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塑料排水板是一种能够加速软土地基排水固结的垂直排水材料。近年来已成为我国高等级公路施工中软土地基（特别是深厚层软土和缺沙软土地基）处理的理想材料之一。 2013-05-10
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本文首先分析了市政道路软土路基的特点，然后从路基软基的表层和深层两个方面提出了处理方法，供大家借鉴参考。 2013-05-10
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共分14个街坊，各街坊内用地功能将通过国标招标确定。区内道路包括区间主干道和街坊道路，区间主干道路幅宽度为30-60米，均为双向六车道，道路总长度为13.0km。 2013-05-10
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本标段内共有15 个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高(开通时速达200km/h), 曲线半径大，符合线路提速要求。 2013-05-10
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186＃-188＃墩跨规划青弋江分洪道，为主跨48m连续梁主墩；184＃、185＃、189＃墩为连续梁边墩；190＃墩为简支墩。 2013-05-10
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钢板桩尺寸数据：宽度：400mm，高度125mm，厚度13mm，每桩单位重：60Kg/m。 2013-05-10
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阐述铁路工程软基处理的原则和方法 ,从模糊理论出发 ,科学地建立了一定工程条件下软土地基处理方案的评价模型。工程实践表明 ,该模型具有方法简单、概念清晰的特点 2013-05-10
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结合广西沿海地区地质情况和软土地基物理力学特点，阐述了水泥深层搅拌桩在高速公路软基处理中的设计、施工及检测。 2013-05-10
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本工程路基净宽18米，建设规模：新乐北路长890m，面积16020平方米；新乐路长585m，面积10995平方米；规划六路长130m，面积2875平方米；望湖东路长268m，面积4960平方米。 2013-05-10
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通过膨胀力平衡法、路基动应力法、大气影响深度法对铁路工程中膨胀土产生的膨胀力的影响深度进行初步探讨,所得结论可供某些铁路膨胀土地段的设计借鉴参考。 2013-05-10
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城市主干道需要铺设各类管线 ,这些管线对地基沉降有一定的要求 ,其中以污水管、雨水管的要求最高 ,因此城市主干道的软基处理比相同等级的一般公路要求更高。 2013-05-10
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下部结构边墩采用肋板式桥台，承台、桩基，为减少结构对永定河大堤的影响，A1#~A11号中墩采用盖梁，墩柱，A7~A11承台接桩基。钻孔灌注桩采用C25混凝土。 2013-05-10
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下部为硬塑状的亚粘土或亚砂土。K49+580～K49+680段地表分布层厚约7.8m的软土，层顶出露地表，下部为亚粘土。 2013-05-10
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桩锚挡墙的施工采用逆作法，先施工排桩和压顶梁，再开挖至第一排腰梁位置，进行锚孔的预留，再试作腰梁，腰梁成形后，应尽快锚索的施工作业。 2013-05-10
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本段公路主要经过绣缎、莲塘、石源、金史、灯塔至热水。其中绣缎至灯塔位于灯塔盆地的缓丘平原上，地面高程110～260 m,盆地边缘岭峰高程度360 m,主要由白垩系地层组成 2013-05-10
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本项目线路处于平原微丘上，地势基本平坦、视野开阔，海拔高程在30m~50m。沿线路段主要地貌为平原微丘。 2013-05-10
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本文较详细地叙述了路基路面结构弯沉值的计算、控制和检测分析方法，以及通过对路基处理，以提高路路面结构进行分层弯沉检测，发现反常的质量问题，进而再基路面质量的具体做法。 2013-05-10
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本标段桥区位于低山谷、沟谷发育、山陡谷深、大地貌类型复杂，地形起伏变化大，根据设计钻探结果，桥区不良地质主要为采空区、堆积体、溶洞等 2013-05-10
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随着我国高速公路的大规模建设 ,软基处理问题显得越来越重要。简述了我国高速公路软基处理研究的现状及其存在的问题 ,进而探讨了今后的研究方向 2013-05-10
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仅从施工角度探讨地基处理 、路堤填筑 、路堑施工 、路基变形观测 、路基支挡与防护 工程等方面如何满足时速 200 km 的标准要求 。 2013-05-10
