-
为了明确箱梁预应力孔道压浆及梁体封锚作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，特编制此作业指导书以指导、规范压浆及梁体封锚作业施工，以确保施工质量。 2012-07-18
-
钻孔桩穿越地层为淤泥质粘土、粘土、粉质粘土、砂层、凝灰质砂砾岩。地表多为水田，表层淤泥质粘土呈流塑状，埋层较厚。 2012-07-18
-
桩号K0+775~K1+615，是C30钢筋混凝土路面，厚度0.3米，混凝土路面板块是4.5×6米，宽度是9米，路面横坡1%，混凝土总方量是2268m3,钢筋125t。 2012-07-18
-
基础开挖采用挖掘机开挖自卸车运土为主，人工配合为辅。开挖坡比为1：1.2，坑底预留施工作业宽度0.5米。 2012-07-18
-
通过预应力混凝土梁式结构悬臂浇筑施工过程进行控制，确保预应力混凝土梁式结构的施工技术、安全、质量。 2012-07-18
-
钢板桩经过装卸、运输、可能导致撞伤、弯扭及锁口变形，钢板桩在拼组前必须进行检查并进行修整。 2012-07-18
-
沥青路面下面层厚度78cm，采用AC25I改进的级配类型。沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。 2012-07-18
-
路面表面层粗集料采用玄武岩或安山岩等中、碱性岩石，依据下表的规格要求，各施工单位要根据石料厂所产碎石通过率分析（试样通过随机选点方法取得）计算各规格碎石提运比例。 2012-07-18
-
钢筋混凝土企口管的接口之间的止水材料是采用了目前世界上较先进的拉密尔橡胶止水圈（见图），具有良好的防渗漏性能。 2012-07-18
-
其稳定性取决于自然山坡的稳定状况、地质条件、人为改造等，另外还受阳光照射、降雨冲刷和下渗、风化和地震等各种自然营力的作用。 2012-07-18
-
并且还能适应不同宽度（3．66～9．75m）和不同厚度（最大厚度可达48．3cm）的水泥混凝土路面施工要求，摊铺速度根据混凝土的供料速度而定。 2012-07-18
-
通过实施本程序，以保证对产品质量要求，积累这方面的知识和经验，实施有效的控制，实现公司及公司浙赣项目部所确立的质量目标，最大限度满足顾客的需要。 2012-07-18
-
桩类型有水中摩擦桩、陆上摩擦桩、陆上嵌岩桩，地质分布为粘土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、弱风化花岗岩、微风化花岗岩、花岗岩。 2012-07-18
-
盾构隧道或矩形隧道结构底板距离道床底部大于100mm 的地段，在隧道结构底板与道床之间另设C20 素混凝土找平层，C20 素混凝土共计5303 m3。 2012-07-18
-
车辆段试车线、培训线、出入段线整碎过渡段采用60kg/m 钢轨，DTⅥ1 型扣件，Ⅰ类木枕，1680 根/km 布置。 2012-07-18
-
本段全长6.3Km。全线共有中小桥8座，大桥1座，特大桥1座。本工程按一级公路标准设计，路基宽度为36.5（32.0）米。 2012-07-15
-
桥梁上部结构为1×16 米预应力钢筋砼空心板，下部结构采用ф1400mm 钻孔灌注桩基础，圆管涵37座（全长608m），盖板涵4座。 2012-07-15
-
工程所在地地下水较发育，有青龙河流过本标段，水资源较丰富，在玄武岩裂隙内含有较丰富的地下水。 2012-07-15
-
路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保证路基填筑高质量，高速度的完成。 2012-07-15
-
《路基路面工程》是高等学校土木工程领域中公路工程、城市道路工程、桥梁隧道工程、机场工程等专业的重要必修课。 2012-07-15
