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简要介绍了珠江三角洲地区高速公路软土特征，列举了珠江三角洲地区已修筑的几条高速公路采取的常见软土地基处理方法，对以后高速公路软土地基的处理有一定的参考价值。 2013-02-04
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该路段为高填路堤 ,填筑高度 18～ 2 1m ,对这部分软弱型填土地基 ,工程采用了水泥粉喷桩进行加固处理。 2013-02-04
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在总结回顾了软土地基沉降机理和软土地基处理常用方法的基础上 ,综述了软土地基沉降计算的方法 ,为我国高速公路沥青路面设计提供一些参考。 2013-02-04
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由于公路路基为高含水量、高孔隙比、低强度、高压缩性和低渗透性的深厚软土层，加之设计路堤较高，最大填方高度接近10m，路堤填筑必然会产生较大的沉降和水平位移 2013-02-04
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我省在公路工程中所遇到的不良地质地基 ,严格上来说应该是泥炭地基 ,而不是软土地基 ,软土在我国南方某些省市的沿海、沿湖、沿河地带有着广泛的分布。 2013-02-04
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介绍了水泥粉喷桩加固软土地基的工作原理及其先进性、可行性 ,结合潭邵 (湘潭—邵阳 )高速公路第 15合同段的施工实践 ,介绍了水泥粉喷桩工艺的施工技术 2013-02-04
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强夯碎石桩的桩体是以强夯机具和工艺造孔 ,并夯填碎石而形成 ,无胶结强度 ,刚度与膨胀系数介于土与柔性桩之间。 2013-02-04
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主要介绍了庄俞公路软土地基处理的目的、方法、设计标准和原则．并对处治效果进行了分析。 2013-02-04
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在施工中 ,个别路段由于受征地拆迁影响 ,交地推迟近一年。用常规的袋装砂井、堆载预压加固需要的时间长 ,无法满足总体工期要求 ,为此 ,采用强夯片石墩复合地基加固法。 2013-02-04
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以福宁高速公路秦屿段软基施工为例,对福建沿海高速公路软基特性和软基处理的方法进行论述,并提出了有关注意事项。 2013-02-04
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简述粉喷桩加固软土地基原理 ,介绍了在黄延高速公路施工管段内采用粉喷桩加固沟道冲淤积湿软黄土地基的施工工艺 ,经检测 ,取得了良好的施工效果。 2013-02-04
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缺点是膨胀粘土在不受侧限的条件下难以压实；粉煤灰对霜冻敏感，且潮湿时很难处理，并且对植物生长有抑制作用；而膨胀聚苯乙烯要求对火、汽油和紫外线的防护。 2013-02-04
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土质为深灰、灰、黑灰色粘土 ,局部为淤泥 (淤泥质土 )间夹泥炭土、粉砂、圆砾 ,软—流塑状 ,含水量大、压缩性高、承载力和抗剪强度低 ,属于典型的软土地基。 2013-02-04
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软土区别于一般土层的主要特征指标是：天然含水量≥３５％，呈流塑状态、天然孔隙比≥１．０、十字板剪切强度＜３５（kPa）。 2013-02-04
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采用塑料排水板处理软土地基 ,沉降系数在 1 4左右 ;一般地段的路基沉降值在 2 0cm左右 ,沉降均可在一年内完成 2013-02-04
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根据该路段软土地基路基失稳滑移的实例 ,分析引起路基滑移的设计、施工原因 ,探讨处理软土路基的施工方法。 2013-02-04
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结合具体的工程实践，介绍了软土路基处理技术的基本原理，阐述了全线软土路基处理方案以及软土路基处理的施工控制，经实践证明，该工程所采取的软土路基处理措施是正确的、成功的。 2013-02-04
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通过广东大亚湾核电站建筑物的几次实地变形监测 ,以及收集到的有关变形监测资料 ,经过数据处理与变形分析 ,总结出大亚湾核电站建筑物的变形规律。 2013-02-04
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讨论深层搅拌石灰桩强度形成机理，加固处理公路软基的有效性和应用条件。该方法具有设备简单、施工方便、经济效益好的特点。 2013-02-04
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后经补探发现原自然地面下1.5m下存在约8.5m厚淤泥质土,严重威胁该路基的稳定,需立即进行加固处理。经过反复比较认为采用无砂混凝土小桩复合地基技术处理该地基 2013-02-04
