路基路面

省道填挖方施工方案17p

路线长36.7公里。其中本合同段路基填方总数量位0.2万m3，挖方总数量0.4万m3，弃方为1.0万m3。借方0.93万m3。 2013-05-11
大道地质灾害处理土石方工程施工方案14p

石方爆破前需征得相关部门的允许，办理爆破许可证后才可作业。2、施工前需将凯旋大道人行道边上进行安全防护，采用彩钢板进行支护，在路口放置醒目的安全标识、标志。 2013-05-11
路基施工方案10p

该段路基土方开挖采用挖掘机配合自卸汽车开挖、运输，填方采用推土机分层填筑、平地机整平、压路机分层碾压。 2013-05-11
路基高边坡工程安全专项施工方案19p

路基挖土方26.32万m3、填方59.02万m3 (其中利用隧道洞渣6.76万m3、借方15.94万m3)，其中多处需要边坡处理。 2013-05-11
特殊路基段路床开挖交底交底

碾压速度在 3～4km/小时。含水量保持在最佳含水量。路床以18~21吨压路机碾压无明显轮迹经测试密实度达到90%重型击实标准时，经监理工程师验收方可进行下道工序路床填料回填。 2013-05-11
路基挖方施工方案8p

K47+040-K56+100路线全长为9060米，共有挖方量为524968 m3，其中土方量141890 m3，石方量383078 m3 2013-05-11
道路路基强夯施工方案13p

3. 5米人行道+4.5米非机动车道+2米侧分隔带+0.5米路缘带+5.5米行车道+3.75米行车道+0.5米中央双黄线+3.75米行车道+5.5米行车道+0.5米路缘带+2米侧分隔带+4.5米非机动车道+3.5米人行道 2013-05-11
高速公路路基施工技术交底13p

本段落挖方共15.6万方，填方共计34.3万方，填缺18.7万方。其中K87+590~K87+810处于水田段，为不良地基处理段落。 2013-05-11
路基高边坡施工专项安全方案18p

临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。 2013-05-11
道路及排水工程路基专项施工方案17p

路基开工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。 2013-05-11
路基土石方工程施工方案11p

本合同段起点桩号K117+050，终点桩号K125+680.336，全长8.63公里。路基平均高度约2m,其中路基挖方172567.48m3，路基填方1036279m3。特殊路基处理砂砾垫层8152 m3； 2013-05-11
高边坡安全专项施工方案16p

路基宽度26m，路基挖土方34715m3、挖石方96428m3、换填土23276m3、利用土方11570m3、利用石方67504m3、借土填方693107m3； 2013-05-11
路基工程施工方案纲要17p

进场后5天内完成与业主、设计单位、监理单位的各方面衔接（包括最终勘察设计文件的交接、交底、开工作业面的放线或复测、施工机具进入作业现场、急用物资到位）； 2013-05-11
大桥深水桩基础（5#～14#墩）施工方案19p

共有钻孔灌注桩136根。其中0#台无桩基础,1#墩、32#台桩基在旱地，其它的桩基全部在水中。5#～14#墩，桩基础在深水中，水深大于3m，小于6.3 m。 2013-05-11
未筛分碎石垫层试验段施工方案17p

在水稳碎石基层和土基之间设置未筛分碎石垫层，本合同段共计15处，总长度13.3Km，面积13.16万m2。 2013-05-11
大桥预应力空心板施工技术交底书9p

侧模板、底模表面平顺光滑，不得有铁锈，板与板连接处高差控制在2mm之内，模板缝隙采用焊接并打磨平整。 2013-05-11
未筛分碎石垫层试验段施工总结

完成了ZK0+000-ZK0+300未筛分碎石垫层试验段施工，设计厚度15cm，试验段长300m。未筛分碎石采用大石、小石、石屑进行掺配，采用水稳拌和站（WCB600）拌和，摊铺机摊铺。 2013-05-11
FK0+796钢筋砼盖板涵墙身施工的总结报告

进口八字墙,出口接老涵。基础采用C30混凝土，基础顶面设计有钢筋；涵身采用C30混凝土，墙身宽0.75 m；盖板采用C30钢筋砼预制盖板；洞口采用M7.5浆砌片石。 2013-05-11
关于桩基施工质量控制自查自纠的报告

本合同段原材料控制方面均处于受控状态，但在个别细节方面还应加强控制，做到从材料的源头方面控制产品质量 2013-05-11
高速铁路路基施工技术

设计、施工以及验收暂规对路基变形、基床结构、填料、地基条件及处理等均有明确规定和严格的要求，必须将路基当成结构物来对待。