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文中以马水河大桥为例 ,运用 ANSYS有限元软件 ,采用 3种建模方法分别建立了动力计算模型 ,对该桥的动力特性进行计算分析 ,得出可供该类桥梁设计应用的结果 ; 2013-02-05
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以乍嘉苏高速公路试验段梅花塘中桥苏州台侧断面为例 ,试验分析地表、深层沉降与侧向变形及孔隙水压消散情况 ,表明采用水泥搅拌桩处理软土地基比较有效。 2013-02-05
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通过对软土地基地质条件的分析，说明利用物理模型与数学模型相结合的方法能较好地解决软土地基的设计问题。 2013-02-05
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明确了高速公路软土地基路堤沉降观测的观测项目和目的 ,提出了沉降观测点的布设方案 ,确定了以观测精度要求、作业特点和数据处理方法为目标的五个统一的现场工作要点的编制原则 2013-02-05
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较详细地介绍了某高速公路在通道路段和桥头过渡段 ,采用高压旋喷桩对已进行粉喷桩处理过的深厚软土地基进行工后再处理的设计方案和质量控制措施。 2013-02-05
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高速公路一期工程施工实际出发 ,将现场施工资料对粉喷桩加固软土地基的变形规律进行分析 ,并对粉喷桩施工软土地基及成桩过程中应注意的问题进行阐述。 2013-02-05
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以某高速公路实验段为例 ,对粉喷桩复合地基进行了有限元模拟研究 ,详细分析了其变形特点 ,总结出粉喷桩加固高速公路软土路基的变形规律。 2013-02-05
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使路面纵断面产生大的变化。在软土地基上的高速公路虽然一般都采用软基处理措施.由于多种原因,仍产生很大沉降。 2013-02-05
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通过对软土的工程性质及软基常用的处理方法的论述,提出目前高等级公路软基处理中应注意的问题。 2013-02-05
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高压旋喷桩是近年来发展起来的一种地基加固技术,目前已经越来越多地应用于软土路基的加固工程中,结合运风高速公路对使用该技术处理软土路基的一些做法进行了总结。 2013-02-05
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它是一种有效的软土地基加固、处理方法 ,能提高地基承载力 ,减少总沉降量 ,特别是能使构筑物路段总沉降量大大减少、工后沉降得以控制 ,避免桥头因不均匀沉降引起的跳车现象明显减少 2013-02-05
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介绍了适合高速公路软基加筋稳定性的计算方法,对达渝高速公路某软土地基段稳定性进行了计算和分析,并对危险地段进行断面监测。 2013-02-05
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提出了拟静力法确定强夯加固深度的公式，与Ｍｅｎａｒｄ公式对比分析表明本文提出的强夯有铲加固度的公式具有鲜明的土力学基础，理论计算结果与实际检测的结果相吻合 2013-02-05
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论述了高速公路软土地基处理粉喷桩工程的检测方法。分析了不同检测方法的实用性和局限性。介绍了采用综合记分来评价粉喷桩施工质量的经验。 2013-02-05
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因此,需进行处理的可液化土层主要分布在地面下0.0m～8.5m深度范围内,土质主要是粉土和粉细砂土。 2013-02-05
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G207常德绕城线软土地基发育情况复杂、处理难度非常大,介绍了该公路软土发育情况以及处治方案,其软基处理经验为同类工程提供了借鉴。 2013-02-05
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粉喷桩法是加固软土地基的较新、较普遍的方法，通过罗城－夏家营高速公路软土路基施工技术的介绍，对粉喷桩法加固软土地基进行进一步探讨，并为类似工程提供参考。 2013-02-05
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探讨爆扩法石灰砂桩处理软土地基的加固机理、施工工艺、应用条件及其质量检验评价方法等,该加固方法具有施工设备简单,操作简便,处理范围广,处理效果佳等特点。 2013-02-05
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软土地区桥台与引道的工后沉降差较大 ,通车后常会发生“跳车”现象。京珠高速公路广珠段灵山试验段采取粉喷桩处理桥台引道段 ,取得了较好的效果。 2013-02-05
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并利用桥梁专用分析程序进行了施工过程仿真分析 ,给出了结构施工过程累计和温度、活载等荷载作用下的内力 ,并验算了结构承载能力 2013-02-05
