路基路面

马歇尔方法成型的SMA的体积参数

这为就确定既形成粗集料骨架又有密实结构的SMA的4.75mm通过率临界值提供了判定方法和标准，即此临界值应该位于随细集料用量增加混合料的VCA变化率转折点处。
轨道交通技术标书

车站结构防水遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则，以结构自防水为主，附加防水为辅。 2012-08-26
水泥搅拌桩施工方案

本工程工期要求紧，搅拌桩工作量大，同时又是控制后续工作的关键工序，因此要重点安排，加大工料机投入，合理组织工序，尽可能利用时间和工作面，争取早日完工。 2012-08-26
水泥搅拌桩首件施工方案

桩体的90天无侧限抗压强度为0.9MPa，并要求28天无侧限抗压强度大于0.6MPa。水泥搅拌桩施工完养护一个月后方可进行路基填筑。 2012-08-26
水泥搅拌桩首件施工方案

桥台台后路基填方较高，桥头路基沉降量相对较大；为增强地基承载力，减小台后变形量防止产生桥头跳车。 2012-08-26
水泥搅拌桩试验桩施工方案

水泥搅拌桩按正三角形布置，桩间距1.5米，水泥强度等级为32.5Mpa普通硅酸盐水泥。 2012-08-26
水泥搅拌桩试桩施工方案

DK634+422.00~+640.00桩长10m，DK634+640.00~+670.94桩长15m。桩顶铺设0.5m厚的碎石垫层，内夹一层抗拉强度110kN/m的单向拉伸多了土工格栅（TGDG110kN/m）。 2012-08-26
路基软土地基处理工程水泥搅拌桩试桩方案

该段范围内地层主要为粉质黏土、黏土、粉土和粉砂。地下水主要为第四系孔隙潜水。孔隙潜水主要存于第四系湖积冲积层中，水位埋深1～3m，受大气降水的补给，受季节变化幅度较大 2012-08-26
水泥搅拌桩施工方案

本试验方案共打设6根桩基，直径φ50cm，设计桩长4.48~4.72m，桩底穿透软土层进入持力层0.5m，将软土层全部加固，形成复合地基，桩基桩位布置形式采用正三角形布置，桩间距1.3m。 2012-08-26
水泥搅拌桩施工组织设计

第三层为粉土，稍密，层厚约2.3m，第四层为粉质粘土，软塑，层厚约3.5m,施工中应保证水泥搅拌桩进入第三层粉土中不小于1.0m，复合地基承载力不应小于150Kpa. 2012-08-26
水泥搅拌桩施工方案

制备水泥浆。待搅拌机下沉到一定深度时，即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。 2012-08-26
水泥搅拌桩施工方案

水泥搅拌桩施工的部位为主线和B线混凝土管涵处软基处理位置；桩长均为8m；桩距为1.2m；施工水泥参入比最小不得小于15%且水泥参入量不小于58Kg/ m。 2012-08-26
水泥搅拌桩施工方案

所需进行地基加固处理（水泥搅拌桩施工）的是B-2及E-2两条道路，其中B-2路地基处理的总面积约为11277平方米；E-2路地基处理的总面积约为5609.5平方米。 2012-08-26
水泥搅拌桩施工技术方案

本标段在桥后填土高度大于6m路段采用加固土桩水泥搅拌桩进行地基深层处理，以减少地基工后沉降。加固土桩桩径0.5m，桩间距1.3m、1.5m，等边三角形布置。 2012-08-26
高速公路水泥搅拌桩施工方案

桩径0.5m，桩间距1.2m，设计桩长10m（有效桩长），本工程总桩数共有700根，工程量为7000m。 2012-08-26
水泥搅拌桩专项施工方案

K0+730～K0+780、K1+830～K1+980、K2+280～K2+630、K2+820～K3+220，搅拌桩累计334870米、55776根，处理深4.5米～6.0米（根据地质剖面，局部或超6.0米）。 2012-08-26
水泥搅拌桩专项施工方案

根据设计单位提供的情况，场地内土质多为松软土，且软土层较厚，土层工程性能差，所以施工时要注意对水泥浆液的水灰比控制和搅拌均匀发生性控制。 2012-08-26
水泥搅拌桩专项施工方案

200kg/m，水灰比控制在0.4至0.5，提升速度不大于0.8m/min。首段施工区域长80.4m，水泥搅拌桩共162根。（详见水泥搅拌桩平面布置图）后段施工区域继续采用上述设计要求 2012-08-26
水泥搅拌桩处理软基专项施工方案

本区地形以平原为主，偶有微丘地貌。海拔高度一般在1.6 ～3.8米之间，地势平坦，沿线渠涌纵横，鱼塘密布。 2012-08-26
水泥搅拌桩专项施工方案

水泥搅拌桩处理的主线路基长度共465米，匝道路基长度60米，主要工程量有水泥搅拌桩32038根，总长286523m，砂垫层11425m3,碎石垫层11425m3； 2012-08-26