 2013-06-25
路基、路面试验项目表8p

路基、路面试验项目表,本文为word格式，供大家参考！ 2013-06-25
公路SMA路面施工质量控制

根据改性沥青SMA的特点和材料要求，结合SMA13路面施工试验，阐述其施工中对材料质量、施工质量控制的方法。 2013-06-25
沥青混凝土路面面层施工技术要点9p

机动车道上面层采用厚度4cm的沥青玛蹄脂混合料（SMA-13），非机动车道面层为AC-13细粒式沥青混凝土。 2013-06-25
SMA沥青砼上面层施工工艺13p

粗集料将选用反击式破碎机破碎，选用紧硬、粗糙度号、有棱角的石料，不能使用石灰石，压碎值≤25%，洛杉矶磨耗损失≥25%，视密度≤2.6t/m3，针片状含量≤10%，磨光值≥42 2013-06-25
SMA混合料的施工质量控制13p

为了显著地改善沥青路面的使用性能与使用寿命，采用SMA新结构型再加上改性沥青新材料，并根据当地的气候条件及交通情况进行沥青混合料的配合比设计，是解决上述矛盾的有效途径。 2013-06-25
SMA-16增强型改性沥青混凝土施工技术总结11p

经过对试验段进行检测，混合料级配、车辙试验、马歇尔稳定度、流值、浸水残留稳定度、冻融劈裂试验、平整度、压实度、标高等各项指标均满足设计要求。 2013-06-25