-
其中部分桥梁工程基础钻孔桩地质条件复杂，多为碎石土、新黄土、细圆砾土、粗圆砾土、卵石土，因此为保证施工质量及施工进度，部分桩基采用人工挖孔进行施工。 2012-06-16
-
工程设计内容包括道路拓宽、立交改造、路基加固、隧道拓宽、桥梁改造、人行过街系统改造，路基支挡结构、排水照明、综合管网及道路景观等工程。 2012-06-16
-
本工程设计标准为双向四车道高速公路，计算行车速度100公里/小时，路基标准宽26m，设计荷载：汽车-超20级，挂车-120。 2012-06-16
-
本合同段人工挖孔桩在施工过程中应用到爆破技术。所以在施工中除遵守技术交底中关于挖孔桩施工的有关安全规定外，还应严格遵守爆破施工中的有关安全规定。 2012-06-16
-
本专项方案适用于石炼路及下穿铁路箱涵工程中基坑防护桩、既有线路防护桩、后背桩、抗移桩及排桩挡墙等桩基础工程施工。 2012-06-16
-
道路设计等级为城市II级次干道设计，道路红线宽度50米，其中主车道宽24.5米，人行道宽4.25米/边。 2012-06-16
-
桩身混凝土强度为C20，桩帽为双面配筋的现浇C30钢筋混凝土板，桩帽与桩为现浇混凝土连接，桩顶设50cm厚级配碎石砂加筋褥垫层，夹两层双向钢塑复合土工格栅。 2012-06-16
-
本段地表水、地下水均不发育，根据取水样水质分析，该水对混凝土具有弱硫酸性侵蚀及弱溶出型侵蚀。该段地震动峰值加速度为0.1g。 2012-06-16
-
本合同段共设大桥1343.4米/座，互通式立交1处，分离式公交1座，天桥6座，通道5道、涵洞9道。 2012-06-16
-
填土方217.314千立方米，挖土方361.226千立方米，挖石方34.578千立方米。占用地249.3991亩。 2012-06-16
-
路基加宽从原硬路肩外侧边缘起，左右幅两侧各加宽4.25米，所以要特别注意新老路基的结合。 2012-06-16
-
下图为入村大道箱涵2×（2.75×3.0）的断面结构形式，基坑开挖后，施打7米的水泥搅拌桩，再在其顶部铺50cm厚碎石垫层和浇筑10cm厚C10混凝土垫层，在垫层上修建混凝土箱涵。 2012-06-16
-
碎石垫层应采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。 2012-06-16
-
根据稳定及沉降计算的要求，水泥搅拌桩桩距采用1.3~1.5m，桩位在平面上呈等边三角形布置。 2012-06-16
-
路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”组织施工，路基基床以下路堤、基床底层均采用A、B组填料进行填筑，同时加强填筑时的质量控制及路基沉降变形观测 2012-06-16
-
扩大头直径1.0m，高0.5m，碎石垫层厚度0.6m，内铺设一层双向经编土工格栅，每侧回折不小于2.0m，其抗拉强度不小于110KN/m。 2012-06-16
-
桩间距1.5～1.8m，桩顶设C15混凝土圆台形扩大桩头，扩大头直径1.0m，高0.5m，碎石垫层厚度0.6m，内铺设一层双向经编土工格栅，每侧回折不小于2.0m，其抗拉强度不小于110KN/m。 2012-06-16
-
路基基床表层为厚度为60cm，其中路堑部分厚度为50cm+5cm中粗砂+两布一膜+5cm中粗砂，材料为级配碎石，分二层进行填筑，总方量为41500m3. 2012-06-16
-
在料场洒水加湿未筛分碎石，使其含水量较最佳含水量大1%左右，以减少运输过程中的集料离析现象。 2012-06-16
-
分离式路基整体宽度13.25m+26.0m+13.25m，其中分离式路基行车道2×3.75m，左侧硬路肩1.25m(含路缘带0.5m),右侧硬路肩宽3.0m(含路缘带0.5m),土路肩宽2×0.75m； 2012-06-16
