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施工换填区域为A匝道上的池塘（里程：AK0+463~AK0+525）, 根据设计要求和现场确认的实际情况，换填平均厚度为2.8m、设计换填面积4869.7m2。 2013-05-30
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二级公路设计基准期为20年，安全等级为三级。查混凝土路面临界荷位于车轮迹横向分布系数表得知：临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取0.62。交通量平均增长率为6%。 2013-05-30
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路基半宽达到4 .7m，路肩标高按轨肩差1100mm施工。路基半宽偏差-0mm;+50mm。 2013-05-30
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报警组：主要任务是负责听从第一到达事故现场领导的命令。向指挥报警时要清楚说明隧道塌方的时间、掌子面深度、塌方是否造成人员伤亡或塌方埋人等情况。 2013-05-30
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旧路面处治施工工艺流程：沥青砼隔离层施工工艺框图、 路面调坡换板施工工艺框图、钢筋砼及水泥砼面板施工工艺框图 2013-05-30
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桥涵缺口使用渗水土填筑，严格按照设计要求进行分层填筑、压实，分层厚度不大于0.2m，填料粒径不大于150mm，两侧必须对称填筑。 2013-05-30
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拨移区间614km100m~614km300m线路至设计位置，将大型捣固机放入下行预铺线进行捣固作业。大机进入预铺线后将拨移段既有线恢复到既有位置，线路标准达到原有状态。 2013-05-30
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填料中不得混有树根、树叶、草皮等杂物，发现后要及时制止卸土或清除，在基床表层范围内不得有粒径大于15cm的石块（路基面以下0.6m属基床表层）； 2013-05-30
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并快速组织救援小组成员和救援队伍到达现场并组织救援实施。救援小组成员接到事发命令后第一时间完成第一条中规定的信息交流任务，并快速到达现场各尽其责行使救援实施。 2013-05-30
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基础开挖采用明挖基础，处于地下水位以上的部分采用敞坡开挖，按1：1的坡度开挖直至设计深度。 2013-05-30
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路肩轨肩差为1.1m;先将路肩修整平顺，再按标准放出沟内侧边桩，按附图尺寸开挖。开挖沟深900mm，底宽0.7m，顶宽2.5m,边坡1：1。沟外边缘有0.6m平台，再向上放坡，坡度1：1.5。 2013-05-30
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高速公路S108合同段内的K102＋165～＋565处滑坡地段的治理是本合同段内重要防护工程。该地段主要采用锚索加固为主，系统锚杆等其它防护类型为辅共同组成一个防护加固系统。 2013-05-30
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路堤地段：曲线内侧线路中心到路肩边缘4.7m；外侧线路中心到路肩边缘5.0m。边坡坡度1：1.5。坡脚向外有2.0m护道。护道外挖排水土沟，深0.6m，底宽0.4m，边坡1：1，顶宽1.6m。 2013-05-30
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高速公路中边桩坐标程序,本文为word格式，供大家参考！ 2013-05-30
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路基与桥台、路基与隧道、路堤与路堑连接处、路堤与框架桥桥台、路基与涵洞、两桥（隧）之间短路基均设计过渡段。 2013-05-30
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纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨；纵向水平杆宜采用对接扣件连接，且应交错布置；两根杆的接头不宜设置在同步或同跨内； 2013-05-30
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边沟开挖技术交底,本文为xls格式，供大家参考！ 2013-05-30
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若有缺土部分，取与路基填料相同的土进行填补，之后夯拍密实。 2013-05-30
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路基宽度不得小于设计宽度，半宽允许有±5cm的偏差。高程偏差不超过±5cm，平整度不超过±15mm。 2013-05-30
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从施工的角度出发阐述了钢纤维混凝土的性能、影响钢纤维混凝土性能的因素、钢纤维混凝土的配制及施工工艺。 2013-05-29
