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半填半挖路基及路基填挖结合部最容易出现路基不均匀沉降导致路面开裂，因此应该采取一些处理措施，防止造成路基质量事故。一般是采用挖台阶及加设土工格栅。 2013-06-10
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基床表层级配碎石是在基床施工完毕，经检测合格后，在基床表层用摊铺机摊铺一定厚度的级配碎石，并碾压密实成型的一种基床施工工艺 2013-06-10
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结构混凝土强度必须符合施工图要求，对桥梁墩台等重要部位还应采用同条件养护试件检测结构实体强度。 2013-06-10
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车站为双层三跨及双层五跨框架结构的岛式车站，总长200.2 m，宽为24.7 m及36.9 m；东西向的十号线车站为单层四跨框架结构的侧式车站，总长137.4 m，宽为37.7 m。防水等级一级。 2013-06-10
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边坡分层开挖分层支护，支护型式符合工艺设计，安装牢固。每天对支护稳定、牢固情况进行观察检查或手锤敲击检查。 2013-06-10
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对于需要进行地质补堪的桩基础，补钻后若地质资料与设计不符，应及时与设计单位联系并修改设计，待设计院做出变更设计后，以变更设计为依据进行施工。 2013-06-10
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钢筋焊接或绑扎时，焊缝必须饱满，焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤，接头处不得有裂纹，咬边深度、气孔、加渣等数量与大小，以及接头尺寸偏差符合规范要求 2013-06-10
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上述表中的路基地段，地基处理分别采用CFG桩、管桩或挖除换填加固处理，路基本体、基床底层以下路堤和基床底层采用AB组填料填筑,基床表层采用级配碎石填筑。 2013-06-10
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路堤填筑施工应首先根据试验结果确定合适的填料、碾压机械、松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等，确定一套合理的填筑施工工艺参数。 2013-06-10
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钢筋进场后应检查是否有出厂证明、复试报告，并按施工平面图中指定的位置，按规格、使用部位、编号分别加垫木堆放。 2013-06-10
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全线路基采用长996mm的挡板B（Ⅰ）型块，共需224块，其中含设置溢流孔的挡板10块。挡板采用肋板结构，高为950mm，肋宽为150mm，路基挡板长度不得大于设计长度，不得小于设计长度2mm 2013-06-10
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DK50～，本段位于，线路经，段内属丘陵地貌，地面高程米，相对高差小于米；自然坡度小于度，植被，线路以路堑通过，最大挖方米。 2013-06-10
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本段道路设计标准为全封闭式全立交高速公路，设计行车速度V=120Km/h，设计车道数为双向六车道。 2013-06-10
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基床表层、基床底层、路堤基床以下部分、桥涵缺口压实度要满足路基施工规定要求。 2013-06-10
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钢筋：有出厂合格证、按规定作力学性能复试。当加工过程中发生脆断等特殊情况时，及时通知质检部，必要时作化学成分检验。钢筋应无老锈及油污。 2013-06-10
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将墙面板按高度分类，在板上做好标记，采取就近原则临时放置墙面板，板下必须垫方木。 2013-06-10
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路基工程施工按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测，沉降观测采用二等几何水准测量。 2013-06-10
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挖除需换填的土层，并将底部整平。当底部起伏较大，设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。底部的开挖宽度不小于路堤宽度加放坡宽度。 2013-06-10
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各种防护设施必须在稳定的基脚和坡体上施工。在设有支挡结构物及排除地下水设施地段，先作好支挡结构物、排水设施，再施作防护工程。 2013-06-10
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修筑于路基上的电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线、综合接地等与路基同步施工，不得因其施工损坏、危及路基的稳固与安全。 2013-06-10
