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起点桩号为K70+700，终点桩号为ZK82+700（YK82+700）。主线全长12.122km，采用设计速度为80公里/小时的双向四车道高速公路的技术标准。 2013-06-07
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做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。 2013-06-07
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本工程设计为双向水泥搅拌桩，桩长有10m 、14m、15m、16m、18m、19m 、22m，桩间距有1.2m、1.3m、1.5m，共计83840根，共计1471755m，采用等边三角形布置。 2013-06-07
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试验压实度填制程序,本文为xls格式，供大家参考！ 2013-06-07
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它是公路项目计算人工、材料和机械台班消耗量的基础和依据。工程定额同其他定额一样都是随着现代化大生产的出现和管理科学的产生而产生的。 2013-06-07
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本桥共30条系梁，尺寸为7.78 m×1.0 m×1.2 m。承台共6个，均位于0#台，承台尺寸为5.4 m×2.2 m×2.0 m。 2013-06-07
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在DK577+642涵洞两侧各10米范围内的桩间距由1.2m变为1.1m。水泥搅拌桩施工完成后，桩顶铺设0.6m厚加筋碎石垫层，加筋为两层双向土工格栅（80KN/m）。 2013-06-07
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试验目的：确定底基层达到最终合格压实度和无侧限抗压强度的松铺厚度、碾压遍数、最佳含水量、最佳机械组合等。 2013-06-07
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施工路段辅道FK26+500~FK29+000，总长2.5Km，设计路基宽度6.5m，路面宽度3.5m，主要工程数量有：借土填方工程量为34679.14m3，挖土方1526.05m3，清理现场25135.13m2 2013-06-07
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路线走向大致呈东西走向，全长4.98km，道路现状为双向四车道，路基宽度35.6m，经过本次改造后，道路规划红线总宽为60m，双向六车道，设计车速50km/h。 2013-06-07
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对施工现场进行认真堪察，合理选定材料摆放区、制作区、工具存放区及废料堆放区，有条件的应设立材料仓库，便于管理。 2013-06-07
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深层水泥搅拌桩适用于处理淤泥、砂土、淤泥质土、泥炭土和粉土。本文结合工程实例，从成桩原理、使用材料、施工工艺、施工质量控制等方面探讨了深层搅拌桩在软土地基处理中的应用。 2013-06-07
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施工场地周围通信信号设备改移防护、电力设备拆改防护、铁路设施的保护、铁通设备拆改防护； 2013-06-07
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对抢救摔伤人员知识能力教育；对紧急切断电源、抢救触电人员知道能力教育；对控制机械事故损害或伤害，排除机械设备危害、防止机械事故扩大教育。 2013-06-07
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该爆破点东侧为山体，300m范围内无永久性建筑及其它障碍物；南侧为惠澳大道，距最近的爆破点约160m；西侧为新建惠大高速公路的山体边坡，边坡外300m范围内无永久性建筑及其它障碍物 2013-06-07
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水泥搅拌桩采用湿喷法，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，桩径50cm，水泥的掺入量必须大于10%（重量比），根据经验本地区需要大于12%~15%，采用二搅一喷的施工工艺 2013-06-07
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依据设计图纸辅道及接线路面的结构类型为：24cm厚水泥砼面层、0.6cm厚沥青封层、18cm厚5%水泥稳碎石基层、15cm厚未筛分碎石垫层，总厚度为57.6cm。 2013-06-07
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与建设单位办理交桩点手续，共同进行桩点具体位置的确认，控制点“施工测量控制点交桩记录表”作为施工测量放线的依据。 2013-06-07
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砂：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，细度模量在2.5以上。含泥量（冲洗法）不大于3%，有机含量（比色法）不深与标准溶液的颜色。 2013-06-07
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左线K123+877、右线K123+861.97。沿线共设中桥126.525m/2座（分离式）、小桥27.75m/1座（整体式）、人行天桥（含渡槽）47.3m/1座、各类涵洞411.58m/14道； 2013-06-07
